羅茨風機并聯(lián)運行不穩(wěn)：求助！3臺并聯(lián)的羅茨鼓風機不能正常啟動

　　各位大俠，小弟所在自來水水廠濾池鼓風機出現(xiàn)問題，求教大家。濾池共三臺羅茨鼓風機，鼓風機后有電動蝶閥（始終打開，沒有關）并聯(lián)接在同一根總送風管上，以前使用正常，前天開始出現(xiàn)問題：2#風機不動，啟動1#或3#鼓風機時，可以看到2#風機反轉(zhuǎn)（應是旁側(cè)，風機送風倒灌進來所致），以前開啟任一風機均沒有這種現(xiàn)象，附圖。 請問下幾個問題：

　　1、羅茨鼓風機出風口后有類似逆止閥功能的部件嗎？以防止其它風機開啟時，風倒灌。

　　2、附圖中，右側(cè)那一根圓柱形的管子是什么東西，功能是？

　　3、出現(xiàn)風機反轉(zhuǎn)的原因是？我該怎么處理解決問題。

　　謝謝各位大俠

羅茨風機并聯(lián)運行不穩(wěn)：羅茨風機不能反轉(zhuǎn),杯具不能再上演了！錦工風機

　　很多網(wǎng)友詢問，羅茨風機能否反轉(zhuǎn)，答案是：不能反轉(zhuǎn)！！切記！錦工風機小編先來說一下，羅茨風機在正常工作情況下，出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，電機會瞬間燒毀，這樣的例子我們見的不能再多了，17年來，我們見過很多這樣的案例，有些客戶是因為出現(xiàn)超壓，有些客戶是因為接反，有些客戶是因為沒有安裝逆止閥等。

　　1、為何不能進行反轉(zhuǎn)？

　　正常使用，羅茨鼓風機的出口都會安裝一個逆止閥，所以當電機接反，會出現(xiàn)入口受堵，負壓升高，電機會過載。從構(gòu)造上來講是葉輪是可以反轉(zhuǎn)的，只是使用配套時的安裝會有點不同，羅茨鼓風機反轉(zhuǎn)，輕者打葉輪（葉輪間隙調(diào)校有受力面和非受力面之分，反轉(zhuǎn)會導致非受力面接觸）；軸承損壞（這個不必多言）。重者齒輪斷齒（俗稱根切）。華·東風機之前更新過的知識>羅茨風機反向轉(zhuǎn)動的危害!

　　2、羅茨風機使用原則

　　羅茨風機在操作時請遵循“空載啟動減載停機”原則。茨風機在正傳的情況下一般是不允許突然反轉(zhuǎn)的，二葉的風機反轉(zhuǎn)會導致轉(zhuǎn)子立刻打爛。三葉風機也會出現(xiàn)齒輪打壞，解決此問題的最好辦法就是要裝止回閥，并且要保證止回閥能夠安全閉合。

　　一般情況下羅茨風機是可以反轉(zhuǎn)的，但必須是在風機停止情況下啟動。如果長期反轉(zhuǎn)運行，風機在出廠前需作前后端面間隙的調(diào)整。風機突然停電或因出風口的壓力回座，正向的慣性轉(zhuǎn)動和出口反壓造成風機的反轉(zhuǎn)而使風機齒輪，聯(lián)軸器打爛，嚴重者可能打壞轉(zhuǎn)子或者整個風機。

　　3、倒轉(zhuǎn)試驗案例

　　有網(wǎng)友為了驗證羅茨風機的倒轉(zhuǎn)可行性，還進行了試驗：用兩臺羅茨風機并聯(lián)做實驗，當使用一臺時，由于閥門關的不是太緊，會有一部分氣體直接吹入另一條不使用的風機，產(chǎn)生風機倒轉(zhuǎn)，速度還比較快，在使用時出現(xiàn)過電機電線燒毀的情況，原因不明。

　　錦工風·機建議：兩臺風機并聯(lián)運行，一臺運行過程中，由于管路上的閥門存在竄氣，引起另一臺風機的倒轉(zhuǎn)。如果你的風機存在倒轉(zhuǎn)，那么你在啟動倒轉(zhuǎn)的風機時會使此風機的啟動電流很大，存在燒毀電機的可能。解決方法很簡單，就是維修或更換管路上的閥門，杜絕風機倒轉(zhuǎn)。

