羅茨鼓風機運行時出現過熱現象：羅茨風機吹的風過熱_羅茨風機

　　FR系列羅茨風機日常出現問題與解決辦法

　　1、風量不足

　　出現問題（1）葉輪磨損，間隙過大（2）過濾器網眼堵塞（3）管道泄漏

　　解決問題（1）修復葉輪或更換（2）清洗過濾器或更換（3）檢查管道

　　2、電機超載，電流過大

　　出現問題（1）過濾器堵塞（2）系統(tǒng)管路堵塞（3）風機葉輪與機殼、墻板摩擦（4）鼓風機超壓，進口負壓超過太多（5）齒輪或軸承損壞

　　解決問題（1）清除過濾器（2）檢查系統(tǒng)（3）調整葉輪與機殼，墻板間隙（4）將升壓降到規(guī)定值（5）更換齒輪或軸承

　　3、油溫過高

　　出現問題（1）主、副油箱潤滑油過多（2）冷卻不良

　　解決問題（1）調整油位（2）檢查冷卻水溫度、流量

　　4、風機過熱

　　出現問題（1）排氣壓力突然升高（2）葉輪磨損間隙過大（3）環(huán)境（機房）溫度升高

　　解決問題 （1）檢查系統(tǒng)排除阻力（2）修復葉輪（3）增加通風、加強散熱

　　5、撞擊聲

　　出現問題（1）齒輪位置失常（2）壓力升高（3）齒輪磨損間隙過大（4）壓力異常升高，主從動軸彎曲（5）、軸承磨損嚴重，游隙增大

　　解決問題（1）調整齒輪位置（2）檢查系統(tǒng)排除升壓原因（3）更換齒輪（4）更換主從動軸（5）更換軸承

　　6、軸承、齒輪損壞

　　出現問題（1）潤滑不良、油量不足、油質欠佳（2）超負荷運行，導致磨損

　　解決問題（1）檢查油位更換新油（2）更換

　　7、軸、葉輪損壞

　　出現問題（1）超負荷（2）系統(tǒng)高壓氣體回流，葉輪撞擊 （3）齒輪位置失常

　　解決問題（1）查找原因、降低負荷（2）采取措施防止氣體回流（3）調整齒輪

　　8、漏油

　　出現問題（1）油位過高（2）密封失效（3）游標、放油螺栓松動

　　解決問題（1）調整油位（2）更換密封件（3）上緊游標、放油螺栓

　　9、振動增大

　　出現問題（1）葉輪平衡破壞、有異物粘附（2）軸承磨損或損壞（3）緊固螺栓松動（4）齒輪損壞（5）、聯(lián)軸器不同心（6）底座不平

　　解決問題 （1）清理葉輪附著物（2）更換軸承（3）檢查連接螺栓、緊固（4）更換齒輪（5）調整聯(lián)軸（6）調平底座

　　羅茨風機是工業(yè)生產中常見的機械設備之一，其使用方便、操作簡單、工作效率高，得到了眾多使用者的認可和支持。今天，山東風達風機的小編就來為大家講解一下，雙油箱羅茨風機有哪些優(yōu)勢，以及在使用過程中，如何避免羅茨風機溫度過高。

　　一、雙油箱羅茨風機的優(yōu)勢

　　1、與采用油脂潤滑的單油箱羅茨風機相比，雙油箱羅茨風機改變了潤滑方式，采用兩端機油潤滑的方式，使?jié)櫥映浞郑@著提高了軸承的使用壽命。

　　2、由于雙油箱羅茨風機潤滑更加充分，機械噪音明顯降低。

　　3、由于雙油箱羅茨風機的大部分機械件都浸泡在潤滑油中，能夠有效的降低風機溫度，加強風機主要部件的抗機械疲勞強度。

　　二、如何避免羅茨風機的溫度過高

　　1、盡量避免羅茨風機在室外工作，如果是在戶外工作，要盡可能安裝遮蔭篷，確保羅茨風機遠離烈日的暴曬，并保持良好的通風環(huán)境。

　　2、過度工作也是引起羅茨風機溫度過高、危害羅茨風機工作質量的殺手。在使用羅茨風機進行工作的時候，要避免過長時間的工作，適當的休息能夠極大延長羅茨鼓風機的生產使用壽命。

