羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)壓輸送：羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)壓輸送系統(tǒng)_羅茨風(fēng)機(jī)

　
氣力輸送風(fēng)機(jī)選型如何確定風(fēng)量和壓力？羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠(chǎng)家已經(jīng)總結(jié)整理好了，視頻講解：
　錦工電廠(chǎng)氣力除灰輸送又稱(chēng)氣流輸送，利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。

　　氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過(guò)程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。與機(jī)械輸送相比，此法能量消耗較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料，不宜于進(jìn)行氣力輸送。

　　根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度，氣力除灰分為：

　　①稀相輸送：固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高（約18～30m/s），輸送距離基本上在300m 以?xún)?nèi)。現(xiàn)成熟設(shè)備料封泵來(lái)說(shuō)，輸送操作簡(jiǎn)單無(wú)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件，輸送壓力低，無(wú)維修、免維護(hù)！

　　②密相輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過(guò)程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。 現(xiàn)成熟設(shè)備倉(cāng)泵，輸送距離達(dá)到500m 以上，適合較遠(yuǎn)距離輸送，但此設(shè)備閥門(mén)較多，氣動(dòng)、電動(dòng)設(shè)備多。輸送壓力高，所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內(nèi)達(dá)一定壓力后，打開(kāi)放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松；另一股頻率為20～40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動(dòng)前進(jìn)。

　　③負(fù)壓輸送：管道內(nèi)壓力低于大氣壓，自吸進(jìn)料，但須在負(fù)壓下卸料，能夠輸送的距離較短；優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備投資、負(fù)荷較小。缺點(diǎn)：運(yùn)行流速高，管道磨損嚴(yán)重，磨損出現(xiàn)漏洞無(wú)法察覺(jué)！

　　在水平管道中進(jìn)行稀相輸送時(shí)，氣速應(yīng)較高，使顆粒分散懸浮于氣流中。氣速減小到某一臨界值時(shí)，顆粒將開(kāi)始在管壁下部沉積。此臨界氣速稱(chēng)為沉積速度。這是稀相水平輸送時(shí)氣速的下限。操作氣速低于此值時(shí)，管內(nèi)出現(xiàn)沉積層，流道截面減少，在沉積層上方氣流仍按沉積速度運(yùn)行。

　　在垂直管道中作向上氣力輸送，氣速較高時(shí)顆粒分散懸浮于氣流中。在顆粒輸送量恒定時(shí),降低氣速,管道中固體含量隨之增高。當(dāng)氣速降低到某一臨界值時(shí)，氣流已不能使密集的顆粒均勻分散,顆粒匯合成柱塞狀,出現(xiàn)騰涌現(xiàn)象(見(jiàn)流態(tài)化)，壓力降急劇升高。此臨界速度稱(chēng)噎塞速度，這是稀相垂直向上輸送時(shí)氣速的下限。對(duì)于粒徑均勻的顆粒，沉積速度與噎塞速度大致相等。但對(duì)粒徑有一定分布的物料,沉積速度將是噎塞速度的2～6倍。

　　氣力除灰是氣固兩相流，情況十分復(fù)雜，濟(jì)南裕晃機(jī)械設(shè)備有限公司設(shè)計(jì)300米以?xún)?nèi)輸送已成熟。裕晃設(shè)計(jì)人已從事輸送行業(yè)多年，對(duì)復(fù)雜環(huán)境內(nèi)輸送有深層研究。

　　氣力除灰系統(tǒng)適用于中小型熱（火）電廠(chǎng)（200MW及以下機(jī)組配套鍋爐）氣力除灰系統(tǒng)，干灰輸送距離當(dāng)量在300m（高度90m）以下、系統(tǒng)輸送能力100t/h以下時(shí)，系統(tǒng)性?xún)r(jià)比最優(yōu)。該系統(tǒng)屬低正壓稀相輸送系統(tǒng)。

