羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)振動(dòng)大的原因：了解了羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)的5大原因可為你節(jié)省一大筆錢！

　羅茨風(fēng)機(jī)用幾年后會出現(xiàn)振動(dòng)噪音，羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家教你解決振動(dòng)問題
　羅茨風(fēng)機(jī)存有振動(dòng)是正常情況，羅茨風(fēng)機(jī)的異常振動(dòng)可能是由一些原因造成的，如果長期存在異常振動(dòng)，對于羅茨風(fēng)機(jī)的損耗將會增大，羅茨風(fēng)機(jī)的使用壽命也將會受到影響。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的損壞往往是長期不良運(yùn)行造成的，有些羅茨風(fēng)機(jī)可以使用5到10年，而有些羅茨風(fēng)機(jī)在不良運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下可能使用2到3年就壞了。此時(shí)又將重新花錢采購新設(shè)備，今天小編為您解讀一下羅茨風(fēng)機(jī)不良運(yùn)行：異常振動(dòng)！

　　造成羅茨風(fēng)機(jī)異常振動(dòng)的原因有以下幾條：

　　1、葉輪存有大量污垢

　　羅茨風(fēng)機(jī)的葉輪，如果因?yàn)檫^濾系統(tǒng)損壞，造成羅茨風(fēng)機(jī)吸收大量的污垢，該類污垢雜質(zhì)滯留在葉輪上，導(dǎo)致葉輪間隙過小，此時(shí)葉輪與葉輪之間可能會出現(xiàn)相互摩擦，而這種相互摩擦?xí)鹆_茨風(fēng)機(jī)異常振動(dòng)。

　　注：羅茨風(fēng)機(jī)大小不同，振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)不一

　　2、地腳螺栓松動(dòng)

　　地腳螺栓的松動(dòng)，會造成羅茨風(fēng)機(jī)異常振動(dòng)，這是最常見的振動(dòng)原因，我們在發(fā)現(xiàn)羅茨風(fēng)機(jī)地腳螺栓固定不緊時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行加固，避免造成羅茨風(fēng)機(jī)的損壞。

　　3、齒輪磨損

　　齒輪磨損會造成齒輪咬合不均，造成風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)異常，長期以往，會造成傳動(dòng)軸出現(xiàn)失衡，進(jìn)而造成葉輪的失衡，出現(xiàn)葉輪間隙的偏差造成羅茨風(fēng)機(jī)異常振動(dòng)。

　　印尼宏源項(xiàng)目

　　成都神龍公司

　　陽城安陽污水處理

　　濟(jì)南攻德鑄造現(xiàn)場

　　遷安軋一鋼案例

　　馬來西亞項(xiàng)目發(fā)貨現(xiàn)場

　　4、出廠靜動(dòng)平衡測試不合格

　　該類羅茨風(fēng)機(jī)屬于不合格產(chǎn)品，靜平衡動(dòng)平衡偏差較大，極易造成風(fēng)機(jī)的異常振動(dòng)等情況。

　　5、電機(jī)異常振動(dòng)

　　電機(jī)存在有異常振動(dòng)，通過軸承傳遞與羅茨風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)在共振的情況下導(dǎo)致整體振動(dòng)幅度過大。

　　小結(jié)：羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中，我們需要及時(shí)的做好檢查，避免異常情況的存在，一旦發(fā)現(xiàn)羅茨風(fēng)機(jī)存有異常情況，請及時(shí)停止機(jī)器進(jìn)行檢修。

　　山東錦工有限公司

　　山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

　　24小時(shí)銷售服務(wù)

羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)振動(dòng)大的原因：羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)原因分析

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)、水冷羅茨風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。下面錦工小編帶大家一起從可能引起振動(dòng)值超標(biāo)部位來分析一下羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)的原因。