　　3、及時檢查羅茨風機的油量，缺油時及時補充潤滑油，能夠充分保障回轉風機的使用性，同時降低羅茨風機的溫度。

　　羅茨風機優(yōu)勢確實非常明顯，但同時在操作人員的使用過程中，也是需要多加注意的，實時檢查，出現問題及時維護，只有這樣，才能更加有效地延長羅茨風機的使用壽命。

　　原標題：羅茨風機在運行中機殼會產生過熱原因以及軸承燒壞原因

　　錦工機械給大家介紹一下羅茨風機在運行中機殼會產生過熱原因和軸承燒壞原因

　　由共振引起的羅茨風機轉子振動特征和處理方法：

　　當轉子在某一轉速下旋轉，如果產生的離心力頻率與軸的固有頻率-一致，則軸即發(fā)生共振。共振是一種強烈的振動，會使轉子以至整個機組毀壞。轉子此時的轉速即稱為軸的臨界轉速。所以，風機起動后，不得在臨界轉速附近停留，應盡快地跳過臨界臨速，以免發(fā)生事故。

　　羅茨風機在運行中機殼會產生過熱原因：

　　風機在運行中，機殼的內表面接觸氣流，雖然氣流有熱量，但由于機殼的外表面接觸于風機房或露天的環(huán)境涼空氣，一般不會發(fā)生過熱現象。只有在管網中的閥門全關閉的情況下，風機運轉時間過長，才會使機殼產生發(fā)熱。此時，應停止風機運轉，等待機殼冷卻后在開動。

　　為什么羅茨風機上的推力軸承會磨損或發(fā)生燒壞事故：

　　由于下列原因，會使風機上的推力軸承被磨損或發(fā)生燒壞事故：

　　1.葉片積灰垢。葉片積有灰垢后，使通流面積減小，通流部分各段壓力升高，形成軸向推力增大，從而造成事故。

　　2.隔板氣封間隙太大，或隔板接合面間原太大，致使漏氣嚴重，造成葉輪前后壓差增大，導致推力增大而造成事故。

　　3.缺油。由于油箱油位低，油質劣化，造成濾油網堵塞，引起液壓泵打油減少。當油中含有的氣泡進人推力軸承后，空氣泡受不住推力而破裂使油膜破壞，結果使推力盤與工作瓦片發(fā)生摩擦而造成軸瓦燒壞事故。

　　4.油不清潔，油質劣或夾雜污物，或油中帶水。

　　5.推力瓦澆鑄、安裝質量差。如烏金內有雜質，各推力瓦片受力不均，推力瓦片卡澀。

　　6.推力盤不平整光滑，或推力盤緊力不夠，轉動時松弛。

　　7.軸承進油發(fā)生故障。進油故障使油膜破壞，如由于軸承定位銷折斷，引起軸承轉動造成進油孔堵塞等。

　　8.平衡軸向推力的平衡力消失或減少。

　　9.機組膨脹受到阻礙。由于膨脹不均勾致使推力軸承各個瓦塊上的負荷也不均勻，局部超負荷而造成軸瓦燒壞事故。

　　10.原動機突然停車，引起風機軸的常動，瞬時推力增大而造成推力軸承事故。

　　原標題：羅茨鼓風機軸承和外殼產生過熱的原因和消除方法

　　錦工風機給大家介紹一下羅茨鼓風機軸承和外殼產生過熱的原因和消除方法

　　羅茨鼓風機的品種規(guī)格：

　　品種規(guī)格多，有正壓、負壓、干式、濕式，具有流量分檔密，用戶選型方便的特點。采用特殊訂做的進口小游隙軸承定位，保證了風機葉輪的軸向定位可靠，調整方便。密封形式多樣風機過流件可采用不銹鋼、鑄鋼、球墨鑄鐵等特殊材質，也可對過流件表面進行Ni-P鍍涂層防腐處理。葉輪采用整體鑄造結構，葉面精度高（裝配時無需修配），使葉輪具有完全互換性。

