羅茨風(fēng)機(jī)一側(cè)發(fā)熱：羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)熱到燙手是什么原因？

　　河北有位客戶是在11月份的時(shí)候采購(gòu)的風(fēng)機(jī)，客戶使用了一段時(shí)間后，近日突然打電話到我們公司這邊，說(shuō)：羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)熱是怎么回事?。肯旅嫘【庍€原一下與客戶對(duì)話的場(chǎng)景：

　　客戶：喂，你好，錦工風(fēng)機(jī)，小韓嗎？

　　小韓：是的，您好，陳經(jīng)理。

　　客戶：你好，我有個(gè)事情想咨詢一下你，我們使用的羅茨風(fēng)機(jī)突然發(fā)熱、燙手，燙到吐口唾沫在羅茨風(fēng)機(jī)上，都吱拉一下。怎么回事??？

　　小韓：嗯，羅茨風(fēng)機(jī)有其他的異常噪音嗎？或者有什么其他的狀況沒(méi)？

　　客戶：沒(méi)有，就是燙的不行。

　　小韓：嗯，如果羅茨風(fēng)機(jī)沒(méi)有異常的噪音，機(jī)器本身出現(xiàn)故障的情況很低，是不是連接管道有問(wèn)題??？你們有檢查管道嗎？

　　客戶：沒(méi)有檢查，一直檢查風(fēng)機(jī)來(lái)著。我們找人檢查下管道看看，看是不是管道的問(wèn)題，找不到問(wèn)題我再聯(lián)系你哈。

　　小韓：嗯，好的。

　　30分鐘后... ...客戶又打來(lái)電話~

　　客戶：喂，小韓嗎？

　　小韓：嗯，您好，陳經(jīng)理，故障排除了嗎？

　　客戶：找到問(wèn)題了，我們的閘閥不知道被哪個(gè)員工給關(guān)閉了大約3/4，造成了風(fēng)機(jī)的負(fù)載。

　　小韓：嗯，閘閥關(guān)閉了3/4很危險(xiǎn)，長(zhǎng)期運(yùn)行可能造成設(shè)備損害，以后要注意巡檢，陳經(jīng)理。

　　客戶：好的，謝謝

　　小韓：不客氣，如果在使用我們的風(fēng)機(jī)時(shí)，有什么問(wèn)題，隨時(shí)聯(lián)系我們！

　　客戶：好的，再見(jiàn)

　　小韓：再見(jiàn)~

　　小結(jié)：羅茨風(fēng)機(jī)在與管道相連接時(shí)，有很多閥門(mén)，如：逆止閥、閘閥、放空閥等，這些閥門(mén)在安裝使用時(shí)要科學(xué)合理，閘閥關(guān)閉會(huì)直接導(dǎo)致管道的阻塞，在運(yùn)行羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，如果沒(méi)有徹底將閘閥打開(kāi)，羅茨風(fēng)機(jī)將負(fù)載運(yùn)行，造成氣體壓縮而放熱，致使風(fēng)機(jī)機(jī)殼發(fā)熱發(fā)燙。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)造成嚴(yán)重影響，幸好陳經(jīng)理發(fā)現(xiàn)及時(shí)，并及時(shí)解決，否則很可能會(huì)造成羅茨風(fēng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)熱的原因有很多種，該為其中一種，如果您有遇到同樣的問(wèn)題，可以對(duì)您的管路進(jìn)行檢查排除故障，如果您有什么采購(gòu)問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨風(fēng)機(jī)一側(cè)發(fā)熱：羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異響故障原因分析及處理方法

　　羅茨風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼、墻板、葉輪、進(jìn)出口消聲器等4大部分組成。

　　機(jī)殼：主要用來(lái)支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。

　　墻板：主要用來(lái)連接機(jī)殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及起到端面密封的效果。

　　葉輪：是羅茨風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，分兩葉和三葉，現(xiàn)在由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)小、噪聲小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn)，已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機(jī)。

　　消聲器：用減小羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出由于氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