　　1羅茨風(fēng)機(jī)同步齒

　　（1）傳動(dòng)齒輪分為主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，兩齒輪的齒數(shù)和模數(shù)均相同，所不同的是從動(dòng)齒輪的輪轂上有四個(gè)半圓形孔和兩個(gè)銷釘孔，用于調(diào)整轉(zhuǎn)子的徑向間隙。傳動(dòng)齒輪在安裝時(shí)，保證兩個(gè)齒輪同步旋轉(zhuǎn)，以避免引起側(cè)隙，裝配后要有較小的側(cè)隙，因隨著運(yùn)行時(shí)間的增加磨損加大，引起側(cè)隙增加，當(dāng)齒輪側(cè)隙接近葉輪最小間隙時(shí)，兩葉輪會發(fā)生撞擊現(xiàn)象，從而引起振動(dòng)。

　　（2）在檢查同步齒輪時(shí)，要檢查齒圈是否有毛刺、裂紋。齒表面的接觸情況，接觸是否均勻，接觸面是否在齒牙中間。檢查齒輪和軸頸的配合情況，鍵與鍵槽的配合情況，鍵與鍵槽的兩側(cè)應(yīng)無間隙，鍵的上方應(yīng)有0.3―0.5mm的間隙。同步齒輪用鍵固定后徑向位移不超過0.02mm，齒表面接觸沿齒高不小于50%，沿齒寬不小于70%，齒頂間隙取0.2―0.3m（m為模數(shù)）。

　　2羅茨風(fēng)機(jī)軸承

　　（1）檢查軸承的內(nèi)外圈和滾珠有無生銹、裂紋、碰傷、變形。轉(zhuǎn)動(dòng)軸承是否松懈，有無突然卡住現(xiàn)象。檢查軸承原始間隙是否符合要求，有無磨損。檢查軸承外圈與軸承座配合間隙是否符合要求。

　　（2）軸承在安裝過程中，其定位軸承要保證轉(zhuǎn)子的軸向竄量，軸向竄量通常定位0.2―0.4mm，根據(jù)：

　　a=aLΔt?0.15

　　a-軸承外圈和軸承蓋之間的軸向間隙mm；

　　a-軸的線脹系數(shù)，取12×10-6℃-1；

　　L-兩軸承間中心距mm；

　　Δt-軸與機(jī)殼的溫差，一般取 10-15℃；

　　3羅茨風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器

　　（1）聯(lián)軸器安裝時(shí)軸向間隙符合下表：

　　聯(lián)軸器最大外圓直徑 106―170 190―260 290―350

　　軸向間隙 2―4 2―4 2―6

　　聯(lián)軸器與軸的配合，包括內(nèi)孔與軸的配合（H7/K6）。鍵與鍵槽的配合，鍵與鍵槽兩側(cè)應(yīng)無間隙，鍵的上方應(yīng)有（0.3―0.5）mm的間隙。檢查聯(lián)軸器螺栓的彎曲、磨損情況，如有則更換。聯(lián)軸器模片是否破損、變形。

　　（2）聯(lián)軸器的對中，徑向圓跳動(dòng)誤差為0.06mm，端面圓跳動(dòng)誤差為0.05mm。

　　4羅茨風(fēng)機(jī)葉輪 工作間隙

　　葉輪與葉輪之間，葉輪兩端面與墻板之間的軸向間隙的變化也是引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)的主要原因之一。從鼓風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)端看，根據(jù)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向如圖，主動(dòng)軸轉(zhuǎn)向從動(dòng)軸時(shí)二者之間的間隙稱為正向間隙δo-o，而把主動(dòng)軸轉(zhuǎn)離從動(dòng)軸時(shí)的間隙稱為反向間隙δc-c，顯然對于1臺羅茨鼓風(fēng)機(jī)來說，δo-o和δc-c各有兩處，且它們之間的相位各自相差90°，于是兩葉輪之間的總間隙δ即為δo-o+δc-c。