　　羅茨鼓風機軸承各零部件的檢驗和修整：

　　1.軸承合金與軸承體之間的結合面是否有脫殼現象，瓦面有無裂紋。

　　2.軸承的調整塊與軸承體之間的結合面是否平整，墊片是否平直，調整塊是否到位。

　　3.軸承的中分面是否貼合。

　　4.軸承的上下半是否錯位，定位銷是否起作用。如果在檢驗中發(fā)現問題，應在現場加以整修。

　　軸承在軸承箱孔中安裝時，總的要求是接觸良好和有兩個方向的過盈。以往有許多實例表明：軸承在軸承箱孔中松動，會造成機組的振動。對于無調整塊的軸承，瓦背與軸承箱孔的接觸面積應達70%以上，而且要求接觸均勻；對于有調整塊軸承，應根據調整塊的結構，達到產品說明書的接觸要求，有的軸承調整塊只要求局部接觸并由加工保證的。軸承的安裝過盈是與軸承結構型式有關的，水平方向過盈一般由于手感確定或者測量算出的，一般為0.01-0.03mm；垂直方向的過盈是用壓鉛絲法測得的，一般為0.02-0.05mm。

　　羅茨鼓風機軸承和外殼產生過熱的原因和消除方法：

　　1.齒輪端面與軸承端面和側蓋端面的間隙過小。此時，應修刮端面或調整側蓋與泵殼之間的墊片。

　　2.液壓泵軸承孔與齒輪軸間的間隙過小，外殼內孔與齒輪間的徑向間隙過小。此時，應修刮內孔。

　　3.軸承孔中心與齒輪軸軸心的偏心度過大。此時，應修刮軸承內孔，校正二者的同心度。

　　4.齒輪兩端的泵殼與側蓋上缺少卸荷槽或卸荷槽位置不當及污塞。此時，應增開卸荷槽或調整卸荷槽位置，并清洗污物。

　　5.軸承的進油槽或出油槽制作不當或污塞。此時，應修理和清洗油槽。

　　6.軸承內有殘留的或新進人的污物、塵土、砂粒、漆片等。此時，應徹底清洗軸承內部。

　　7.潤滑油質量不良，粘度大小不合適，或水分過多。此時，應更換潤滑油。

　　8.殼體振動過大，或管道堵塞，使油壓過高。此時，應消除振動及管道堵塞的故障。

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羅茨鼓風機運行時出現過熱現象：羅茨風機在運行中機殼會產生過熱原因以及軸承

　　錦工機械給大家介紹一下羅茨風機在運行中機殼會產生過熱原因和軸承燒壞原因

　　由共振引起的羅茨風機轉子振動特征和處理方法：

　　當轉子在某一轉速下旋轉，如果產生的離心力頻率與軸的固有頻率-一致，則軸即發(fā)生共振。共振是一種強烈的振動，會使轉子以至整個機組毀壞。轉子此時的轉速即稱為軸的臨界轉速。所以，風機起動后，不得在臨界轉速附近停留，應盡快地跳過臨界臨速，以免發(fā)生事故。

　　羅茨風機在運行中機殼會產生過熱原因：

　　風機在運行中，機殼的內表面接觸氣流，雖然氣流有熱量，但由于機殼的外表面接觸于風機房或露天的環(huán)境涼空氣，一般不會發(fā)生過熱現象。只有在管網中的閥門全關閉的情況下，風機運轉時間過長，才會使機殼產生發(fā)熱。此時，應停止風機運轉，等待機殼冷卻后在開動。

