羅茨風(fēng)機(jī)下料器不下料：一種輸送薄片狀物料的氣力輸送裝置的制作方法

　　專利名稱：一種輸送薄片狀物料的氣力輸送裝置的制作方法

　　技術(shù)領(lǐng)域：

　　本實(shí)用新型涉及一種氣力輸送裝置，具體地涉及一種輸送薄片狀物體的氣力輸送

　　直O(jiān)

　　背景技術(shù)：

　　玻璃鋼(FRP)產(chǎn)品是一種合成的復(fù)合材料，由包裹在聚合物基質(zhì)中的纖維聚合物組成。其中使用的加固材料通常情況下為玻璃纖維，但也可以采用芳綸(凱夫拉爾)或碳纖維作為加固材料，以其質(zhì)輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕等性能在各行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。一般玻璃鋼制品的使用年限為10-15年左右，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用，早期使用的玻璃鋼材料被逐漸淘汰變?yōu)楣虖U，玻璃鋼制品生產(chǎn)、加工過程中產(chǎn)生的廢邊角料量也隨著玻璃鋼制品的廣泛使用逐年增大。由于玻璃鋼復(fù)合材料具有熱固性，又含有大量的玻璃纖維，玻璃鋼復(fù)合材料的廢物處理過程十分困難，玻璃鋼復(fù)合材料廢棄物處理、回收困難的問題日益顯著。另一方面，水泥工業(yè)以原煤為燃料，且原煤消耗量巨大，是典型的能源密集型產(chǎn)業(yè)，由于目前原煤供應(yīng)日趨緊張，導(dǎo)致水泥生產(chǎn)成本逐漸提高，不利于水泥行業(yè)的發(fā)展。隨著低碳經(jīng)濟(jì)日益成為社會(huì)主流經(jīng)濟(jì)形態(tài)，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，集中降低一次能源消耗，尋找煤炭替代燃料逐漸成為水泥企業(yè)謀求進(jìn)一步發(fā)展主要手段，也是能源密集型產(chǎn)業(yè)尋求突破的大勢(shì)所趨。目前已經(jīng)有將玻璃鋼廢棄物經(jīng)過粉碎工序破碎成粒徑IOmm大小的粉末送入水泥窯燃燒的試驗(yàn)報(bào)道，試驗(yàn)中玻璃鋼破碎粒徑較小，導(dǎo)致破碎成本較高，不適于大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)。在實(shí)際生產(chǎn)過程中為控制成本可將玻璃鋼材料破碎至20mm粒徑，但與一般粉狀物料不同的是20mm粒徑的薄片狀物料存在質(zhì)輕、密度不均勻、流動(dòng)性差、易發(fā)生架橋?qū)е孪铝侠щy等問題。公知技術(shù)中的傳統(tǒng)風(fēng)力輸送系統(tǒng)，只能輸送粒徑更小的粉狀物料，在輸送薄片狀物料時(shí)易發(fā)生架橋現(xiàn)象；而皮帶輸送系統(tǒng)無法實(shí)現(xiàn)均勻布料，且輸送輕質(zhì)物料時(shí)容易因物料的溢撒飛散對(duì)周圍環(huán)境造成污染。因此公知的皮帶輸送和風(fēng)力輸送等方式不適合用作輸送玻璃鋼復(fù)合材料制備的粒徑IOmm以上的薄片狀替代燃料。