　　因?yàn)榱_茨鼓風(fēng)機(jī)是以一個(gè)方向操作使用的。考慮到實(shí)際運(yùn)行中，由于齒輪輪齒的磨損其輪齒側(cè)隙必然逐漸增大，從而引起葉輪之間的正向間隙δo-o逐漸減少而反向間隙δc-c逐漸增大。因此，在調(diào)整間隙時(shí)，有意識地將正向間隙調(diào)整為總間隙的2/3，即δo-o=2/3δ，而將反向間隙調(diào)整為總間隙的1/3，即δc-c=1/3δ。調(diào)整間隙前，可先固定其中一個(gè)轉(zhuǎn)子的齒輪。MJL250b型風(fēng)機(jī)首先要固定主動(dòng)軸齒輪，主要是由于調(diào)整間隙的剛性輪轂在從動(dòng)中上，然后通過調(diào)整輪轂與齒輪的相對位置來確定葉輪之間的間隙。

　　5羅茨風(fēng)機(jī) 轉(zhuǎn)子平衡度

　　在轉(zhuǎn)子兩個(gè)校正面上同時(shí)進(jìn)行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保證轉(zhuǎn)子在動(dòng)態(tài)時(shí)是在許用不平衡量的規(guī)定范圍內(nèi)，經(jīng)動(dòng)平衡檢測發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的質(zhì)量中心和旋轉(zhuǎn)中心不重合，質(zhì)量相差60克，經(jīng)過修復(fù)復(fù)正常。

　　6總結(jié)

　　（1）動(dòng)不平衡和軸承均敏感于轉(zhuǎn)速的變化。動(dòng)不平衡引發(fā)的振動(dòng)，只要未發(fā)生二次損傷和持續(xù)上升，趨勢較為平穩(wěn)，只要遠(yuǎn)離臨界轉(zhuǎn)速區(qū)，一般不會有新的發(fā)展。軸承不良引發(fā)的振動(dòng)，具有間歇性、跳動(dòng)性和突發(fā)性，其發(fā)展趨勢難以準(zhǔn)確預(yù)測。不對中引發(fā)的振動(dòng)，發(fā)展趨勢比較平緩，軸承支座不均勻膨脹處理得當(dāng)還可消除。

　　（2）導(dǎo)致不平衡的原因有很多種，如不正確的安裝，材料的組合、轉(zhuǎn)子的下垂、腐蝕、磨損等。經(jīng)分析聚乙烯羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)值超標(biāo)主要原因是：安裝存在問題，經(jīng)長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，間隙不斷發(fā)生改變，葉輪與墻板摩擦，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子不平衡，造成振動(dòng)值超標(biāo)。

　　（3）要避免此類故障的再次發(fā)生，就要在每次檢修安裝調(diào)試時(shí)，特別注意安裝步驟的先后，各部位間隙的調(diào)節(jié)，軸向竄量的檢查。

　　山東錦工有限公司

　　山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

　　24小時(shí)銷售服務(wù)

　　(來自：羅茨風(fēng)機(jī)，羅茨真空泵，羅茨鼓風(fēng)機(jī)，震動(dòng)原因，振動(dòng)，

　　山東錦工有限公司

　　山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

　　24小時(shí)銷售服務(wù)

　　上一篇: 污水處理廠羅茨鼓風(fēng)機(jī)房噪聲治理

　　下一篇: 羅茨風(fēng)機(jī)變頻器停機(jī)的故障分析

羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)振動(dòng)大的原因：羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)大的原因分析及處理方法

　　1

　　劉偉;劉煜;張艷全;李永建;李天文;;羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)大的原因分析及處理方法[J];新技術(shù)新工藝;2021年06期