　　為什么羅茨風機上的推力軸承會磨損或發(fā)生燒壞事故：

　　由于下列原因，會使風機上的推力軸承被磨損或發(fā)生燒壞事故：

　　1.葉片積灰垢。葉片積有灰垢后，使通流面積減小，通流部分各段壓力升高，形成軸向推力增大，從而造成事故。

　　2.隔板氣封間隙太大，或隔板接合面間原太大，致使漏氣嚴重，造成葉輪前后壓差增大，導致推力增大而造成事故。

　　3.缺油。由于油箱油位低，油質劣化，造成濾油網堵塞，引起液壓泵打油減少。當油中含有的氣泡進人推力軸承后，空氣泡受不住推力而破裂使油膜破壞，結果使推力盤與工作瓦片發(fā)生摩擦而造成軸瓦燒壞事故。

　　4.油不清潔，油質劣或夾雜污物，或油中帶水。

　　5.推力瓦澆鑄、安裝質量差。如烏金內有雜質，各推力瓦片受力不均，推力瓦片卡澀。

　　6.推力盤不平整光滑，或推力盤緊力不夠，轉動時松弛。

　　7.軸承進油發(fā)生故障。進油故障使油膜破壞，如由于軸承定位銷折斷，引起軸承轉動造成進油孔堵塞等。

　　8.平衡軸向推力的平衡力消失或減少。

　　9.機組膨脹受到阻礙。由于膨脹不均勾致使推力軸承各個瓦塊上的負荷也不均勻，局部超負荷而造成軸瓦燒壞事故。

　　10.原動機突然停車，引起風機軸的常動，瞬時推力增大而造成推力軸承事故。

羅茨鼓風機運行時出現過熱現象：羅茨鼓風機過熱保護_羅茨鼓風機

　　「羅茨風機預防維護措施」章丘風機廠家因為受設備運行環(huán)境等因素的影響，羅茨風機經常出現軸頭、鍵槽磨損損壞現象，問題出現后，按照傳統(tǒng)方法要補焊或刷鍍后機加工修復。但是補焊高溫產生的熱應力無法消除，容易出現彎曲或

　　羅茨風機是一種廣泛使用在水產養(yǎng)殖增氧等領域的設備，該設備的操作比較方便，結構比較簡單，得到了許多使用者的喜愛和認可。那么您知道該設備如何進行預防維護嗎？就先讓羅茨風機廠家的小編帶您來簡單了解一下防護的有效措施吧。

　　羅茨風機廠家

　　1.泵腔防腐保護

　　金屬腐蝕的形態(tài)，可分為全面腐蝕和局部腐蝕兩大類。前者較均勻的發(fā)生在風機的表面，后者只是發(fā)生在局部。例如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應力腐蝕破裂、腐蝕疲勞、氫腐蝕破裂、磨損腐蝕、脫層腐蝕等。

　　針對羅茨風機腐蝕的問題，更換設備部件是企業(yè)通常采用的方法，但設備受材質及加工工藝等方面的影響，普遍價值高，例如搪玻璃設備、聚四氟部件、鈦材等高值金屬材料等。采用高分子復合材料實施表面有機涂層防腐是有效的防腐蝕措施之一。表面粘涂保護可廣泛應用于磨蝕、氣蝕、腐蝕部位的修復和預保護涂層，其具有良好的耐化學性能及較好的力學性能和粘接性能，與傳統(tǒng)的壓力容器焊接修補相比，具有施工簡便、成本低、安全性能，修復效果好的特點。

　　2.轉子軸鍵槽損傷

　　因為受設備運行環(huán)境等因素的影響，羅茨風機經常出現軸頭、鍵槽磨損損壞現象，問題出現后，按照傳統(tǒng)方法要補焊或刷鍍后機加工修復。但是補焊高溫產生的熱應力無法消除，容易出現彎曲或斷裂；電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落。而且以上方法是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。