　　實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種輸送薄片狀物料的氣力輸送裝置，以有效地輸送作為水泥替代燃料的玻璃鋼復(fù)合材料。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的輸送薄片狀物料的氣力輸送裝置，主要由計(jì)量鎖風(fēng)下料和風(fēng)送入窯兩部分組成；其中計(jì)量鎖風(fēng)下料部分包括一緩沖下料倉，其下端口連接回轉(zhuǎn)下料器；緩沖下料倉內(nèi)橫向設(shè)置有兩個(gè)呈上下布局的撥料裝置，兩撥料裝置的軸心分別于緩沖下料倉內(nèi)中心線兩側(cè)；撥料裝置的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有梳子狀撥料齒，梳子狀撥齒彼此交錯(cuò)；[0010]風(fēng)送入窯部分包括一羅茨風(fēng)機(jī)，連接一風(fēng)送管道；所述計(jì)量鎖風(fēng)下料部分的回轉(zhuǎn)下料器通過下料溜子連接該風(fēng)送管道；風(fēng)送管道的另一端與水泥窯預(yù)燃爐或水泥窯窯頭的多通道燃燒器相連。所述輸送薄片狀物料的氣力輸送裝置，其中兩個(gè)撥料裝置分別由兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)， 其轉(zhuǎn)速不同。所述輸送薄片狀物料的氣力輸送裝置，其中兩個(gè)撥料裝置為相向轉(zhuǎn)動(dòng)。所述輸送薄片狀物料的氣力輸送裝置，其中緩沖下料倉下端口連接的是鎖風(fēng)回轉(zhuǎn)下料器。所述輸送薄片狀物料的氣力輸送裝置，其中回轉(zhuǎn)下料器的單格容積固定，回轉(zhuǎn)下料器采用變頻驅(qū)動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)速。所述輸送薄片狀物料的氣力輸送裝置，其中風(fēng)送管道的另一端通過彎頭與水泥窯預(yù)燃爐或水泥窯窯頭的多通道燃燒器相連；其中風(fēng)送管道和彎頭設(shè)有陶瓷內(nèi)襯，其中管道彎頭的曲率半徑均大于7倍管徑，以避免在彎頭處堆積物料。所述輸送薄片狀物料的氣力輸送裝置，其中，羅茨風(fēng)機(jī)出口處設(shè)置有出口閥；出口閥與下料溜子之間的管道上裝有泄壓閥。所述輸送薄片狀物料的氣力輸送裝置，其中，緩沖下料倉內(nèi)設(shè)有縱向波紋的襯板， 以避免蓬料。本實(shí)用新型的積極效果是1)由于破碎后的玻璃鋼易發(fā)生粘連現(xiàn)象導(dǎo)致物料架橋，緩沖下料倉內(nèi)部設(shè)有波紋狀襯板，襯板形式可使物料與倉壁接觸點(diǎn)減少，并產(chǎn)生通氣孔，防止局部地區(qū)物料發(fā)生架橋現(xiàn)象。2)緩沖下料倉內(nèi)設(shè)置兩個(gè)相向旋轉(zhuǎn)的撥料裝置，撥料裝置可掃過倉內(nèi)切面的大部分面積，持續(xù)撥動(dòng)物料，可使蓬松物料始終處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，防止物料堆積導(dǎo)致底部物料壓實(shí)造成無法下料。3)兩個(gè)撥料軸轉(zhuǎn)速不同，可實(shí)現(xiàn)物料在整個(gè)緩沖下料倉內(nèi)的循環(huán)運(yùn)動(dòng)，確保沒有死角。4)經(jīng)過鎖風(fēng)計(jì)量下料系統(tǒng)下料后，替代燃料由下料溜子進(jìn)入風(fēng)送管道。由于玻璃鋼物料硬度很大，采用普通風(fēng)送管路易造成管道內(nèi)壁磨損，使用周期極短，一旦管路出現(xiàn)磨穿，則風(fēng)送系統(tǒng)將無法正常使用，本實(shí)用新型的風(fēng)送管道均帶有陶瓷內(nèi)襯，由于陶瓷硬度與玻璃鋼相當(dāng)，玻璃鋼物料不會(huì)對(duì)物料產(chǎn)生大量磨損，以減少玻璃鋼物料對(duì)管道內(nèi)壁的磨損， 增加使用壽命。5)管道各彎頭曲率半徑均大于7倍管徑，確保物料不會(huì)在彎頭處堆積導(dǎo)致物料堵

　　O6)輸送入窯采用密閉管道氣力輸送，在破碎后物料輸送入窯的過程中不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成二次污染。7)輸送線路上設(shè)有泄壓閥，當(dāng)管路內(nèi)壓力過高時(shí)可進(jìn)行泄壓，防止因物料堆積堵塞造成管道內(nèi)壓力過高帶來的系統(tǒng)損壞問題。泄壓閥設(shè)在下料溜子前端，泄壓過程不會(huì)因玻璃鋼碎片飛散而影響周圍環(huán)境。