　　2.主要功能：

　　干灰從電除塵器（或布袋除塵器）灰斗中經(jīng)落灰管進(jìn)入緩沖倉(cāng)及連續(xù)輸送泵，以羅茨鼓風(fēng)機(jī)為氣源（壓力98KPa以下），以一定的速度通過(guò)輸灰管道輸送至灰?guī)欤蠚夥蛛x后氣體經(jīng)過(guò)袋式除塵器后排入大氣。灰?guī)旄苫倚痘以O(shè)有干排（汽車(chē)散裝機(jī)）和濕排（加濕攪拌機(jī)）兩種方式，用戶(hù)可根據(jù)粉煤灰用途情況進(jìn)行選擇。

　　3.核心設(shè)備：

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)供料器、低壓氣力輸送設(shè)備料封泵，具有輸送穩(wěn)定、操作維護(hù)簡(jiǎn)單、易損件極少等特點(diǎn)。另外，系統(tǒng)的風(fēng)量、風(fēng)壓、管道及庫(kù)頂袋式除塵器等合理配置，對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行也將產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。

　　4.系統(tǒng)特點(diǎn)：

　　性能穩(wěn)定，可靠性高。羅茨鼓風(fēng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)供料器、低壓氣力輸送設(shè)備料封泵采用連續(xù)運(yùn)行，安全可靠，輸送泵運(yùn)行方式不存在堵管現(xiàn)象;采用羅茨風(fēng)機(jī)為氣源，羅茨風(fēng)機(jī)的高可靠性也決定了系統(tǒng)的可靠性。

　　工藝簡(jiǎn)潔，免維護(hù)，設(shè)備部件少，無(wú)頻繁動(dòng)作，故障率極少,幾乎沒(méi)有易損件。低壓連續(xù)輸送，管內(nèi)流速低且恒定，因而磨損小。

　　能耗低，運(yùn)行費(fèi)低，綜合投資節(jié)省。系統(tǒng)配置低壓羅茨風(fēng)機(jī)，比倉(cāng)泵系統(tǒng)節(jié)能20%以上，運(yùn)行費(fèi)比倉(cāng)泵系統(tǒng)節(jié)省50%以上，綜合投資比倉(cāng)泵系統(tǒng)節(jié)省30%以上。

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)廠(chǎng)家 羅茨風(fēng)機(jī)是物料輸送系統(tǒng)氣動(dòng)源

　　物料輸送系統(tǒng)氣動(dòng)源-羅茨風(fēng)機(jī)擁有先進(jìn)技術(shù)，運(yùn)用先進(jìn)的CAD輔助設(shè)計(jì)，研發(fā)并專(zhuān)業(yè)精工生產(chǎn)的高品質(zhì)、低噪音、新一代高效節(jié)能產(chǎn)品，該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理、體積小、升壓高、效率高、風(fēng)量大、噪音低、運(yùn)行平穩(wěn)、性能優(yōu)良、使用壽命長(zhǎng)、維修簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。以下為大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)在飼料行業(yè)的應(yīng)用飼料行業(yè)加工中會(huì)用到羅茨風(fēng)機(jī)，主要用于輸送飼料、烘干等。

　　羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)用在物料輸送系統(tǒng)上的選型，物料輸送和烘干飼料都要看你的量多大，輸送需要提供比重、輸送量、管徑、高度、距離、等參數(shù)。烘干需要提供含水量、烘干量等。有了這些參數(shù)，再經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)計(jì)算，就可以為用戶(hù)提供準(zhǔn)確的型號(hào)，和所要的電機(jī)功率。

　　負(fù)壓吸送式氣力輸送系統(tǒng)是高壓離心風(fēng)機(jī)或者羅茨真空泵為動(dòng)力源，利用真空將散裝粉粒體物料用負(fù)壓氣流吸送到指定的粉倉(cāng)，該系統(tǒng)適用于短距離、物料溫度高、多點(diǎn)卸料的操作。由于輸送過(guò)程全部是在密閉的負(fù)壓管道中完成，所以在輸送線(xiàn)路上不會(huì)產(chǎn)生任何泄漏和污染，尤其適用于有嚴(yán)格泄漏污染要求的有害物質(zhì)的輸送。輸送系統(tǒng)既可以單點(diǎn)供料，也可以多點(diǎn)供料，工藝布置靈活方便。