　　采用高分子復合材料，可免機加工快速有效修復軸承室磨損。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，吸收設備的沖擊震動。

　　3.殼體裂紋治理

　　羅茨風機部件因鑄造、加工缺陷或內應力、超負荷運行等原因經常導致設備部件出現裂紋或斷裂現象，常規(guī)的修復方法是采用焊接。焊接常常會導致零件產生熱變形或熱應力，特別是薄壁件，而且有的零件材質是鑄鐵、鋁合金、鈦合金一類難焊材料。

　　4.油封漏油

　　由于羅茨風機運行過程中滲油嚴重，給安全生產帶來眾多弊端，傳統(tǒng)方法是需要長時間停機拆卸更換密封墊和處理結合面，在設備運行中想要實現有效的治理，傳統(tǒng)方法不可能實現。潤滑劑是一種油品添加劑，不會對油品造成污染或使油品變質，在不停機情況下給企業(yè)解決了生產中的安全隱患，為企業(yè)節(jié)約了高額的維修或更換成本。

　　羅茨風機安裝注意事項：

　　1、錦工羅茨風機安裝時應嚴格按照相關注意事項進行安裝，如：安裝時應找好中心距，葉輪與葉輪、葉輪與殼體、葉輪與墻板之間的間隙調整;

　　2、風機在不大于40℃的環(huán)境溫度下可長期使用，超過40℃時，應安裝排氣扇等降溫措施，以提高風機使用壽命;

　　3、當風機輸送空氣介質時，其含塵量一般不應超過100mg/m3;風機室外配置時，應設置防雨棚;

　　4、根據進排氣口方向和維修需要，基礎面四周應留有適當寬裕的空間等。

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　　「羅茨風機預防維護措施」章丘風機廠家山東錦工重工機械有限公司專業(yè)生產制造各類羅茨風機、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機、回轉風機等設備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產旋轉供料器、倉泵、料封泵、旋轉閥等各類氣力輸送設備，綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工客服或來電咨詢。

　　有很多因素會使羅茨鼓風機變熱，，比如羅茨鼓風機過長時間使用，在室外暴曬等因素，過熱嚴重會導致羅茨鼓風機停止運轉，那么我們要如何避免羅茨鼓風機過熱呢？

　　一：羅茨鼓風機盡量避免室外工作，遠離烈日暴曬，盡可能為其提供遮蔭篷，并保持良好的通風環(huán)境，只要做到這一點，憑借錦工羅茨鼓風機優(yōu)異的散熱結構設計，可幾乎完全避免因散熱不足的而引發(fā)的設備故障。

　　二：長時間的工作也是危害羅茨鼓風機工作的質量殺手之一，客戶們在進行羅茨鼓風機工作時，應該避免長時間的作用，適當的休息能夠極大延長羅茨鼓風機的生產使用壽命，可確保風機正常運轉下使用80000個小時。

　　三：回轉式風機，應該經常檢查羅茨鼓風機的油量，缺油時及時補充潤滑油，能夠充分保障回轉風機的使用性。

　　因此我們要在日常使用中學習以上避免羅茨鼓風機過熱的方法，這樣才能使羅茨鼓風機發(fā)揮其更大的工作效率，延長使用壽命。

　　詞標簽：羅茨鼓風機

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　　原標題：羅茨風機在運行中機殼會產生過熱原因以及軸承燒壞原因

　　錦工風機給大家介紹一下羅茨風機在運行中機殼會產生過熱原因和軸承燒壞原因

　　由共振引起的羅茨風機轉子振動特征和處理方法：

　　當轉子在某一轉速下旋轉，如果產生的離心力頻率與軸的固有頻率-一致，則軸即發(fā)生共振。共振是一種強烈的振動，會使轉子以至整個機組毀壞。轉子此時的轉速即稱為軸的臨界轉速。所以，風機起動后，不得在臨界轉速附近停留，應盡快地跳過臨界臨速，以免發(fā)生事故。