　　圖1是本實(shí)用新型裝置的示意圖。圖2是圖1中緩沖下料倉內(nèi)撥料裝置的俯視圖圖。 圖3是沿圖2中A-A方向的側(cè)視圖。

　　具體實(shí)施方式

　　本實(shí)用新型提供的輸送薄片狀物料的氣力輸送裝置，解決了替代燃料的玻璃鋼等薄片狀物料難于輸送的問題。

　　以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。計(jì)量鎖風(fēng)下料系統(tǒng)計(jì)量鎖風(fēng)下料部分由以下幾個(gè)部分組成緩沖下料倉10、兩級(jí)撥料裝置11、12、回轉(zhuǎn)下料器13以及與撥料裝置、回轉(zhuǎn)下料器相配合的電機(jī)及減速機(jī)14。破碎后的平均粒徑小于20mm的片狀物料，首先進(jìn)入緩沖下料倉，緩沖下料倉呈倒四棱臺(tái)狀。由于破碎后的玻璃鋼易發(fā)生粘連現(xiàn)象導(dǎo)致物料架橋，緩沖下料倉內(nèi)部設(shè)有波紋狀襯板(圖中未示)，襯板形式可使物料與倉壁接觸點(diǎn)減少，并產(chǎn)生通氣孔，防止局部地區(qū)物料發(fā)生架橋現(xiàn)象，防止蓬料。緩沖下料倉內(nèi)設(shè)置兩個(gè)相向旋轉(zhuǎn)的撥料裝置11、12，撥料裝置可掃過倉內(nèi)切面的大部分面積，持續(xù)撥動(dòng)物料，可使蓬松物料始終處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，防止物料堆積導(dǎo)致底部物料壓實(shí)造成無法下料。撥料裝置為橫臥轉(zhuǎn)軸式，轉(zhuǎn)軸上設(shè)置梳子狀撥料齒11’、12’，兩臥式軸軸心分布于下料倉中心線邊，呈上下布局(如圖3所示)，梳子狀撥齒彼此交錯(cuò)(如圖2所示)。撥料裝置轉(zhuǎn)軸由兩個(gè)電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)速不同，可實(shí)現(xiàn)物料在整個(gè)倉內(nèi)的循環(huán)運(yùn)動(dòng)，確保沒有死角，下料時(shí)兩撥料裝置相向轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)將緩沖下料倉內(nèi)物料撥動(dòng)且輔助下料的作用。緩沖下料倉底接鎖風(fēng)回轉(zhuǎn)下料器，采用回轉(zhuǎn)下料器進(jìn)行下料，同時(shí)控制下料量及鎖風(fēng)功能。回轉(zhuǎn)下料器分為6格，單格容積固定，回轉(zhuǎn)下料器采用變頻驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)速可調(diào)，通過控制回轉(zhuǎn)下料器轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)控制下料量的目的。計(jì)量鎖風(fēng)下料系統(tǒng)可同時(shí)起到計(jì)量、鎖風(fēng)和下料三個(gè)功能。本實(shí)用新型的風(fēng)送入窯系統(tǒng)由如下幾個(gè)部分組成羅茨風(fēng)機(jī)20、出口閥21、泄壓閥22、下料溜子23、帶陶瓷內(nèi)襯的送風(fēng)管道M、帶陶瓷內(nèi)襯及澆注料加固的的彎頭25。經(jīng)過鎖風(fēng)計(jì)量下料系統(tǒng)下料后，替代燃料由下料溜子23進(jìn)入風(fēng)送管道24，由于玻璃鋼物料硬度很大，采用普通風(fēng)送管路易造成管道內(nèi)壁磨損，使用周期極短，一旦管路出現(xiàn)磨穿，則風(fēng)送系統(tǒng)將無法正常使用。本實(shí)用新型的風(fēng)送管道M帶有陶瓷內(nèi)襯，由于陶瓷硬度與玻璃鋼相當(dāng)，玻璃鋼物料不會(huì)對(duì)物料產(chǎn)生大量磨損，增加使用壽命，以減少玻璃鋼物料對(duì)管道內(nèi)壁的磨損。風(fēng)送管道一端接有羅茨風(fēng)機(jī)20，羅茨風(fēng)機(jī)20出口處設(shè)置出口閥21，出口閥與下料溜子之間的管道上裝有泄壓閥22，當(dāng)風(fēng)送管道M內(nèi)壓力過高時(shí)可進(jìn)行泄壓，以防止因物料堆積堵塞造成管道內(nèi)壓力過高帶來的系統(tǒng)損壞問題。泄壓閥22設(shè)在下料溜子 23的前端，泄壓過程不會(huì)因玻璃鋼碎片飛散而影響周圍環(huán)境。由于本發(fā)明的氣力輸送裝置在具體安裝時(shí)，與水泥窯預(yù)燃爐或水泥窯窯頭的多通道燃燒器的位置不在同一水平面上， 因此可以在風(fēng)送管道另一端通過彎頭25與水泥窯預(yù)燃爐或水泥窯窯頭的多通道燃燒器相連，物料通過羅茨風(fēng)機(jī)吹送入水泥窯燃燒。彎頭25的曲率半徑均大于7倍管徑，確保物料不會(huì)在彎頭處堆積導(dǎo)致物料堵塞。為避免彎頭25內(nèi)壁磨損，彎頭25也帶有陶瓷內(nèi)襯。