　　;新的二噁處理方法[J];氯堿工業(yè);2000年10期

　　王穎;;散裝物料稀相正壓氣力輸送常見故障與處理方法(續(xù)完)[J];硫磷設(shè)計(jì)與粉體工程;2007年05期

　　吳世清;;乙烯-四氟乙烯共聚物漿液的后處理方法[J];化工生產(chǎn)與技術(shù);2021年01期

　　蔣士鵬;李冰嵐;朱克;吳立成;王琤帥;;不同加工處理方法對中藥SO_2殘留在不同貯藏期內(nèi)變化規(guī)律研究[J];中成藥;2012年04期

　　孫高年;李令成;;含肼廢水的處理方法[J];黎明化工;1991年02期

　　王德年;;對羅茨風(fēng)機(jī)LGA40—3500的治噪消音應(yīng)用[J];上海造紙;1988年03期

　　歐盛林;雷泉;劉世模;萬偉;;羅茨風(fēng)機(jī)修復(fù)工作小結(jié)[J];石油化工腐蝕與防護(hù);1988年02期

　　郭士才;楊彬;張世飛;;羅茨風(fēng)機(jī)出口加裝止回平衡閥預(yù)防風(fēng)機(jī)停車時(shí)倒轉(zhuǎn)[J];小氮肥;2021年10期

　　10

　　商明虎,李東,秦杏堯;進(jìn)口羅茨風(fēng)機(jī)“再制造”工藝探討[J];小氮肥;2004年06期

　　11

　　程勒;降低羅茨風(fēng)機(jī)噪聲的消聲器研制[J];石油化工設(shè)備;2001年01期

　　12

　　季若庸;羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)壓和電機(jī)功率的選擇[J];中國鑄造裝備與技術(shù);1996年06期

　　13

　　高玉新;氣體回流對羅茨風(fēng)機(jī)的損害及預(yù)防措施[J];小氮肥設(shè)計(jì)技術(shù);1998年01期

　　14

　　姚躍;高壓羅茨風(fēng)機(jī)軸封改造[J];石油化工設(shè)備技術(shù);1995年03期

　　15

　　吳春然;;圓網(wǎng)造紙機(jī)生產(chǎn)中常見的問題與處理方法[J];民營科技;2007年09期

　　16

　　陳林瓊;;羅茨風(fēng)機(jī)軸承損壞的頻譜分析及現(xiàn)場處理[J];石化技術(shù);2021年04期

　　17

　　;二乙基硫代磷酰氯生產(chǎn)過程中附產(chǎn)硫磺的處理方法[J];化工科技市場;2010年01期

　　18

　　牛銘濤;邵福來;;淺析引起雙螺桿擠出機(jī)振動(dòng)原因及處理方法[J];中小企業(yè)管理與科技(上半月);2008年03期

　　19

　　賈曉剛;;聚酯裝置羅茨風(fēng)機(jī)典型故障分析及維修處理[J];化工管理;2021年03期

　　20

　　李榮才;苯胺生產(chǎn)中突然停電后新的處理方法[J];化工進(jìn)展;1999年05期

　　邢巍;;遼化聚乙烯裝置先進(jìn)控制的方案設(shè)計(jì)[A];加入WTO和中國科技與可持續(xù)發(fā)展——挑戰(zhàn)與機(jī)遇、責(zé)任和對策（上冊）[C];2002年

　　蔡偉;高國文;;全密度聚乙烯裝置添加劑粉塵危害及治理[A];提高全民科學(xué)素質(zhì)、建設(shè)創(chuàng)新型國家——2006中國科協(xié)年會論文集（下冊）[C];2006年

　　張躍進(jìn);石海濤;;揚(yáng)子石化氣相法聚乙烯裝置節(jié)能降耗措施之淺析[A];第十屆中國科協(xié)年會第18分會二氧化碳減排和綠色化利用與發(fā)展研討會論文集[C];2008年