　　總結(jié)：羅茨風機與羅茨真空泵相反，一個是正轉(zhuǎn)吹氣，一個是倒轉(zhuǎn)吸氣，兩者的工作原理雖然一樣，但在設計時會有所不同，并且兩者的選型也存在一定的差異，真空泵的技術(shù)要求會高一些，羅茨風機倒轉(zhuǎn)出現(xiàn)直接燒毀電機的情況多常見，如果存在倒轉(zhuǎn)先例，風機在后期使用中，風量和壓力也會逐漸出現(xiàn)誤差。如果您有羅茨風機的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨風機并聯(lián)運行不穩(wěn)：羅茨風機運行時的操作技巧

　　羅茨鼓風機運行時的操作方法,應注意事項等都與它的工作原理、性能有關,甚至發(fā)生的一些故障及其處理方法也是如此。下面討論的是僅以硫酸轉(zhuǎn)化鼓風機為例單機運行的情況。

　　1、風量的調(diào)節(jié)

　　用關小進口或出口閥調(diào)節(jié)風量的作用是微小的,因為只是改變了進出口間的壓差,從而增加了從間隙漏回入口的氣量,除非壓差大幅度的增加,多漏回的量是很微小的。這樣對調(diào)節(jié)風量并無多大價值,但卻能顯著增加風機的功率消耗,特別是關小風機出口閥對風機有一定的危險性。關小入口閥來調(diào)節(jié)風量亦如關小出口閥,入口負壓一大,會改變風機入口氣體的狀態(tài),使換算成標準狀況的風量更少。因此關小入口閥的調(diào)節(jié)作用比關小出口閥大。可是從計算看,功率消耗的增加卻更嚴重,也不可取。

　　采用副線調(diào)節(jié)風量使部份氣體從出口經(jīng)副線回到入口,風機的輸風量并未減少,但整個系統(tǒng)的風量卻減下來了,整個系統(tǒng)的阻力也會下降,風機的消耗功率隨著降低,因此用副線調(diào)節(jié)風量是合理的。可是必須采取措施防止風機進出口閥門自動震閉,或副線閥震開、震閉,否則就會發(fā)生危險(出壓、電流逼高)或不需要地增減負荷。因為這種風機的震動較大。

　　羅茨風機對氣體進行絕熱壓縮,氣體通過風機后溫度必將升高,一部份氣體回入進口將使其進口溫度升高,從而又影響出口溫度。因此應盡量使風機滿負荷或接近滿負荷情況下運行,避免長時間低負荷運行。

　　2、副線的安全作用

　　在硫酸生產(chǎn)的系統(tǒng)阻力條件下,如無副線,不論進出口閥是開著還是關著,風機啟動都有困難或危險。而且,如果沒有副線還可能發(fā)生一些意想不到的事故。例如因供電系統(tǒng)跳閘造成風機停車,而風機電機的開關因失靈并未跳開,在供電系統(tǒng)恢復送電時風機將自行啟動,此時如風機副線閥未打開,姑且不談對系統(tǒng)的影響,風機本身啟動電流過大也將造成一系列不好的后果,甚至會燒毀電機。下面將介紹的多臺風機并聯(lián)運行時更是如此。因此我們不但要把風機副線看作啟動和調(diào)節(jié)的手段,還應看到它對風機的保護作用。不論什么原因造成風機停車,總要養(yǎng)成首先打開副線閥的習慣(這在處理緊急事故時往往會被忽略),以免造成不必要的麻煩。即使是有計劃停車,第一步也是先開副線閥,然后才能關出進口閥。

　　有的廠有幾個生產(chǎn)系統(tǒng),風機出口有聯(lián)通管,如誤開聯(lián)通閥,常會使運行系統(tǒng)的氣體送入停止運行而進出口閥未關死的鼓風機,使其倒轉(zhuǎn)。此時最易發(fā)生因油泵停止供油或與風機同軸的油泵倒轉(zhuǎn)而無油供應,造成軸承、齒輪受損。倘若副線開足,這一現(xiàn)象就可大為減輕,甚至在誤開的聯(lián)通閥開得不大時,可能得以避免。

　　3、氣體出口受阻時的情況

　　因風機的供風量受出口壓力增高的影響不大,如風機出口到吸收塔煙囪放空前任一處堵死或受阻,以致切斷了風機出口風通路時,對風機本身和系統(tǒng)都是危險的。這時風機可能打壞,如果保護系統(tǒng)不良,電機也能燒毀,薄弱的設備將受損壞。比如轉(zhuǎn)化器因直徑大,頂蓋與器殼的接縫容易被頂裂,塔底作循環(huán)酸儲槽,出口又有小混酸罐時,酸也會從小混酸罐頂噴出:如果受阻部位在這些設備后面的話。因此在風機出口到煙自出口間主管路上一切可能有的閥門的關閉都必須慎重。譬如通電爐進出口叉路間主管路上的閥門,有尾氣回收設備時吸收塔煙自上的蝶閥等。必須先打開準備去的通路,才能關閉主管路的閥門,而且關時須有人注意風機出壓的變化及采取防止閥門自動震閉的措施。

