羅茨鼓風(fēng)機(jī)耐背壓：羅茨風(fēng)機(jī) 背壓_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大故障原因與解決措施羅茨風(fēng)機(jī)的背壓過大，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)啟動(dòng)不起來，或者啟動(dòng)起來之后，直接發(fā)生憋死的情況，通常情況下雨彎道阻塞、彎頭過多、型號(hào)選小、逆止閥裝反等因素有關(guān)。

　　1、管道阻塞

　　羅茨風(fēng)機(jī)管道阻塞之后，風(fēng)機(jī)如法正常排氣，在開機(jī)之后，會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的超壓現(xiàn)象，這種情況要及時(shí)清理管道內(nèi)的阻塞物，清理干凈恢復(fù)通氣。

　　2、彎頭過多

　　管路的彎頭過多，無形之中也增加了風(fēng)機(jī)的背壓，造成風(fēng)機(jī)超壓的現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)彎頭過多的情況，要做好風(fēng)機(jī)管道布置，盡量減少?gòu)濐^的數(shù)量。

　　3、型號(hào)選小

　　型號(hào)選小之后，風(fēng)機(jī)自然處于超壓的狀態(tài)，在風(fēng)量能夠滿足的情況下，我們要做的是增加旁路排風(fēng)口，降低風(fēng)機(jī)的背壓，這種是有效的方法，長(zhǎng)期超壓運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障的產(chǎn)生。

　　4、閘閥未打開

　　羅茨風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候，要空載啟動(dòng)，有些客戶，在打開閘閥之前，只打開了一部分，-鏵崠鳳饑- 那么自然會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的超壓運(yùn)行。

　　5、逆止閥裝反

　　逆止閥裝反，不單單是超壓的問題了，可能短時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)電機(jī)燒壞的情況，所以，在在關(guān)閉放空閥時(shí)，要慢慢關(guān)閉，檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否超壓，如果未完全關(guān)閉就出現(xiàn)了超壓，那么請(qǐng)及時(shí)斷電進(jìn)行檢查。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)超壓通過壓力表可以查看出來，壓力表的數(shù)據(jù)就是前方管道的壓力，如果是超壓，首先要從前方管道進(jìn)行檢查，確認(rèn)前方管道沒有任何問題之后，在考慮型號(hào)的問題，是不是型號(hào)選小了。

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大故障原因與解決措施山東錦工重工機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等設(shè)備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉(cāng)泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設(shè)備，綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工客服或來電咨詢。

　　我們大家都知道羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大的話，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)啟動(dòng)不開，那么導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大的主要原因都有哪些呢?接下來我們風(fēng)機(jī)隔音罩客服，就來為大家簡(jiǎn)單的介紹一下吧。

　　管道阻塞

　　管道阻塞之后，風(fēng)機(jī)如法正常排氣，在開機(jī)之后，會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的超壓現(xiàn)象，這種情況要及時(shí)清理管道內(nèi)的阻塞物，清理干凈恢復(fù)通氣。

　　閘閥未打開

　　羅茨風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候，要空載啟動(dòng)，有些客戶，在打開閘閥之前，只打開了一部分，-鏵崠鳳饑- 那么自然會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的超壓運(yùn)行。

　　逆止閥裝反

　　逆止閥裝反，不單單是超壓的問題了，可能短時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)電機(jī)燒壞的情況，所以，在在關(guān)閉放空閥時(shí)，要慢慢關(guān)閉，檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否超壓，如果未完全關(guān)閉就出現(xiàn)了超壓，那么請(qǐng)及時(shí)斷電進(jìn)行檢查。

　　彎頭過多

　　管路的彎頭過多，無形之中也增加了風(fēng)機(jī)的背壓，造成風(fēng)機(jī)超壓的現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)彎頭過多的情況，要做好風(fēng)機(jī)管道布置，盡量減少?gòu)濐^的數(shù)量。