　　負(fù)壓吸送式氣力輸送一般用羅茨真空泵或高壓離心風(fēng)機(jī)作動(dòng)力源，將管路及罐式倉(cāng)抽成一定的真空狀 態(tài)，促成進(jìn)風(fēng)口在大氣壓的作用下形成物料粉粒料與氣體的兩相流，經(jīng)輸送管道輸入旋風(fēng) 分離器。兩相流在旋風(fēng)分離器內(nèi)由于離心力及重力作用下，使大部分物料與氣體分離。少 量的物料與氣體進(jìn)入除塵器，通過(guò)濾袋作用使粉料與氣體分離。氣體排入大氣。

　　負(fù)壓吸送式氣力輸送系統(tǒng)由為分離器，吸嘴（分固定式吸嘴和可移動(dòng)式吸嘴），卸料器，真空泵，閥門(mén)及管件，控制系統(tǒng)等。其主要特點(diǎn)有：

　　1、環(huán)保的可靠性好，管路內(nèi)的粉塵不會(huì)泄漏于環(huán)境；

　　2、設(shè)備的制造、維護(hù)要求低，工人的可操作性強(qiáng)；

　　3、使用的壓力(真空度)小，安全性高；

　　4、氣體(一般為氣體)取自大氣，氣體的溫度即為當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐臍鉁兀瑢?duì)熱敏性物料尤 為適宜；

　　5、輸送為連續(xù)式、亦可間斷，管道內(nèi)無(wú)積存；

　　6、易實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)進(jìn)料，多點(diǎn)卸料的輸送工程目標(biāo)；

　　7、氣體動(dòng)力源一般為離心風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)(泵)，使用壽命長(zhǎng)；

　　8、適宜短距離輸送，一般不超過(guò)100m；對(duì)工藝過(guò)程中的輸送尤為適宜；

　　9、對(duì)輸送物料的適應(yīng)性強(qiáng)，粉料、顆粒料均可順利輸送。

　　溫馨提示：具體方案及設(shè)備應(yīng)用需要根據(jù)用戶(hù)實(shí)際情況進(jìn)行專(zhuān)業(yè)定制！24小時(shí)技術(shù)咨詢(xún)熱線(xiàn)0371-！

　　負(fù)壓氣力輸送指利用羅茨風(fēng)機(jī)（羅茨真空泵）產(chǎn)生負(fù)壓，將在倉(cāng)泵里面與空氣均勻混合的粉粒狀物料通過(guò)管道抽送至料封泵裝置的氣力輸送系統(tǒng)，其輸送的時(shí)整個(gè)管道壓力低于當(dāng)?shù)貧鈮旱妮斔拖到y(tǒng)，壓吸送式氣流輸送是整個(gè)氣流輸送較早實(shí)際運(yùn)用、較可靠、較成熟的輸送方式。根據(jù)工作壓強(qiáng)不同可以分為低真空（真空度小于1000mm水柱）和高真空（真空度大于1000mm水柱）兩種形式。主要用于燃煤電廠(chǎng)的灰處理系統(tǒng)，又稱(chēng)負(fù)壓氣力除灰系統(tǒng)，

　　負(fù)壓吸送式氣力輸送的流化倉(cāng)是利用空氣使粉煤灰顆粒能夠充分地形成流態(tài)化狀態(tài)，從而使粉煤灰能夠順利地進(jìn)入負(fù)壓吸灰正壓輸送管道。負(fù)壓吸灰流化倉(cāng)內(nèi)部是由兩塊多孔薄鋼板組成的，在上下多孔板之間夾有透氣層。