　　4、風機入口前氣體受膽時的情況

　　從爐子到鼓風機入口間的主管路、設備發(fā)生阻塞,導致風機入口負壓上升時的后果更為危險。因風機入口前設備處于受外壓狀態(tài),不少又是強度較差的塑料、鉛材制的,容易失去穩(wěn)定而變形。還有一種現(xiàn)象,當風機進口前的某一設備排液不暢,內(nèi)部液位上升,部份淹沒下部氣道,使氣體通過受阻(例如常說的干燥塔吊酸現(xiàn)象),達到一定程度,就能使器底液體發(fā)生震蕩,而在器底來回晃動。此時我們可以看到全系統(tǒng)(主要是風機進口前)的壓力發(fā)生劇烈跳動,風機電機的電流波動,噪聲異常,震動加劇,情況是很嚇人。這時必須及時打開風機副線閥,減少壓力波動幅度,以免損壞設備,特別是受外壓的設備。然后迅速找出排液不暢的設備,予以解決。因為風機進口前有排液的設備本不多,原因容易查明。從壓力上分析也很容易,受阻設備后的負壓是向上波動的,而前面的則向下波動,界限十分分明。

　　5、倒車問題

　　倒開備用風機,欲使操作時系統(tǒng)風量(負荷)不發(fā)生顯著變化,羅茨鼓風機要比離心鼓風機難。

　　由于兩臺羅茨鼓風機共有六只閥,比兩臺離心式多兩只。備用風機啟動時一般副線閥是開著的,進出口閥是關閉的。啟動后只能先打開備用風機的入口閥,如先開出口閥運轉(zhuǎn),風機打出的風將通過備用風機副線回到入口總管而使整個系統(tǒng)風量急劇下降。此外備用風機負荷加得太快又會使系統(tǒng)負荷急劇上升。因此在備用風機啟動、開足入口閥后,打開其出口閥、關小其副線閥,開大欲停風機的副線閥、關小其出口閥。四個動作最好同時進行,才能做到倒車時風量穩(wěn)定。直到備用風機完全取代欲停風機,此時欲停風機副線閥開足、出口閥關死,即可停機關死入口閥,或先關入口后停機。當然操作熟練后手續(xù)是可以簡化的。

　　6。利用羅茨鼓風機測定系統(tǒng)阻力

　　一個新系統(tǒng)建成點火升溫前,欲知道系統(tǒng)阻力,以便掌握系統(tǒng)升溫用風壓并制訂開車后的操作指標。我們可以抽空氣將風機負荷加足,測定其進出口溫度、壓力和各設備壓力,因為風機開足時風量是知道的,即可換算成標準狀態(tài)風量,那末相當于多少日產(chǎn)量的系統(tǒng)阻力應是多少都能換算出來。再利用計算阻力的公式,利用氣速(也就是氣體體積)、氣體重度與溫度的筍系,也可以換算到操作溫度下的阻力情況。阻力值的變化大致與絕對溫度的變化成正比例,即

　　要測算每一個設備的阻力也是如此。

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羅茨風機并聯(lián)運行不穩(wěn)：采用風機并聯(lián)運行時需要注意什么？

　　什么是并聯(lián)運行：

　　有兩臺或兩臺以上的風機并行向同一管道輸送氣體叫并聯(lián)運行。

　　并聯(lián)運行的目的是：

　　以增減風機運行臺數(shù)來適應更大范圍的鍋爐流量調(diào)節(jié)，既能保證每臺設備的經(jīng)濟運行，又不致因其中一臺設備的事故而造成主設備停運。另也避免單風機運行時，風機結(jié)構(gòu)龐大、設備造價高、制造困難等問題。

　　風機并聯(lián)運行時的注意事項有：

　　當風機并聯(lián)運行時，任何一臺風機如果風量過小，達不到穩(wěn)定工況區(qū)，都會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)脫流；調(diào)節(jié)各風機出力時，應盡量保持一致，不能只以擋板開度、電流和轉(zhuǎn)速高低為準；還應注意鍋爐兩側(cè)的熱偏差不能過大；防止由于管路特性、連接方式的不同，造成某臺因出力過大處于不穩(wěn)定工況下運行。當調(diào)節(jié)幅度過大時，應及時增減風機運行臺數(shù)，使風機避開不穩(wěn)定區(qū)域，提高風機運行的經(jīng)濟性。

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