　　型號(hào)選小

　　型號(hào)選小之后，風(fēng)機(jī)自然處于超壓的狀態(tài)，在風(fēng)量能夠滿足的情況下，我們要做的是增加旁路排風(fēng)口，降低風(fēng)機(jī)的背壓，這種是有效的方法，長(zhǎng)期超壓運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障的產(chǎn)生。

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　　羅茨風(fēng)機(jī)的背壓過大，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)啟動(dòng)不起來，或者啟動(dòng)起來之后，直接發(fā)生憋死的情況，錦工風(fēng)機(jī)多年羅茨鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，我們也接待過很多維修的客戶，羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大的主要原因一般有這幾個(gè)：

　　1、管道阻塞

　　管道阻塞之后，風(fēng)機(jī)如法正常排氣，在開機(jī)之后，會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的超壓現(xiàn)象，這種情況要及時(shí)清理管道內(nèi)的阻塞物，清理干凈恢復(fù)通氣。

　　2、彎頭過多

　　管路的彎頭過多，無形之中也增加了風(fēng)機(jī)的背壓，造成風(fēng)機(jī)超壓的現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)彎頭過多的情況，要做好風(fēng)機(jī)管道布置，盡量減少?gòu)濐^的數(shù)量。

　　3、型號(hào)選小

　　型號(hào)選小之后，風(fēng)機(jī)自然處于超壓的狀態(tài)，在風(fēng)量能夠滿足的情況下，我們要做的是增加旁路排風(fēng)口，降低風(fēng)機(jī)的背壓，這種是有效的方法，長(zhǎng)期超壓運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障的產(chǎn)生。

　　4、閘閥未打開

　　羅茨風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候，要空載啟動(dòng)，有些客戶，在打開閘閥之前，只打開了一部分，-鏵崠鳳饑- 那么自然會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的超壓運(yùn)行。

　　5、逆止閥裝反

　　逆止閥裝反，不單單是超壓的問題了，可能短時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)電機(jī)燒壞的情況，所以，在在關(guān)閉放空閥時(shí)，要慢慢關(guān)閉，檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否超壓，如果未完全關(guān)閉就出現(xiàn)了超壓，那么請(qǐng)及時(shí)斷電進(jìn)行檢查。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)超壓通過壓力表可以查看出來，壓力表的數(shù)據(jù)就是前方管道的壓力，如果是超壓，首先要從前方管道進(jìn)行檢查，確認(rèn)前方管道沒有任何問題之后，在考慮型號(hào)的問題，是不是型號(hào)選小了。

　　如果是新設(shè)備那么就考慮型號(hào)，如果是舊設(shè)備，那么要檢查下風(fēng)機(jī)，是不是自身存在一些問題。

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　　錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您有此方面的采購(gòu)問題，可以聯(lián)系我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線

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　　錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的原因以及輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

　　羅茨風(fēng)機(jī)流量與皮帶輪直徑大小間的關(guān)系：

　　三角帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是通過改變皮帶輪直徑的大小從而改變羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高低可以靈活的改變羅茨風(fēng)機(jī)的流量也就是我們所說的風(fēng)量，但是也存在著弊端，質(zhì)量再好的三角帶也有壽命的，時(shí)間長(zhǎng)了要及時(shí)更換三角帶，還有在使用過程中三角帶要隔一段時(shí)間調(diào)整一下，三角帶松動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)打滑或者風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足的現(xiàn)象，所配用的電機(jī)一般是4級(jí)電機(jī)。直聯(lián)傳動(dòng)是電機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)通過聯(lián)軸器直接連接在一起了，但是它不能改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，這樣的連接方式避免了三角帶的更換和調(diào)整，提高了機(jī)械效率，配套電機(jī)是4級(jí)電機(jī)和6級(jí)電機(jī)，具體的要看客戶所需要的羅茨風(fēng)機(jī)的壓力和風(fēng)量。