　　權(quán)利要求1.一種輸送薄片狀物料的氣力輸送裝置，主要由計(jì)量鎖風(fēng)下料和風(fēng)送入窯兩部分組成；其特征在于計(jì)量鎖風(fēng)下料部分包括一緩沖下料倉，其下端口連接回轉(zhuǎn)下料器；緩沖下料倉內(nèi)橫向設(shè)置有兩個(gè)呈上下布局的撥料裝置，兩撥料裝置的軸心分別于緩沖下料倉內(nèi)中心線兩側(cè)；撥料裝置的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有梳子狀撥料齒，梳子狀撥齒彼此交錯(cuò)；風(fēng)送入窯部分包括一羅茨風(fēng)機(jī)，連接一風(fēng)送管道；所述計(jì)量鎖風(fēng)下料部分的回轉(zhuǎn)下料器通過下料溜子連接該風(fēng)送管道；風(fēng)送管道的另一端與水泥窯預(yù)燃爐或水泥窯窯頭的多通道燃燒器相連。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述輸送薄片狀物料的氣力輸送裝置，其特征在于，兩個(gè)撥料裝置分別由兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，其轉(zhuǎn)速不同。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求1所述輸送薄片狀物料的氣力輸送裝置，其特征在于，兩個(gè)撥料裝置為相向轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　4.根據(jù)權(quán)利要求1所述輸送薄片狀物料的氣力輸送裝置，其特征在于，緩沖下料倉下端口連接的是鎖風(fēng)回轉(zhuǎn)下料器。

　　5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述輸送薄片狀物料的氣力輸送裝置，其特征在于，回轉(zhuǎn)下料器的單格容積固定，回轉(zhuǎn)下料器采用變頻驅(qū)動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)速。

　　6.根據(jù)權(quán)利要求1所述輸送薄片狀物料的氣力輸送裝置，其特征在于，風(fēng)送管道的另一端通過彎頭與水泥窯預(yù)燃爐或水泥窯窯頭的多通道燃燒器相連。

　　7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述輸送薄片狀物料的氣力輸送裝置，其特征在于，風(fēng)送管道和彎頭設(shè)有陶瓷內(nèi)襯。

　　8.根據(jù)權(quán)利要求7所述輸送薄片狀物料的氣力輸送裝置，其特征在于，管道彎頭的曲率半徑均大于7倍管徑。

　　9.根據(jù)權(quán)利要求1所述輸送薄片狀物料的氣力輸送裝置，其特征在于，羅茨風(fēng)機(jī)出口處設(shè)置有出口閥；出口閥與下料溜子之間的管道上裝有泄壓閥。