　　羅茨風(fēng)機(jī)是通過(guò)葉輪軸主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉(zhuǎn)，從而使兩葉輪之間和葉輪與墻板，葉輪與機(jī)殼之間皆具有適當(dāng)?shù)墓ぷ鏖g隙，形成吸氣和排氣腔體。通過(guò)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，形成無(wú)內(nèi)壓縮地將機(jī)體內(nèi)氣體由進(jìn)氣到排氣腔后排出機(jī)體，以達(dá)到鼓風(fēng)目的。

　　為了保證羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須使兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間均保持一定的間隙。

　　若間隙過(guò)大，會(huì)出現(xiàn)被壓縮出去的氣體通過(guò)間隙部分倒流回來(lái)，造成風(fēng)機(jī)作功損耗，通常會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)的問(wèn)題是不便于調(diào)節(jié)。

　　若間隙過(guò)小，則由于轉(zhuǎn)子、機(jī)殼受熱膨脹，可能導(dǎo)致兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間出現(xiàn)相互摩擦現(xiàn)象，造成機(jī)殼與轉(zhuǎn)子的磨損電機(jī)負(fù)載增大。

　　羅茨風(fēng)機(jī)主要由雙列角接觸球軸承、齒輪副、八字葉輪、墻板、機(jī)殼等部件組成，其產(chǎn)生振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因是其主要部件在裝配中因加工誤差或裝配不到位所產(chǎn)生的。

　　1）齒輪副

　　羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行是依靠主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)作用。因此，齒輪副中心距、齒輪箱軸孔中心距加工產(chǎn)生的形位誤差是造成羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因。

　　2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)振動(dòng)突然增大時(shí)，首先用聽(tīng)音棒聽(tīng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)是否有異音，軸承室是否發(fā)熱，軸承軸向間隙是否調(diào)整合理。這幾點(diǎn)問(wèn)題均會(huì)影響風(fēng)機(jī)振動(dòng)。

　　3）葉輪

　　羅茨風(fēng)機(jī)的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機(jī)殼之間均應(yīng)保持一定的間隙，以保證羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通常在維修過(guò)程中用塞尺進(jìn)行間隙測(cè)量會(huì)發(fā)現(xiàn)間隙過(guò)小，主要是檢修人員沒(méi)有對(duì)從動(dòng)齒輪齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷進(jìn)行調(diào)整，出現(xiàn)定位作用失效，從而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的振動(dòng)、發(fā)熱等異常情況的出現(xiàn)。

　　1）解決羅茨風(fēng)機(jī)齒輪副中心距偏差與齒輪箱軸孔中心距偏差的方法

　　雖然通過(guò)測(cè)量和理論性的推算驗(yàn)證了這種誤差的存在，但是由于設(shè)備制造中已經(jīng)確定了羅茨風(fēng)機(jī)齒輪中心距之間的配合偏差、齒輪軸線平行度誤差、齒輪箱軸孔中心距偏差以及齒輪箱軸孔軸線平行度誤差，因此在維修中無(wú)法調(diào)整誤差。解決這些誤差只有成對(duì)更換風(fēng)機(jī)齒輪、葉輪軸，降低或消除齒輪齒側(cè)間隙，消除此類故障。

　　2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)的解決方法

　　首先要檢查軸承滾動(dòng)體、彈道的磨損情況，再對(duì)滾動(dòng)軸承游隙進(jìn)行測(cè)量，看是否存在軸承軸向定位不佳，通常對(duì)軸承端蓋加減墊子壓鉛的方法來(lái)調(diào)整軸向間隙。若均在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，取下軸承檢查軸承是否存在跑外圈情況，若發(fā)現(xiàn)軸承室有磨損痕跡，可使用環(huán)氧樹(shù)脂、配一定量的鄰苯二甲酸、乙二胺進(jìn)行粘接固定，可以消除此類故障。

　　3）通過(guò)調(diào)整從動(dòng)齒定位銷位置來(lái)實(shí)現(xiàn)葉輪、墻板、機(jī)殼之間的間隙調(diào)整的方法

　　從動(dòng)齒輪是由齒輪圈和齒輪轂組成，從動(dòng)齒上的定位銷就是為了調(diào)節(jié)間隙而設(shè)計(jì)的。檢修羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)，在安裝齒輪副前不要固定從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷，先把從動(dòng)齒輪裝入風(fēng)機(jī)中。