　　負(fù)壓氣力輸送一般用羅茨真空泵作動(dòng)力源，將管路及罐式倉(cāng)抽成一定的真空狀態(tài)，促成進(jìn)風(fēng)口在大氣壓的作用下形成物料粉粒料與氣體的兩相流，經(jīng)輸送管道輸入旋風(fēng)分離器。兩相流在旋風(fēng)分離器內(nèi)由于離心力及重力作用下，使大部分物料與氣體分離。少量的物料與氣體進(jìn)入除塵器，通過(guò)濾袋作用使粉料與氣體分離，氣體排入大氣。整個(gè)流化倉(cāng)內(nèi)部的多孔板按一定斜度（4%-10%）布置。粉煤灰由分離器進(jìn)入組合泵，由組合泵進(jìn)入流化倉(cāng)，加料設(shè)備加入上殼體的加料口的透氣層上。空氣由流化倉(cāng)進(jìn)入入下殼體，并沿流化倉(cāng)透過(guò)透氣層，使粉煤灰流態(tài)化。進(jìn)入輸送機(jī)械送出或進(jìn)入正壓輸送設(shè)備內(nèi)，由空氣壓縮機(jī)或羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的正壓，經(jīng)過(guò)送料管道，將物料送入散裝物料庫(kù)(倉(cāng))。而清潔的空氣則由分離器上部排出經(jīng)排風(fēng)管道，從羅茨鼓風(fēng)機(jī)(真空泵)排氣口排入大氣。

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羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)壓輸送：羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)壓輸送計(jì)算_羅茨風(fēng)機(jī)

　　原標(biāo)題：氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)選型

　　氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)選型

　　氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)工作原理：

　　氣動(dòng)輸送羅茨風(fēng)機(jī)為定容式風(fēng)機(jī)無(wú)內(nèi)部壓縮，輸送具有強(qiáng)制性。隨著壓力的變化，流量的變化很小；

　　葉輪采用特殊曲線(xiàn)是一種新型節(jié)能產(chǎn)品，更合理，泄漏小，效率高，能耗低。

　　通過(guò)負(fù)壓吸送氣力輸送一般用羅茨真空泵作為動(dòng)力源，并將管路及罐式倉(cāng)抽成真空狀態(tài)，促成進(jìn)風(fēng)口在大氣壓的作用下形成物料粉粒料與氣體的兩相流，經(jīng)輸送管道輸入旋風(fēng)分離器。由于離心力和重力，兩相流將大部分材料與旋風(fēng)分離器中的氣體分離。少量材料和氣體進(jìn)入集塵器，濾袋將灰塵與氣體分離，將氣體排放到大氣中。

　　氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)正壓和負(fù)壓輸送區(qū)別：

　　氣力輸送裝置可分為吸送式和壓送式（正壓和負(fù)壓），其中羅茨風(fēng)機(jī)在氣力輸送裝置中是不可或缺的存在。

　　1. 吸送式：

　　如何完成：通風(fēng)機(jī)吸氣段一側(cè)完成；

　　壓力狀態(tài)：負(fù)壓，物料和灰塵不會(huì)外溢飛揚(yáng)；

　　輸送物料特點(diǎn)：多處向一處，適用于堆積面廣或者低深處物料的輸送，輸送量和輸送距離受限制；

　　喂料形式：簡(jiǎn)單；

　　卸料器要求：對(duì)卸料器除塵器氣密性要求高；

　　2. 壓送式：

　　如何完成：通風(fēng)機(jī)壓氣段完成；

　　壓力狀態(tài)：正壓，粉塵外溢；

　　輸送物料特點(diǎn)：一處向多處長(zhǎng)距離、大流量輸送；

　　喂料形式：復(fù)雜，輸送壓力高時(shí)，需將供料器上部的料罐做成密閉結(jié)構(gòu)；

　　卸料器要求：簡(jiǎn)單；

　　氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)使用注意事項(xiàng)：

　　1.每天檢查排放儲(chǔ)氣罐積水。

　　2.每天檢查每個(gè)閥門(mén)是否異常。

　　3.檢查電路，氣路，管道等是否正常。

　　4.注意羅茨風(fēng)機(jī)密封圈是否欠壓。如果壓力低，請(qǐng)及時(shí)檢查壓力表。如果壓力表中的壓力低，可能會(huì)出現(xiàn)以下原因氣源壓力不足，密封圈損壞，需要更換密封圈。確認(rèn)壓力傳感器是否工作正常；確認(rèn)與其連接的管道和接頭是否有裂縫或漏氣。

　　5.注意氣動(dòng)閥是否到位，以下原因可能導(dǎo)致氣動(dòng)閥不到位：氣管路及接頭漏氣，機(jī)械松動(dòng)，閥門(mén)軸承異常，異物堵塞，相關(guān)機(jī)構(gòu)異常，電磁閥異常。