　　10.根據(jù)權(quán)利要求1所述輸送薄片狀物料的氣力輸送裝置，其特征在于，緩沖下料倉內(nèi)設(shè)有縱向波紋的襯板。

　　專利摘要一種輸送薄片狀物料的氣力輸送裝置，主要由計(jì)量鎖風(fēng)下料和風(fēng)送入窯兩部分組成；計(jì)量鎖風(fēng)下料部分包括一緩沖下料倉，其下端口連接回轉(zhuǎn)下料器；緩沖下料倉內(nèi)橫向設(shè)置有兩個(gè)呈上下布局的撥料裝置，兩撥料裝置的軸心分別于緩沖下料倉內(nèi)中心線兩側(cè)；撥料裝置的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有梳子狀撥料齒，梳子狀撥齒彼此交錯(cuò)；風(fēng)送入窯部分包括一羅茨風(fēng)機(jī)，連接一風(fēng)送管道；所述計(jì)量鎖風(fēng)下料部分的回轉(zhuǎn)下料器通過下料溜子連接該風(fēng)送管道；風(fēng)送管道的另一端與水泥窯預(yù)燃爐或水泥窯窯頭的多通道燃燒器相連。本實(shí)用新型可以有效地輸送作為水泥替代燃料的玻璃鋼復(fù)合材料。

　　文檔編號(hào)B65G53/66GKSQ

　　公開日2011年11月2日 申請(qǐng)日期2011年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月20日

　　發(fā)明者劉佳, 劉超, 姜雨生, 蔡金山, 賈春立 申請(qǐng)人:北京金隅紅樹林環(huán)保技術(shù)有限責(zé)任公司

羅茨風(fēng)機(jī)下料器不下料：三葉羅茨風(fēng)機(jī)配套耐磨旋轉(zhuǎn)供料器回轉(zhuǎn)下料器卸料閥氣力輸送閉風(fēng)器

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羅茨風(fēng)機(jī)下料器不下料：南昌羅茨風(fēng)機(jī)多少錢

　　南昌羅茨風(fēng)機(jī)多少錢

　　氣力輸送系統(tǒng)以壓縮氣源為輸送動(dòng)力，將物料在密閉的環(huán)境中進(jìn)行輸送的方式。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各行各業(yè)的生產(chǎn)應(yīng)用也在不斷地?cái)U(kuò)大，氣力輸送技術(shù)得到逐步推廣，逐漸取代傳統(tǒng)的機(jī)械輸送。典型的氣力輸送系統(tǒng)有哪些？

　　一、稀相中、低壓正壓氣力輸送系統(tǒng)

　　是以羅茨鼓風(fēng)機(jī)、離心機(jī)為氣源，旋轉(zhuǎn)下料器為供料裝置，連續(xù)或間歇壓送物料的一種氣力輸送系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有輸送壓力低、輸送距離短，輸送可靠的特點(diǎn)，適用于從一處向多處進(jìn)行分散輸送，對(duì)物料起到烘干和分級(jí)的作用，由于系統(tǒng)為正壓，所以即使在管道組成部分某聯(lián)接處存在縫隙，外界空氣或雨水也不會(huì)侵入。輸送氣體可選擇壓縮空氣或者壓縮惰性氣體。

　　二、稀相中、低真空負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)

　　利用安裝在輸送系統(tǒng)終點(diǎn)的羅茨真空泵、離心機(jī)、真空發(fā)生器抽吸系統(tǒng)內(nèi)的空氣、輸送管內(nèi)形成低于大氣壓的負(fù)壓氣流，物料同大氣一起從起點(diǎn)吸嘴進(jìn)入管道，隨著氣流輸送到終點(diǎn)分離器內(nèi)，物料顆粒受到重力或離心力作用從氣流中分離出來，氣體除塵后經(jīng)離心風(fēng)機(jī)或真空泵排入大氣。