　　此時(shí)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪配合通過(guò)聯(lián)軸器手動(dòng)盤(pán)車，調(diào)整齒輪副間隙以及之間葉輪的間隙，待間隙調(diào)整好后，將從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂鎖緊螺栓緊固，整體從設(shè)備中拆除，重新選擇定位孔位置配鉆，此時(shí)得到的定位孔才是風(fēng)機(jī)目前的精確定位尺寸，如圖2所示。

　　安裝后可將兩葉輪傾斜45°將從動(dòng)齒輪對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母。進(jìn)行盤(pán)車，若不能轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪回轉(zhuǎn)再調(diào)整齒輪的位置，直到轉(zhuǎn)動(dòng)靈活沒(méi)有刮蹭或死點(diǎn)。

　　此時(shí)緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間用塞尺進(jìn)行測(cè)量其間隙控制在30至60絲之間，再將從動(dòng)齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，在車床上配鉆。這樣就能準(zhǔn)確地確定齒輪副齒側(cè)間隙和葉輪之間的間隙，保證了葉輪與機(jī)殼、墻板之間的間隙符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)在維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中，以上三方面著手制定詳細(xì)的檢修標(biāo)準(zhǔn)和方案，可有效減少振動(dòng)、發(fā)熱、異音等故障的發(fā)生。歡迎留言溝通您遇到的問(wèn)題。

羅茨風(fēng)機(jī)一側(cè)發(fā)熱：羅茨風(fēng)機(jī)軸承出現(xiàn)發(fā)熱的原因

　　羅茨風(fēng)機(jī)軸承在使用的過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)熱的情況，那么導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱的原因是什么呢？羅茨風(fēng)機(jī)小編帶你了解一下。

　　原因：

　　1、潤(rùn)滑系統(tǒng)失靈，油不清潔，粘度過(guò)大或過(guò)小

　　2、軸上的油環(huán)沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)較慢，帶不上油來(lái)

　　3、軸與軸承偏斜，鼓風(fēng)機(jī)軸與電動(dòng)機(jī)軸不同心

　　4、軸瓦研刮質(zhì)量不好，接觸弧度過(guò)小或接觸不良

　　5、軸瓦表面有裂紋、擦傷、磨痕、夾渣等缺陷

　　6、軸瓦端面與止推平墊圈間隙過(guò)小

　　7、軸承壓蓋壓得太緊，軸承內(nèi)無(wú)間隙

　　8、滾動(dòng)軸承損壞，滾珠支架破損

　　處理方法:

　　1、檢修潤(rùn)滑系統(tǒng)或更換潤(rùn)滑油

　　2、進(jìn)行修理或更換

　　3、找正，使兩軸同心

　　4、研刮軸瓦

　　5、修理或重新澆鑄瓦襯

　　6、調(diào)整間隙

　　7、調(diào)整軸承壓蓋襯墊

　　8、更換滾動(dòng)軸承

羅茨風(fēng)機(jī)一側(cè)發(fā)熱：羅茨鼓風(fēng)機(jī)過(guò)熱是怎么回事？這個(gè)現(xiàn)象你那里是否也存在？

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)過(guò)熱，這個(gè)問(wèn)題令很多網(wǎng)友頭疼，看下這位網(wǎng)友的問(wèn)題吧，有一臺(tái)羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝好之后，運(yùn)行一個(gè)小時(shí)后，出現(xiàn)皮帶輪軸承嚴(yán)重發(fā)熱的情況，這是怎么回事？

　　該網(wǎng)友出現(xiàn)的風(fēng)機(jī)過(guò)熱有兩個(gè)部分，首先是皮帶輪過(guò)熱，其次是軸承嚴(yán)重過(guò)熱，通過(guò)該與該網(wǎng)友互動(dòng)，可以了解到，該羅茨風(fēng)機(jī)屬于二次維修風(fēng)機(jī)，應(yīng)該是使用了有一定的年限了，經(jīng)過(guò)維修之后，更換過(guò)齒輪、軸承、皮帶，針對(duì)這類大修過(guò)的風(fēng)機(jī)，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)發(fā)熱的原因可能有以下幾點(diǎn)：