　　羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的原因：

　　1.模型選擇小：在超壓狀態(tài)下，如果能夠滿足風(fēng)量，我們需要做的是增加旁通排氣口并降低風(fēng)機(jī)的背壓。這是一種有效的方法，長(zhǎng)期超壓操作會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障。

　　2.閘閥未打開：羅茨風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)要無負(fù)載啟動(dòng)，一些客戶只能在打開閘閥之前打開一個(gè)零件-鏵崠鳳饑-然后自然會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)過壓。

　　3.管道阻塞：管道被阻止后，風(fēng)機(jī)正常耗盡，啟動(dòng)時(shí)之后，將發(fā)生嚴(yán)重的超壓。在這種情況下，應(yīng)及時(shí)清理管道中的障礙物，以清理和恢復(fù)通風(fēng)。

　　4.肘部太多：更多的是，隱形也增加了風(fēng)機(jī)的背壓，造成風(fēng)機(jī)過壓現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)彎頭過大，應(yīng)做好風(fēng)機(jī)管道布置，盡量減少?gòu)濐^數(shù)量。

　　5.檢查閥門反轉(zhuǎn)：止回閥反轉(zhuǎn)不僅是超壓?jiǎn)栴}，而且電機(jī)可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)燒壞。因此，關(guān)閉排氣閥時(shí)，請(qǐng)慢慢將其關(guān)閉，檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否過壓。

　　羅茨風(fēng)機(jī)輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

　　1.輸送的管道配置靈活，能使工廠生產(chǎn)的工藝流程更加合理化。

　　2.輸送系統(tǒng)完全的封閉，粉塵飛揚(yáng)少，能實(shí)現(xiàn)環(huán)保。

　　3.系統(tǒng)里邊運(yùn)動(dòng)零備件少，對(duì)于維修保養(yǎng)來說比較方便，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

　　4.散裝的物料輸送的效率高，大大降低了下包裝和減少了裝卸運(yùn)輸費(fèi)用。

　　5.能避免被輸送的物料受潮，污染損壞使其混入其他的雜物。使其的輸送質(zhì)量大大的提高。

　　6.在輸送的過程中可以實(shí)現(xiàn)多種的工藝操作的過程，大大節(jié)省了人力。

　　7.可以把分散數(shù)點(diǎn)集中的物料送到一處或是由一處送往其他分散的地方，更加便于遠(yuǎn)距離的操作。

　　8.對(duì)于那些化學(xué)性質(zhì)相對(duì)來說不穩(wěn)定的物料，也可以采用惰性氣體輸送。

　　珠海羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)隔音罩 昆明羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)耐背壓：羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的原因,主要有這幾個(gè)原因,過來看看吧！錦工風(fēng)機(jī)

　　羅茨風(fēng)機(jī)的背壓過大，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)啟動(dòng)不起來，或者啟動(dòng)起來之后，直接發(fā)生憋死的情況，錦工風(fēng)機(jī)多年羅茨鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，我們也接待過很多維修的客戶，羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大的主要原因一般有這幾個(gè)：

　　1、管道阻塞

　　管道阻塞之后，風(fēng)機(jī)如法正常排氣，在開機(jī)之后，會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的超壓現(xiàn)象，這種情況要及時(shí)清理管道內(nèi)的阻塞物，清理干凈恢復(fù)通氣。

　　2、彎頭過多

　　管路的彎頭過多，無形之中也增加了風(fēng)機(jī)的背壓，造成風(fēng)機(jī)超壓的現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)彎頭過多的情況，要做好風(fēng)機(jī)管道布置，盡量減少?gòu)濐^的數(shù)量。

　　3、型號(hào)選小

　　型號(hào)選小之后，風(fēng)機(jī)自然處于超壓的狀態(tài)，在風(fēng)量能夠滿足的情況下，我們要做的是增加旁路排風(fēng)口，降低風(fēng)機(jī)的背壓，這種是有效的方法，長(zhǎng)期超壓運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障的產(chǎn)生。