　　羅茨風機在運行中機殼會產生過熱原因：

　　風機在運行中，機殼的內表面接觸氣流，雖然氣流有熱量，但由于機殼的外表面接觸于風機房或露天的環(huán)境涼空氣，一般不會發(fā)生過熱現象。只有在管網中的閥門全關閉的情況下，風機運轉時間過長，才會使機殼產生發(fā)熱。此時，應停止風機運轉，等待機殼冷卻后在開動。

　　為什么羅茨風機上的推力軸承會磨損或發(fā)生燒壞事故：

　　由于下列原因，會使風機上的推力軸承被磨損或發(fā)生燒壞事故：

　　1.葉片積灰垢。葉片積有灰垢后，使通流面積減小，通流部分各段壓力升高，形成軸向推力增大，從而造成事故。

　　2.隔板氣封間隙太大，或隔板接合面間原太大，致使漏氣嚴重，造成葉輪前后壓差增大，導致推力增大而造成事故。

　　3.缺油。由于油箱油位低，油質劣化，造成濾油網堵塞，引起液壓泵打油減少。當油中含有的氣泡進人推力軸承后，空氣泡受不住推力而破裂使油膜破壞，結果使推力盤與工作瓦片發(fā)生摩擦而造成軸瓦燒壞事故。

　　4.油不清潔，油質劣或夾雜污物，或油中帶水。

　　5.推力瓦澆鑄、安裝質量差。如烏金內有雜質，各推力瓦片受力不均，推力瓦片卡澀。

　　6.推力盤不平整光滑，或推力盤緊力不夠，轉動時松弛。

　　7.軸承進油發(fā)生故障。進油故障使油膜破壞，如由于軸承定位銷折斷，引起軸承轉動造成進油孔堵塞等。

　　8.平衡軸向推力的平衡力消失或減少。

　　9.機組膨脹受到阻礙。由于膨脹不均勾致使推力軸承各個瓦塊上的負荷也不均勻，局部超負荷而造成軸瓦燒壞事故。

　　10.原動機突然停車，引起風機軸的常動，瞬時推力增大而造成推力軸承事故。

　　羅茨鼓風機吹出來的空氣是熱風，屬于正常現象，但是過熱的空氣可能是其他問題導致的，今天錦工風機給大家來分析下這個問題：

　　1、空氣熱的原因

　　羅茨鼓風機屬于強制輸送氣體設備，在輸送空氣的時候，需要壓縮空氣，壓縮空氣自然會存在釋放熱量，所以，羅茨風機在輸送氣體過程中，出現機體有溫度、空氣有熱度，是正常現象。

　　一般來說，整機溫度不要超過100攝氏度，溫度過高，達到120攝氏度，對于風機的各個配件都會產生影響。

　　2、異常高溫的原因

　　所輸送的空氣存在異常高溫，這種情況，要對風機整機進行檢查，查看是否存在個別的故障問題，異常的摩擦也會導致整機溫度過高的情況。

　　故障引發(fā)氣體高溫，必須要從根本上解決故障問題，然后才能夠解決氣體溫度過高的問題。

　　3、單純溫度過高

　　如果空氣溫度在正常范圍內，但是還是對我們的工況產生影響，那怎么辦呢？只能加冷卻設備，比如，加注一個冷卻池，對空氣進行降溫，相對來說，處理正常風機所輸出的過高的溫度，只能通過外加降溫設備。

　　錦工風機專業(yè)生產羅茨鼓風機，如果您有羅茨鼓風機的維修和采購問題，可以聯(lián)系我們的在線客服，也可以撥打我們的全國免費客服熱線

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羅茨鼓風機運行時出現過熱現象：羅茨鼓風機過熱是怎么回事？這個現象你那里是否也存在？