　　王喆;基于聲信號的聚乙烯流化床結(jié)塊故障監(jiān)測方法研究[D];北京化工大學(xué);2021年

　　袁長高;輕烴對聚乙烯裝置燃爆危險(xiǎn)的影響研究[D];中國石油大學(xué)(錦工);2021年

　　顏會才;磨機(jī)持續(xù)振動(dòng)的原因分析及處理方法[N];中國建材報(bào);2009年

　　賈秋翌;聚乙烯:樂觀中尋找曙光[N];中國化工報(bào);2021年

　　黃敏清 劉柏泉;廣石化開發(fā)PE排放氣利用技術(shù)[N];中國化工報(bào);2021年

　　龐簫;中東聚烯烴市場過剩壓力凸顯[N];中國化工報(bào);2021年

　　一聞;為聚乙烯換代提供支撐[N];中國化工報(bào);2021年

　　記者 范建生　通訊員 孔敏;上海石化聚乙烯裝置創(chuàng)運(yùn)行新紀(jì)錄[N];中國石化報(bào);2010年

　　賈敏;揚(yáng)子石化啟用T-3703塔優(yōu)化生產(chǎn)[N];中國石化報(bào);2009年

　　本報(bào)記者 孫瑞華;聚乙烯裝置開工率下降不可避免[N];中國化工報(bào);2006年

　　廣發(fā)期貨化工研究小組;全球聚乙烯產(chǎn)能穩(wěn)步增長[N];期貨日報(bào);2021年

　　10

　　范雙權(quán);四川石化聚乙烯裝置“三劑”國產(chǎn)化[N];中國能源報(bào);2021年

羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)振動(dòng)大的原因：羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)（震動(dòng)）問題大剖析（真的長知識！）

　　首先來說一下更新此篇文章的緣由，今天早上有位網(wǎng)友添加我好友，咨詢關(guān)于振動(dòng)的問題，該朋友用的是德國錦工的羅茨風(fēng)機(jī)，但是羅茨風(fēng)機(jī)的振動(dòng)很大，沒有找到原因，也沒有找到合理的解決辦法，我告訴他聯(lián)系廠家進(jìn)行修復(fù)，該網(wǎng)友說到這是剛修復(fù)過的，因甲方不同意該振動(dòng)幅度，所以該網(wǎng)友也很焦慮，錦工風(fēng)機(jī)小編還是建議其繼續(xù)聯(lián)系原廠家進(jìn)行修復(fù)處理，因?yàn)榈聡\工屬于比較知名的羅茨風(fēng)機(jī)企業(yè)，一臺錦工羅茨風(fēng)機(jī)在國內(nèi)出售的價(jià)格較為昂貴，技術(shù)也不會差，如果是機(jī)器本身的問題，聯(lián)系原廠進(jìn)行維修會更好一些。羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家

　　錦工風(fēng)機(jī)小編了解到這樣的情況之后，也查了很多資料，發(fā)現(xiàn)有很多網(wǎng)友也遇到過很多這樣的問題，下面錦工風(fēng)機(jī)小編將這些資料整理一下，然后分享出來，讓大家漲漲姿勢，也許以后會用得著。

　　引起羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)大的因素較多，主要原因有以下幾種：

　　1、地腳螺栓松動(dòng)，主要表現(xiàn)在垂直方向振動(dòng)較大。

　　2、聯(lián)軸器找正不合格，表現(xiàn)有三點(diǎn)：一是軸向振動(dòng)較大，二是與聯(lián)軸器靠近的軸承振動(dòng)較大，三是振動(dòng)程度與負(fù)荷關(guān)系較大。

　　3、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)剛度差，故障特征為：一是振動(dòng)頻率為工頻，振動(dòng)時(shí)域波形為正弦波，二是垂直方向振動(dòng)速度異常。

　　4、與風(fēng)機(jī)連接的管道配置不合理，主要是與風(fēng)機(jī)連接的防振接頭老化，管道與風(fēng)機(jī)形成共振。

　　5、同步齒輪嚙合間隙大，齒面接觸精度不夠，也可導(dǎo)致水平振動(dòng)超標(biāo)。

　　6、轉(zhuǎn)子不平衡，振動(dòng)表現(xiàn)為：一是水平方向振動(dòng)較大，且振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速同頻，二是振動(dòng)大小與機(jī)組負(fù)荷無關(guān)。