　　6.隨時(shí)關(guān)注輸送過(guò)程中的高壓報(bào)警，可能有以下原因構(gòu)成：物料及物料成分變化大；停用一段時(shí)間后，重新啟用；輸送氣源壓力波動(dòng)大或短時(shí)間消失；物料量突然增大。

　　7.管路系統(tǒng)在有壓力的情況下，切勿拆卸和維護(hù)。

　　氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)用途：

　　氣動(dòng)輸送是一種通過(guò)具有一定速度的氣流通過(guò)管道輸送物料的方法，并且氣力輸送的使用具有悠久的歷史。早前用于輸送郵件，隨后用來(lái)輸送棉花和砂等散裝物料。目前，氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)已廣泛應(yīng)用于鑄鐵，化工，建筑材料，糧食加工和儲(chǔ)存，機(jī)械制造等領(lǐng)域。

　　原標(biāo)題：簡(jiǎn)析羅茨風(fēng)機(jī)正負(fù)壓的區(qū)別

　　羅茨風(fēng)機(jī)主要有壓送和真空用途，我們先講鼓風(fēng)機(jī)的壓送用途：主要有壓送和真空用途，我們羅茨鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)的壓送用途：

　　(1) 廢水處理：工業(yè)廢水，生活廢水等環(huán)保工程曝氣供給氧氣使用或者利用錦工鼓風(fēng)機(jī)之空氣逆洗濾材，適用行業(yè)：環(huán)境工程設(shè)備業(yè)

　　(2) 粉粒體輸送：利用魯氏鼓風(fēng)機(jī)壓縮之空氣，將粉粒體輸送至使用地點(diǎn)，可供輸送之粉粒體包括塑膠粒子，PU粒子，面粉，砂子濾材，殼類(lèi)等等。

　　(3) 電鍍槽空氣攪拌：電鍍槽之藥液因電鍍之產(chǎn)品若要電鍍均勻，需要借助鼓風(fēng)機(jī)空氣攪拌，來(lái)達(dá)到攪拌均勻，適用行業(yè)：電鍍業(yè)，電鍍機(jī)械設(shè)備業(yè)，印刷電路板業(yè)，PCB廠(chǎng)。

　　(4) 養(yǎng)殖池氧氣補(bǔ)充：許多養(yǎng)殖漁業(yè)養(yǎng)殖池，需有空氣補(bǔ)充，方能供給飼養(yǎng)之魚(yú)業(yè)有充分氧氣，才不致因氧氣不足而死亡造成損失，有些運(yùn)送魚(yú)產(chǎn)品之運(yùn)送車(chē)輛，亦有裝置鼓風(fēng)機(jī)于車(chē)子上，利用鼓風(fēng)機(jī)之運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)送氧氣給魚(yú)產(chǎn)品，方不致于因運(yùn)送路途過(guò)遠(yuǎn)而導(dǎo)致沒(méi)空氣之供給而死亡，適用行業(yè)：養(yǎng)殖魚(yú)業(yè)，釣魚(yú)，蝦場(chǎng)。

　　(5) 焚化爐供給空氣：焚化爐之燃燒需要空氣補(bǔ)充，減少燃燒之時(shí)，因空氣不足所產(chǎn)生黑煙，而能達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，適用行業(yè)：焚化爐制造業(yè)。

　　(6) 吹干輸送履帶：配合安裝風(fēng)刀，利用鼓風(fēng)機(jī)壓縮空氣及空氣溫度，吹干履帶之水份，或吹干電路板之水份等適用行業(yè)：染整機(jī)械業(yè)，PCB廠(chǎng)

　　(7) 紙張輸送：利用空氣之力量，壓送紙張至需要地點(diǎn)。

　　(8)遂道工程之空氣補(bǔ)給：遂道開(kāi)挖之工程，因內(nèi)部空氣稀少，需要空氣補(bǔ)給，利用鼓風(fēng)機(jī)將空氣輸送至遂道內(nèi)部，有時(shí)需搭配空氣冷卻器。