　　由機(jī)械部將國(guó)內(nèi)當(dāng)時(shí)制作羅茨風(fēng)機(jī)的廠家組織起來。成立了聯(lián)合研發(fā)組，從新制定了羅茨風(fēng)機(jī)的具體結(jié)構(gòu)和尺寸，稱之為新L系列羅茨風(fēng)機(jī)。但隨著九十年代中期，錦工”引進(jìn)了日本大晃的羅茨風(fēng)機(jī)制造技，為此，各地區(qū)的羅茨風(fēng)機(jī)市場(chǎng)逐步進(jìn)入了什么樣的都有，和激烈競(jìng)爭(zhēng)的軌道！羅茨風(fēng)機(jī)多級(jí)離心風(fēng)機(jī)羅茨風(fēng)機(jī)廠家：分享鏈接：，xyxw/51htmln風(fēng)機(jī)的概念6風(fēng)機(jī)。英文為：DraughtFan、BlowerFan等風(fēng)機(jī)既然是鼓風(fēng)形式和引風(fēng)形式氣體輸送設(shè)備的統(tǒng)稱，嚴(yán)格意義上又是同時(shí)具備這兩者功能的、單獨(dú)的一個(gè)的氣體輸送設(shè)備；即單獨(dú)用作于吹風(fēng)的叫鼓風(fēng)機(jī)、單獨(dú)施用于吸氣的叫引風(fēng)機(jī)（包括真空泵）、兼具以上兩個(gè)功能的則就叫風(fēng)機(jī)。通過類別劃劃成羅茨風(fēng)機(jī)（含羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵）、離心風(fēng)機(jī)（含離心鼓風(fēng)機(jī)、離心引風(fēng)機(jī)、離心式壓縮機(jī){透平式壓縮機(jī)}）、軸流風(fēng)機(jī)（單獨(dú)高壓送風(fēng)叫軸流式壓縮機(jī)、含風(fēng)力同步發(fā)電機(jī)）、混流風(fēng)機(jī)（一個(gè)是結(jié)合離心風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)而出產(chǎn)的、另一個(gè)可以是結(jié)合羅茨風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)亮點(diǎn)而出產(chǎn)的）等四大類。

　　軸承、齒箱、遠(yuǎn)離閥體、防止高溫塵土的影響。前后端蓋嚴(yán)密封閉上性能好，避免外泄，延長(zhǎng)機(jī)動(dòng)件、潤(rùn)滑油系統(tǒng)的運(yùn)用生存的年限。維修方法：工作時(shí)的異常聲響解決辦法：檢查葉輪和儀器內(nèi)倉是不是有擦傷檢查運(yùn)轉(zhuǎn)的速度是不是過高過快軸承是不是有損壞的情況下料不通暢解決的辦法：檢查一下系統(tǒng)的上端是否顯現(xiàn)架橋的情況系統(tǒng)的排氣引出裝置質(zhì)量要較好漏氣過多方法：檢查系統(tǒng)壓力是不是正常旋轉(zhuǎn)供料器在高壓氣力輸送中的應(yīng)用基本感覺。旋轉(zhuǎn)式供料器專用于低中壓氣力輸送。這一般是考慮旋轉(zhuǎn)式供料器的氣密性。同時(shí)也由于旋轉(zhuǎn)式供料器的實(shí)際發(fā)送量隨出人口的壓差而變化。在沒有壓差的情況下，發(fā)送量應(yīng)當(dāng)普通情況下同物料從料斗落下的速度和人口面積成正比。旋轉(zhuǎn)供料器所姍動(dòng)力等級(jí)的計(jì)算旋轉(zhuǎn)式供料器所需效率的計(jì)算。

　　落料器落下的物料運(yùn)動(dòng)速率和氣流速率是不相同的。平常物料速率滯后于氣流速率，故形成各類能量喪失，因而必要分別盤算物料顆粒和氛圍的各類能量喪失。空載氣流壓力喪失包含氛圍經(jīng)由過程匯集管的壓力喪失，氛圍經(jīng)由過程管件的部分壓力喪失、旋轉(zhuǎn)供料器自己的壓力喪失。壓力喪失有實(shí)踐公式，有一些必要根據(jù)實(shí)測(cè)履歷數(shù)據(jù)收拾推算，末了要將載料的壓力喪失和空載的壓力喪失之和乘以一定的安全系數(shù)（平常取為1．即為抉擇風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓。山東仁澤機(jī)械根據(jù)盤算獲得的風(fēng)量和壓力喪失值對(duì)比風(fēng)機(jī)廠樣本中風(fēng)機(jī)的風(fēng)量與風(fēng)壓和轉(zhuǎn)速來使用。按盤算數(shù)值靠上抉擇，同時(shí)為削減事情時(shí)噪聲和振動(dòng)，在滿意機(jī)能的前提下應(yīng)盡量拔取低速風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓。新計(jì)劃開發(fā)的旋轉(zhuǎn)供料器采納風(fēng)機(jī)分流的力量正面進(jìn)給。