　　7、軸承損壞及軸系零件松動(dòng)，主要表現(xiàn)在：一是軸承溫度高并有異響，二是水平、軸向、垂直振動(dòng)都有異常。

　　以上是羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)的一些原因，但是不是全部原因，引起羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)的原因有很多，不單單是幾條能夠完成的。錦工風(fēng)機(jī)小編還和大家整理一些網(wǎng)友的討論知識，也把這些給匯總了一下，看能否幫助到大家：

　　提問者說：型號：兩葉的羅茨風(fēng)機(jī)，型號RRE250，額定風(fēng)壓68kpa，電機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)，聯(lián)軸器是彈性柱銷套式。

　　問題：振動(dòng)大不止一次了，上次因振動(dòng)大，殼體、轉(zhuǎn)子出現(xiàn)裂紋，直接返廠維修的，組裝后廠家試車，出口壓力到60kpa，振動(dòng)速度為7.1mm/s。

　　現(xiàn)場情況：而回到現(xiàn)場后，把出口管路脫開直接排空，振動(dòng)速度只有3.1mm/s。可出口加壓到30kpa左右時(shí)，振動(dòng)就到了臨界值11.2mm/s（水平方向振動(dòng)高），加壓到50kpa時(shí)，水平方向振動(dòng)速度就到了15mm/s。

　　附注：聯(lián)軸器對中數(shù)據(jù)是符合標(biāo)準(zhǔn)的，基礎(chǔ)也重新做過，比起廠家剛出廠時(shí)的基礎(chǔ)要強(qiáng)多了。

　　請各位給分析分析原因，有沒有碰到過類似的情況呢？

　　路人甲說：空載時(shí)，風(fēng)機(jī)振動(dòng)很小。隨著負(fù)荷增大，振動(dòng)也增大。這種現(xiàn)象，有可能是松動(dòng)引起的，我講的松動(dòng)，不是地腳螺栓松動(dòng)（這，可明顯發(fā)現(xiàn)），而是配合松動(dòng)，松動(dòng)引起風(fēng)機(jī)兩個(gè)軸平行不對中，引發(fā)振動(dòng)，即隨負(fù)荷增大，振動(dòng)增加。查一查與風(fēng)機(jī)的軸承配合的軸，與軸承配合的孔的間隙。最主要的是：測一測振動(dòng)頻譜和振動(dòng)相位，大家用頻譜和相位為你分析風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)故障真正原因。

　　提問者回答：修理過程都作過檢查，包括配合間隙、軸承磨損情況和同步齒輪配合情況，也都符合標(biāo)準(zhǔn)啊。也看不到軸承跑外圈或跑內(nèi)圈的情況。還有，在廠家試車時(shí)，排壓上去之后也沒有振動(dòng)。到了現(xiàn)場反而不行了.接了像廠家試車時(shí)一樣的試車管路也一樣振動(dòng)偏大。在風(fēng)機(jī)振動(dòng)是14mm/s時(shí)，基礎(chǔ)水平振動(dòng)大約在8mm/s，但垂直振速不是很高，又不像是基礎(chǔ)剛性不足。現(xiàn)在是聯(lián)系廠家，希望能給些指導(dǎo)了。

　　底座的地腳螺栓已經(jīng)灌漿與基礎(chǔ)一體了，而且底座是重新制作加固過的，比出廠所配底座要好多了。所以試到現(xiàn)在，也沒有重點(diǎn)懷疑底座。今天按廠家的意見把橡膠波紋管拆掉，排氣短管直接連風(fēng)機(jī)排氣法蘭，然后試車到排壓50kpa，風(fēng)機(jī)振動(dòng)速度降到了8mm/s！看來是橡膠波紋管有問題，現(xiàn)在準(zhǔn)備把橡膠波紋管換到排氣的消音器后面安裝，再試試看。

　　路人乙說道：1、鋼架比較單薄，按經(jīng)驗(yàn)把鋼架肚子里灌滿。這個(gè)好像是自己焊接制造的吧。同時(shí)我注意到機(jī)器的寬度造成它的腳不在鋼架的支架上，而在非常單薄的鋼板上（下面空的）