　　「負(fù)壓氣力輸送」負(fù)壓氣力輸送計(jì)算方式是什么?負(fù)壓氣力輸送混合比系指在單位時(shí)間內(nèi)輸送的原料質(zhì)量與同一時(shí)間內(nèi)通過(guò)該管道的空氣質(zhì)量之比，用m表示。m值的選定受著風(fēng)機(jī)性能、物料特性、輸送條件等多方面因素的制約。下面錦工氣力輸送為大家介紹負(fù)壓氣力輸送計(jì)算方式

　　負(fù)壓氣力輸送的計(jì)算方式是什么？

　　混合比

　　混合比系指在單位時(shí)間內(nèi)輸送的原料質(zhì)量與同一時(shí)間內(nèi)通過(guò)該管道的空氣質(zhì)量之比，用m表示。m值的選定受著風(fēng)機(jī)性能、物料特性、輸送條件等多方面因素的制約，它是一個(gè)涉及輸送裝置經(jīng)濟(jì)性和工作可靠性的重要參數(shù)，在設(shè)計(jì)時(shí)宜綜合各種有關(guān)因素慎重選定。

　　實(shí)際上，m值往往需經(jīng)反復(fù)試算和調(diào)整才能最后確定。一般低真空吸送裝置使用的m值范圍在1~8之間，我們一般取m=5.5。

　　輸送空氣速度

　　通常每種物料都存在一個(gè)能保證顆粒呈懸浮狀態(tài)正常輸送的最低風(fēng)速，稱(chēng)為安全輸送空氣速度或經(jīng)濟(jì)速度，用va表示。

　　如選取的輸送速度比安全速度高得多，則裝置雖然能安全的輸送物料，但系統(tǒng)產(chǎn)生的壓力損失太高，功率消耗增大，并且還會(huì)加劇管系（如彎管及其連接的水平管底壁磨損），引起物料的破碎。反之，如選取的氣流輸送速度低于安全速度，則容易形成脈動(dòng)流，此時(shí)壓力損失也會(huì)急劇增高，而且管 道極易發(fā)生堵塞，導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常使用，在實(shí)際工程計(jì)算中，我們一般取va=18m／s。

　　對(duì)于大約90%的氣流輸送，25m/s的氣流速度是足夠的。對(duì)物料不超過(guò)880kg/m3和顆粒體積不大于2.0cm3時(shí)，上表中氣流速度是可用的。物料大于880kg/m3，但小于1360kg/m3時(shí)，上表中氣流速度增加5m/s；對(duì)于密度在1360 kg/m3-1840 kg/m3時(shí)，上表中氣流速度增加10m/s；物料大于1840kg/m3和顆粒體積大于2.0cm3時(shí)，氣流速度應(yīng)由實(shí)驗(yàn)測(cè)定。

　　空氣流量

　　輸料管起始段輸送物料所需的空氣流量Qa（m3/min）可以按下式計(jì)算：

　　Qa=（G／60）／m／γai [2-1]

　　其中： G—— 輸送原料重量 （kg／h）

　　m—— 混合比

　　γai—— 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的空氣比重（1.2 kg／m3）混合比

　　輸送料管管內(nèi)徑

　　輸送料管管內(nèi)徑Dai可以按下式計(jì)算：

　　Dai=[2-2]

　　其中： Qa——空氣流量（m3/min）

　　m—— 混合比

　　va——空氣輸送速度（m／s）

　　· 空氣管壓損

　　空氣管壓損δPai可以按下式計(jì)算：

　　δPai=λai×（Lai／Dai）×（γai／2／g）×va2 [2-3]

　　其中：λai——管摩擦系數(shù)，取0.03

　　Lai ——空氣管長(zhǎng)（m）

　　Dai——空氣管內(nèi)徑（mm）

　　γai——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的空氣比重（1.2 kg／m3）

　　va——空氣輸送速度（m／s）

　　注：λai=K（0.0125+0.0011/ Dai） 其中：光滑管K=1.0，焊接管K=1.3 舊焊接 K=1.6

　　加速損失

　　原料在輸送的初速度可視為0，借輸送空氣之加速到一定速度所產(chǎn)生的壓力損失大致可用下式表示：

　　δPac=（c＋m）×（γai／2／g）×va2 [2-4]