　　4、閘閥未打開

　　羅茨風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候，要空載啟動(dòng)，有些客戶，在打開閘閥之前，只打開了一部分，-鏵崠鳳饑- 那么自然會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的超壓運(yùn)行。

　　5、逆止閥裝反

　　逆止閥裝反，不單單是超壓的問題了，可能短時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)電機(jī)燒壞的情況，所以，在在關(guān)閉放空閥時(shí)，要慢慢關(guān)閉，檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否超壓，如果未完全關(guān)閉就出現(xiàn)了超壓，那么請(qǐng)及時(shí)斷電進(jìn)行檢查。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)超壓通過壓力表可以查看出來，壓力表的數(shù)據(jù)就是前方管道的壓力，如果是超壓，首先要從前方管道進(jìn)行檢查，確認(rèn)前方管道沒有任何問題之后，在考慮型號(hào)的問題，是不是型號(hào)選小了。

　　如果是新設(shè)備那么就考慮型號(hào)，如果是舊設(shè)備，那么要檢查下風(fēng)機(jī)，是不是自身存在一些問題。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)耐背壓：羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的原因以及輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

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　　羅茨風(fēng)機(jī)流量與皮帶輪直徑大小間的關(guān)系：

　　三角帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是通過改變皮帶輪直徑的大小從而改變羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高低可以靈活的改變羅茨風(fēng)機(jī)的流量也就是我們所說的風(fēng)量，但是也存在著弊端，質(zhì)量再好的三角帶也有壽命的，時(shí)間長(zhǎng)了要及時(shí)更換三角帶，還有在使用過程中三角帶要隔一段時(shí)間調(diào)整一下，三角帶松動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)打滑或者風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足的現(xiàn)象，所配用的電機(jī)一般是4級(jí)電機(jī)。直聯(lián)傳動(dòng)是電機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)通過聯(lián)軸器直接連接在一起了，但是它不能改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，這樣的連接方式避免了三角帶的更換和調(diào)整，提高了機(jī)械效率，配套電機(jī)是4級(jí)電機(jī)和6級(jí)電機(jī)，具體的要看客戶所需要的羅茨風(fēng)機(jī)的壓力和風(fēng)量。

　　羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的原因：

　　1.模型選擇小：在超壓狀態(tài)下，如果能夠滿足風(fēng)量，我們需要做的是增加旁通排氣口并降低風(fēng)機(jī)的背壓。這是一種有效的方法，長(zhǎng)期超壓操作會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障。

　　2.閘閥未打開：羅茨風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)要無負(fù)載啟動(dòng)，一些客戶只能在打開閘閥之前打開一個(gè)零件-鏵崠鳳饑-然后自然會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)過壓。

　　3.管道阻塞：管道被阻止后，風(fēng)機(jī)正常耗盡，啟動(dòng)時(shí)之后，將發(fā)生嚴(yán)重的超壓。在這種情況下，應(yīng)及時(shí)清理管道中的障礙物，以清理和恢復(fù)通風(fēng)。

　　4.肘部太多：更多的是，隱形也增加了風(fēng)機(jī)的背壓，造成風(fēng)機(jī)過壓現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)彎頭過大，應(yīng)做好風(fēng)機(jī)管道布置，盡量減少?gòu)濐^數(shù)量。

　　5.檢查閥門反轉(zhuǎn)：止回閥反轉(zhuǎn)不僅是超壓?jiǎn)栴}，而且電機(jī)可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)燒壞。因此，關(guān)閉排氣閥時(shí)，請(qǐng)慢慢將其關(guān)閉，檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否過壓。

　　羅茨風(fēng)機(jī)輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

　　1.輸送的管道配置靈活，能使工廠生產(chǎn)的工藝流程更加合理化。

　　2.輸送系統(tǒng)完全的封閉，粉塵飛揚(yáng)少，能實(shí)現(xiàn)環(huán)保。

　　3.系統(tǒng)里邊運(yùn)動(dòng)零備件少，對(duì)于維修保養(yǎng)來說比較方便，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