　　2、作為風(fēng)機(jī)，可以用橡膠管，但是管道必須固定死。我們不提倡用橡膠軟管連接。羅茨風(fēng)機(jī)出口壓力還是有波動(dòng)的喲。而且你照片中的管道根本沒有固定，只有支撐、TAP塊調(diào)節(jié)高度。

　　3、羅茨風(fēng)機(jī)容易疏忽的是同步齒的嚙合間隙、齒輪與軸連接處鍵槽的準(zhǔn)確度決定了主副轉(zhuǎn)子的相對90度角的準(zhǔn)確。

　　注意到：根據(jù)你的震動(dòng)數(shù)據(jù)，有共振的嫌疑。所以建議：1、灌滿漿；2、管道硬連接；3、管道支撐尤其靠近風(fēng)機(jī)的管道一定要固定死。

　　提問者回復(fù)道：硬連接時(shí)是合格的，指示羅茨風(fēng)機(jī)允許硬連接么，不是都要加彈性接頭緩沖么，不然管道熱脹冷縮是不是對風(fēng)機(jī)有影響。

　　根據(jù)這一系列的試車情況，我也感覺應(yīng)該是基礎(chǔ)有問題，后來沒有對基礎(chǔ)做修改，而是一直研究管道問題，先是做了大小頭，降低出口的空氣流速，試車振動(dòng)超標(biāo)；后來增加了4個(gè)立方的緩沖罐，接在風(fēng)機(jī)后，打地腳螺栓固定，試車振動(dòng)依然超標(biāo)。現(xiàn)在準(zhǔn)備再重新買臺進(jìn)口的，選到了錦工的三葉風(fēng)機(jī)，人家的風(fēng)機(jī)就宣稱不需要地腳螺栓，整個(gè)機(jī)組直接放在混凝土水泥地面上就可以了。

　　除了基礎(chǔ)可能有問題外，還感覺國產(chǎn)的雙葉羅茨風(fēng)機(jī)在剛性設(shè)計(jì)上還是有問題，我們的風(fēng)機(jī)是廠家RRE250系列里風(fēng)量和風(fēng)壓最大的，可能剛度不好。

　　路人丙說道：檢查一下軸向竄量，我剛解決過一個(gè)一個(gè)類似的問題，如前面的路人說的一樣，如果你不參與檢修，發(fā)現(xiàn)原因可能很困難。我解決的一個(gè)問題就是我自己親自測繪并計(jì)算，徹底解決了10年的一個(gè)老問題。

　　根據(jù)敘述，我猜測的原因，你的軸向竄量可能有問題，你的軸承定位不好，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，隨著壓力的增大，你的振動(dòng)烈度必然隨著出口壓力的增大而增大。你從軸承座開始一步一步的測繪，將兩軸承的定位余量留出0.1mm左右，當(dāng)然根據(jù)你的現(xiàn)場物料的溫度確定，查查看看，應(yīng)該可以解決問題。

　　認(rèn)認(rèn)真真讀完這篇文章，我能夠從中發(fā)現(xiàn)很多有用的知識，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修的問題，或者有采購風(fēng)機(jī)的問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

　　：

　　>>羅茨風(fēng)機(jī)出口不裝止回閥反流有什么后果

　　>>氧化風(fēng)機(jī)電流高的原因是什么？-錦工風(fēng)機(jī)

　　>>山東風(fēng)機(jī)廠家有哪些？2180家風(fēng)機(jī)品牌匯總（獨(dú)家）！

　　>>羅茨鼓風(fēng)機(jī)是哪里的？起源與發(fā)展！-錦工風(fēng)機(jī)

　　>>水處理曝氣過程中，您是否也遇到這樣的問題？

錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī) 氧化羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度升高

山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
電話：0531-83825699
傳真：0531-83211205
24小時(shí)銷售服務(wù)電話：15066131928