　　其中：c——常數(shù)，約1~10，一般取c=3

　　m—— 混合比

　　γai——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的空氣比重（1.2 kg／m3）

　　va——空氣輸送速度（m／s）

　　注：C是取決于粉粒體供給方法的常數(shù)，約1~10，連續(xù)穩(wěn)定供料取小值，間斷或從吸嘴供料取大值。

　　輸送管相當(dāng)長(zhǎng)度

　　為了計(jì)算輸送管中的壓力損失，先將傾斜管、鉛垂管及彎頭換算為相當(dāng)長(zhǎng)度的水平直管，可表示如下：

　　Leq=Lh＋kθ×Lθ＋kv×Lv＋n×N×Dai [2-5]

　　其中：Leq——輸送管相當(dāng)長(zhǎng)度

　　Lh——水平管長(zhǎng)度

　　kθ——斜長(zhǎng)管換算系數(shù)，由實(shí)驗(yàn)決定

　　Lθ——斜管長(zhǎng)度

　　kv——垂直管換算系數(shù)，由實(shí)驗(yàn)決定， 一般取kv=1.5

　　Lv——垂直管長(zhǎng)度

　　n——彎管數(shù)

　　N——彎管換算系數(shù)，由實(shí)驗(yàn)決定， 一般取N=100

　　Dai——輸送料管管內(nèi)徑Dai

　　· 輸送管中的壓力損失δPm

　　原料輸送在直管部分的壓力損失δPm是對(duì)只流空氣時(shí)的壓力損失δPa乘上實(shí)驗(yàn)求得的系數(shù)α（壓力損失比），即：

　　δPa=λa×（Leq／Dai／2／g）×va2×γai [2-6]

　　δPm=α×δPa=（1＋βm）×δPa [2-7]

　　α及β值取決于原料的物理性質(zhì)、輸送管的內(nèi)徑、輸送空氣速度等，在同一條件下，α值略正比于混合比m，一般取β=0.45，λa=0.1555（假設(shè)值）。

　　· 除塵裝置的壓力損失δPsep

　　除塵裝置的壓力損失值取決于除塵裝置的種類(lèi)和構(gòu)造，在中央集中輸送系統(tǒng)中，若輸送原料中含有較多粉塵，則需要加裝旋風(fēng)除塵器，旋風(fēng)除塵器壓損一般在1000~2000Pa，工程計(jì)算時(shí)取1500Pa。

　　在輸送系統(tǒng)末端，目前采用木質(zhì)纖維過(guò)濾器為核心的除塵過(guò)濾裝置，壓力損失一般取4000-7000Pa。

　　· 高壓真空風(fēng)機(jī)真空度P（真空風(fēng)機(jī)的余裕風(fēng)量為5%，壓力為10%）

　　高壓真空風(fēng)機(jī)最大吸引真空度P必須大于系統(tǒng)壓力總損失δP值。

　　P＞δP＝δPai＋δPac＋δPm＋δPsep [2-8]

　　氣力輸送設(shè)備工作原理

　　氣力輸送主要由氣源來(lái)的低壓空氣，經(jīng)調(diào)節(jié)閥(或減壓閥)蝶式止回閥、活動(dòng)風(fēng)管、噴嘴進(jìn)入泵體擴(kuò)散室內(nèi)，當(dāng)粉狀或顆粒狀物料由落料斗落下進(jìn)入噴嘴與擴(kuò)壓器之間的高速氣流區(qū)時(shí)，即被吹散。加之底部氣化裝置的氣化作用，使物料氣化而成懸浮狀態(tài)。此后即被高速氣流送入擴(kuò)壓器的漸縮管內(nèi)，流經(jīng)喉部擴(kuò)散管，進(jìn)入輸送管路，送至所要求的卸料點(diǎn)，即完成送料過(guò)程。

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　　在物料輸送中，羅茨風(fēng)機(jī)也經(jīng)常被用到，羅茨風(fēng)機(jī)早期的主要功能也是用于糧食輸送，輸送糧食選用羅茨風(fēng)機(jī)，我們需要知道以下幾點(diǎn)！

　　1、正壓吹送還是負(fù)壓吸送

　　在物料輸送過(guò)程中，我們輸送物料是采用的正壓輸送還是負(fù)壓輸送，這兩種輸送形式會(huì)采用的鼓風(fēng)機(jī)類(lèi)型是不同的，選型也不同，所以，需要我們進(jìn)行提前確定。