　　4.散裝的物料輸送的效率高，大大降低了下包裝和減少了裝卸運(yùn)輸費(fèi)用。

　　5.能避免被輸送的物料受潮，污染損壞使其混入其他的雜物。使其的輸送質(zhì)量大大的提高。

　　6.在輸送的過程中可以實(shí)現(xiàn)多種的工藝操作的過程，大大節(jié)省了人力。

　　7.可以把分散數(shù)點(diǎn)集中的物料送到一處或是由一處送往其他分散的地方，更加便于遠(yuǎn)距離的操作。

　　8.對(duì)于那些化學(xué)性質(zhì)相對(duì)來說不穩(wěn)定的物料，也可以采用惰性氣體輸送。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)耐背壓：羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整背壓的原因和配管的作用

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整背壓的原因和配管的作用

　　錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整背壓的原因和配管的作用

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)配管的作用：

　　1.為了確保羅茨鼓風(fēng)機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間安全工作，須在進(jìn)氣管路上裝置空氣過濾器或真空過濾器。

　　2.羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣側(cè)應(yīng)裝有壓力計(jì)，真空泵進(jìn)氣側(cè)應(yīng)裝置真空計(jì)。

　　3.彈性接頭宜接近羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口端，能夠消減羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作時(shí)振蕩沿剛性管道的傳遞。

　　4.為了有效地下降羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲，進(jìn)出口的消聲器應(yīng)按標(biāo)定的氣流方向裝置在離羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)出口盡可能近的方位。

　　5.羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣側(cè)最佳裝備安全閥、逆止閥，真空泵的進(jìn)氣裝真空安全閥。

　　6.管道裝置前應(yīng)徹底清除配管中的鐵銹、焊渣等異物，避免混入氣缸導(dǎo)致嚴(yán)重事故。

　　7.在接近羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣管路上應(yīng)思考安置一個(gè)防空旁路并裝備消聲器，以利于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的空載發(fā)動(dòng)和卸載泊車。

　　8.電源應(yīng)裝置電壓表、電流表。

　　9.管路中彎管不宜太多，一起應(yīng)盡量避免用90°直角彎管。一切管道均應(yīng)設(shè)置牢靠支撐，避免羅茨鼓風(fēng)機(jī)接受附加載荷。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整背壓的原因：

　　1.管道堵塞

　　管道堵塞后，風(fēng)機(jī)將照常排空。接通電源后，會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的超壓。在這種情況下，應(yīng)及時(shí)清理管道中的障礙物，以清理并恢復(fù)通風(fēng)。

　　2.閘閥未打開

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，需要空載啟動(dòng)。一些客戶在打開閘閥之前只打開其中的一部分，這自然是由風(fēng)機(jī)的超壓引起的。

　　3.單向閥換向

　　安裝了倒流止回閥，不僅存在過壓?jiǎn)栴}，而且電動(dòng)機(jī)可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)燒毀。因此，關(guān)閉排氣閥時(shí)，請(qǐng)緩慢關(guān)閉排氣閥并檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否過壓。如果未完全關(guān)閉時(shí)存在超壓，請(qǐng)關(guān)閉電源并及時(shí)檢查。

　　4.彎頭太多

　　管道中的彎頭太多，反過來又增加了風(fēng)機(jī)的背壓，從而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)過壓的現(xiàn)象。如果風(fēng)機(jī)彎頭過多，則應(yīng)布置風(fēng)機(jī)管道，以減少?gòu)濐^的數(shù)量。

　　5.選型

　　選擇型號(hào)后，風(fēng)機(jī)自然處于超壓狀態(tài)。當(dāng)風(fēng)量可以滿足時(shí)，我們需要做的是增加旁通排氣孔并降低風(fēng)機(jī)的背壓。這是長(zhǎng)期超壓運(yùn)行的有效方法。可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障。

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