羅茨風(fēng)機(jī)下料器不下料：失重秤儀表常見故障現(xiàn)象及處理方法

　　0 簡(jiǎn)介

　　窯熟料生產(chǎn)線窯前和分解爐供煤系統(tǒng)采用的是瑞士 HASLER 的失重秤， 經(jīng)多年使用，效果良好，但也會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)問題。 基本原理簡(jiǎn)述:失重倉安裝在 3 只傳感器上，進(jìn)料口通過軟連接與煤粉倉連接，同時(shí)有軟連接與煤收塵，與大氣相連，出料口通過軟連接與星型下料器連接，出料煤粉通過羅茨風(fēng)機(jī)送出去。 失重秤工作分 2 個(gè) 階段:1）填 充 階段:當(dāng) 失 重 倉 倉 重 低 于 控 制 器 設(shè) 定值時(shí)，控制器發(fā)出指令，打開進(jìn)料閥 V0、往收塵去閥 V1，關(guān)閉通大氣閥 V2，煤粉進(jìn)入失重倉。 此時(shí)無法通過傳感器測(cè)得流率，控制器工作在容積狀態(tài)，保持變頻調(diào)速電機(jī)速度和填充前 一 致，并根 據(jù) 倉 重的 增 加，按照 校 驗(yàn) 結(jié)果 進(jìn) 行 轉(zhuǎn) 速 補(bǔ) 償，由于填充過程很短，對(duì)控制精度影響很小。 2）失重階段:當(dāng)填充到倉重上限時(shí),控制器輸出信號(hào)關(guān)閉 V0、V1 閥,打開 V2 閥，失重倉不再入料，進(jìn)入稱重控制狀態(tài),單位 時(shí) 間 傳感 器 檢 測(cè)的倉重減小量即為煤粉流率,通過與流率設(shè)定值比較對(duì)電機(jī)M0 進(jìn)行變頻速度控制，此階段控制精度較高，當(dāng)倉重低于下限值，重復(fù)上述過程。

　　1 故障現(xiàn)象及處理

　　1.1 煤粉流率顯示量與實(shí)際量比明顯偏少，填充時(shí)間間隔很長(zhǎng)

　　分析原因?yàn)檫M(jìn)料閥 V0 關(guān)閉不嚴(yán)有煤粉漏進(jìn)煤粉 倉，致使流率檢測(cè)值偏小，失真。 停車檢查發(fā)現(xiàn) V0 閥密封圈破損，修補(bǔ)后恢復(fù)正常。

　　1.2 煤粉使用量明顯偏多，但入窯煤粉不足，溫度不起檢查未發(fā)現(xiàn)傳感器有擦靠現(xiàn)象,但發(fā)現(xiàn)出料口軟連接有正壓現(xiàn)象，打開出料口 V3 管道觀察孔，竄出大量煤粉。 分析原因?yàn)樾切拖铝掀麈i風(fēng)效果不好，致使羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)反送，將大量煤粉從 V3 管道送入煤收塵。 對(duì)星形下料器進(jìn)行檢修，恢復(fù)正常。

　　1.3 煤粉 流 率 不易 控 制，特別 是 在 填充 狀 態(tài)，出 現(xiàn) 明 顯 跑 煤現(xiàn)象，致使溫度快速升高檢查發(fā)現(xiàn)，煤粉輸送絞刀使用年限過長(zhǎng)，磨損嚴(yán)重，對(duì)煤粉鎖定能力嚴(yán)重下降，致使煤粉流率難以控制。 檢修時(shí)更換磨損的絞刀，系統(tǒng)恢復(fù)正常。

　　2 結(jié)語

　　失重秤由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易維護(hù)，尤其流率檢測(cè)采用通用 稱重 傳 感 器進(jìn) 行 失 重檢 測(cè),測(cè) 量 原 理 簡(jiǎn) 單,精 度 很 高 而 且成本低，大大降低了維護(hù)工作和備件成本，為我廠的窯系統(tǒng)正常運(yùn)行起到了很好的保障作用。

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