　　2、輸送物料信息

　　我們還需要對(duì)輸送的物料信息進(jìn)行了解，包括一些物料比重、密度等，還有具體的輸送水平距離、垂直輸送高度，有幾個(gè)彎管，這些都需要進(jìn)行了解。

　　3、風(fēng)機(jī)選型計(jì)算

　　掌握了物料輸送的具體信息之后，然后，我們需要做的是技術(shù)人員根據(jù)輸送的具體信息，進(jìn)行風(fēng)機(jī)型號(hào)的計(jì)算，得出我們想要的兩個(gè)數(shù)值，一個(gè)是風(fēng)量，一個(gè)是壓力，這樣我們就可以對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型了。

　　4、多數(shù)情況

　　多數(shù)情況下，很多朋友沒(méi)有具體參數(shù)就過(guò)來(lái)咨詢(xún)需要多大的風(fēng)機(jī)，這種情況，還是需要進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算才能得出的。

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羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)壓輸送：羅茨鼓風(fēng)機(jī)氣力輸送正壓和負(fù)壓輸送區(qū)別

　　氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)可分為兩種形式：正壓氣力輸送和負(fù)壓氣力輸送，兩者的使用方法有所差異，下面我們簡(jiǎn)單了解一下兩者的使用區(qū)別及其優(yōu)缺點(diǎn)：

　　1.正壓輸送即為壓送式：

　　如何完成：通風(fēng)機(jī)壓氣段完成；

　　壓力狀態(tài)：正壓，粉塵外溢；

　　輸送物料特點(diǎn)：一處向多處長(zhǎng)距離、大流量輸送；

　　喂料形式：復(fù)雜，輸送壓力高時(shí)，需將供料器上部的料罐做成密閉結(jié)構(gòu)；

　　卸料器要求：簡(jiǎn)單；

　　1. 負(fù)壓輸送即為吸送式：

　　如何完成：通風(fēng)機(jī)吸氣段一側(cè)完成；

　　壓力狀態(tài)：負(fù)壓，物料和灰塵不會(huì)外溢飛揚(yáng)；

　　輸送物料特點(diǎn)：多處向一處，適用于堆積面廣或者低深處物料的輸送，輸送量和輸送距離受限制；

　　喂料形式：簡(jiǎn)單；

　　卸料器要求：對(duì)卸料器除塵器氣密性要求高；

　　總的來(lái)說(shuō)，兩者都可以用于氣力輸送行業(yè)，使用方法不一，各自均有一定的優(yōu)缺點(diǎn)，因此適合選擇哪款風(fēng)機(jī)可以根據(jù)實(shí)際工況有針對(duì)性選擇。更多詳情可掃一掃聯(lián)系在線(xiàn)客服。

羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)壓輸送：負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)

　　產(chǎn)品介紹

　　本系統(tǒng)一般采用羅茨真空泵作為氣源，吸嘴作為供料裝置，物料同大氣一起從入口處進(jìn)入輸送管道，通過(guò)負(fù)壓氣流輸送到末端收料倉(cāng)，通過(guò)料氣分離裝置過(guò)濾后的氣體進(jìn)入羅茨真空泵排入大氣，本系統(tǒng)適合機(jī)械方式取料有困難的工況。

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工藝及空間位置，根據(jù)流體力學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)的基本原理，結(jié)合氣固兩相流理論和顆粒學(xué)相關(guān)學(xué)科知識(shí)，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀髼l件和工藝設(shè)計(jì)，以及物料特點(diǎn)，在系統(tǒng)輸送量設(shè)計(jì)上充分考慮波動(dòng)因素，即使所提供的上所述極端產(chǎn)量和其他波動(dòng)情況下也能都安全穩(wěn)定的輸送，達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)量，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。采用負(fù)壓稀相輸送系統(tǒng)，系統(tǒng)主要由負(fù)壓物料輸送專(zhuān)用羅茨真空泵和兩級(jí)除塵分離裝置，鎖氣耐磨旋轉(zhuǎn)閥組成。

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