　　1、軸承問(wèn)題

　　軸承在安裝的時(shí)候如果存在問(wèn)題，導(dǎo)致軸承的游隙過(guò)小，快速轉(zhuǎn)到下，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，導(dǎo)致軸承溫度過(guò)高，甚至風(fēng)機(jī)整機(jī)的溫度過(guò)高。加油過(guò)多，滾動(dòng)軸承加油量一般為軸承室容積的1/3至1/2，最多不超過(guò)2/3。軸承配合過(guò)緊，裝配后軸承游隙（即安裝游隙）過(guò)小。軸承軸向膨脹余量不夠，軸承壓蓋壓得過(guò)緊。

　　潤(rùn)滑脂占軸承室的容積不是越多越好，潤(rùn)滑油一般到齒輪公法線，軸承用的是什么類型的，在驅(qū)端的話，一般驅(qū)動(dòng)用調(diào)心，從動(dòng)用滾珠，羅茨風(fēng)機(jī)可能是驅(qū)端安裝壓的太緊了，如果不是的話那就是軸承有問(wèn)題。

　　2、齒輪安裝間隙過(guò)小

　　齒輪與齒輪的嚙合有一定的標(biāo)準(zhǔn)，不能嚙合面積過(guò)大，嚙合太緊，便會(huì)導(dǎo)致齒輪的相互摩擦，導(dǎo)致生熱過(guò)多。

　　3、機(jī)頭電機(jī)不在同一水平位置

　　機(jī)頭與電機(jī)的皮帶來(lái)不在同一水平位置，導(dǎo)致皮帶與皮帶輪之間存在一定的相互摩擦，導(dǎo)致熱量產(chǎn)生，造成皮帶輪的溫度升高。

　　關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)過(guò)熱的問(wèn)題，錦工風(fēng)機(jī)在之前的文章中也有所提及，如果您有興趣，可以一起來(lái)看下這篇文章：羅茨風(fēng)機(jī)過(guò)熱的原因

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)過(guò)熱有時(shí)不是故障問(wèn)題，有時(shí)可能只是我們的一個(gè)失誤操作，如管道閘閥未全部放開(kāi)，只放開(kāi)了一部分，導(dǎo)致鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)超壓的情況，具體工況環(huán)境下，需要具體的分析，有些客戶初次使用羅茨風(fēng)機(jī)，不進(jìn)行科學(xué)合理的操作，也往往導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，風(fēng)機(jī)往往會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱的情況，所以，羅茨鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱的情況，是一個(gè)較為普遍存在的現(xiàn)象，即便是正常工作的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，也會(huì)釋放大量的熱量，羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬于強(qiáng)制輸送設(shè)備，壓縮空氣，自然會(huì)產(chǎn)生一定的熱量。

　　如果我們的羅茨風(fēng)機(jī)存在過(guò)熱的現(xiàn)象，該如何進(jìn)行解決呢？錦工風(fēng)機(jī)提供以下幾點(diǎn)建議，希望能夠幫助到各位網(wǎng)友：

　　1、首先我們需要確定，產(chǎn)生熱量的原因，確定好產(chǎn)生熱量的原因之后，我們才能對(duì)癥下藥，進(jìn)行故障的處理；

　　2、找到故障原因之后，如果是自己能夠解決的問(wèn)題，那么我們自己解決便可，有些客戶存在有技術(shù)部門(mén)，很多技術(shù)員工技術(shù)過(guò)硬，完全可以進(jìn)行故障的修復(fù)；自己進(jìn)行維修便可，有些客戶對(duì)于技術(shù)不在行，可以選擇廠家進(jìn)行維修。

　　3、新設(shè)備出現(xiàn)故障問(wèn)題，我們建議返廠維修，可以保證設(shè)備的使用壽命，設(shè)備返廠之后會(huì)進(jìn)行各項(xiàng)檢查，再返回給客戶。

　　4、老設(shè)備，我們建議自行維修，或者尋找就近的廠家進(jìn)行維修，其次，針對(duì)大型的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，我們建議自行維修，原因是，大型羅茨鼓風(fēng)機(jī)，維修費(fèi)用昂貴，有自己的技術(shù)工人，能夠節(jié)省一定的開(kāi)支。

　　如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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