　　羅茨鼓風機過熱，這個問題令很多網友頭疼，看下這位網友的問題吧，有一臺羅茨鼓風機安裝好之后，運行一個小時后，出現皮帶輪軸承嚴重發(fā)熱的情況，這是怎么回事？

　　該網友出現的風機過熱有兩個部分，首先是皮帶輪過熱，其次是軸承嚴重過熱，通過該與該網友互動，可以了解到，該羅茨風機屬于二次維修風機，應該是使用了有一定的年限了，經過維修之后，更換過齒輪、軸承、皮帶，針對這類大修過的風機，導致風機發(fā)熱的原因可能有以下幾點：

　　1、軸承問題

　　軸承在安裝的時候如果存在問題，導致軸承的游隙過小，快速轉到下，會產生大量的熱量，導致軸承溫度過高，甚至風機整機的溫度過高。加油過多，滾動軸承加油量一般為軸承室容積的1/3至1/2，最多不超過2/3。軸承配合過緊，裝配后軸承游隙（即安裝游隙）過小。軸承軸向膨脹余量不夠，軸承壓蓋壓得過緊。

　　潤滑脂占軸承室的容積不是越多越好，潤滑油一般到齒輪公法線，軸承用的是什么類型的，在驅端的話，一般驅動用調心，從動用滾珠，羅茨風機可能是驅端安裝壓的太緊了，如果不是的話那就是軸承有問題。

　　2、齒輪安裝間隙過小

　　齒輪與齒輪的嚙合有一定的標準，不能嚙合面積過大，嚙合太緊，便會導致齒輪的相互摩擦，導致生熱過多。

　　3、機頭電機不在同一水平位置

　　機頭與電機的皮帶來不在同一水平位置，導致皮帶與皮帶輪之間存在一定的相互摩擦，導致熱量產生，造成皮帶輪的溫度升高。

　　關于羅茨風機過熱的問題，錦工風機在之前的文章中也有所提及，如果您有興趣，可以一起來看下這篇文章：羅茨風機過熱的原因

　　羅茨鼓風機過熱有時不是故障問題，有時可能只是我們的一個失誤操作，如管道閘閥未全部放開，只放開了一部分，導致鼓風機出現超壓的情況，具體工況環(huán)境下，需要具體的分析，有些客戶初次使用羅茨風機，不進行科學合理的操作，也往往導致羅茨風機出現這樣那樣的問題，一旦出現問題，風機往往會出現過熱的情況，所以，羅茨鼓風機出現過熱的情況，是一個較為普遍存在的現象，即便是正常工作的羅茨鼓風機，在運轉的時候，也會釋放大量的熱量，羅茨鼓風機屬于強制輸送設備，壓縮空氣，自然會產生一定的熱量。

　　如果我們的羅茨風機存在過熱的現象，該如何進行解決呢？錦工風機提供以下幾點建議，希望能夠幫助到各位網友：

　　1、首先我們需要確定，產生熱量的原因，確定好產生熱量的原因之后，我們才能對癥下藥，進行故障的處理；

　　2、找到故障原因之后，如果是自己能夠解決的問題，那么我們自己解決便可，有些客戶存在有技術部門，很多技術員工技術過硬，完全可以進行故障的修復；自己進行維修便可，有些客戶對于技術不在行，可以選擇廠家進行維修。

　　3、新設備出現故障問題，我們建議返廠維修，可以保證設備的使用壽命，設備返廠之后會進行各項檢查，再返回給客戶。

　　4、老設備，我們建議自行維修，或者尋找就近的廠家進行維修，其次，針對大型的羅茨鼓風機，我們建議自行維修，原因是，大型羅茨鼓風機，維修費用昂貴，有自己的技術工人，能夠節(jié)省一定的開支。

　　如果您有羅茨鼓風機的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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