羅茨風(fēng)機(jī)齒輪箱部件圖：羅茨風(fēng)機(jī)組成系統(tǒng)由38個(gè)零配件組成！分解圖！錦工風(fēng)機(jī)

　　羅茨風(fēng)機(jī)的組成系統(tǒng)很繁雜，有很多零配件，今天小編僅提供一下羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)頭的組成情況，也就是除去電機(jī)的部分！下面先上一張整體的羅茨風(fēng)機(jī)實(shí)物圖：

　　下面該圖為羅茨風(fēng)機(jī)的分解圖：

　　如果感覺圖片太小，還可以點(diǎn)擊這里：【下載大圖】

　　1、機(jī)殼

　　2、葉輪

　　3、主動軸

　　4、從動軸

　　5、驅(qū)端側(cè)板

　　6、齒端側(cè)板

　　7、軸承

　　8、軸承

　　9、齒端密封圈

　　10、驅(qū)端密封圈

　　11、軸承套筒

　　12、主動軸承壓蓋

　　13、從動軸承壓蓋

　　14、Z型密封圈

　　15、齒輪

　　16、平墊

　　17、U型螺母

　　18、齒輪箱

　　19、軸套

　　20、端蓋

　　21、平鍵

　　22、絲堵

　　23、油標(biāo)

　　24、排氣體

　　25、黃油杯

　　26、齒輪箱墊片

　　27、風(fēng)口接管

　　28、風(fēng)口墊片

　　29、墊圈

　　30、風(fēng)機(jī)帶輪

　　31、O形密封圈

　　32、定位銷

　　33、六角頭螺栓

　　34、六角頭螺栓

　　35、六角頭螺栓

　　36、六角頭螺栓

　　37、六角頭螺栓

　　38、六角頭螺栓

　　小結(jié)：該羅茨風(fēng)機(jī)組成圖為三葉羅茨風(fēng)機(jī)，二葉羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與此相類似，葉輪更換為二葉即可，該圖為常見的羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)頭結(jié)構(gòu)，對于一些逆流冷卻、密集型羅茨風(fēng)機(jī)都是在此基礎(chǔ)之上根據(jù)工況所需改進(jìn)而來。如果您有什么采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線。

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羅茨風(fēng)機(jī)齒輪箱部件圖：羅茨風(fēng)機(jī)組成結(jié)構(gòu)圖紙?jiān)斀?/h2>

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)、水冷羅茨風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。

　　現(xiàn)在，我們要了解，羅茨鼓風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動一次由兩個(gè)葉輪進(jìn)行三次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動變少，負(fù)荷變化小，機(jī)械強(qiáng)度高，噪聲低，振動也小。

　　我們知道，在兩根平相行的軸上設(shè)有三個(gè)三葉型葉輪，輪與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn)，使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。

　　各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會出現(xiàn)互相碰觸現(xiàn)象，因而可以高速化，不需要內(nèi)部潤滑，而且結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。今天，我們就來和大家一起聊一聊羅茨鼓風(fēng)機(jī)都有哪些組成結(jié)構(gòu)的相關(guān)情況!先上個(gè)視頻，看完羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)一目了然。

　　接下來，我們一起來看看羅茨鼓風(fēng)機(jī)都有哪些組成結(jié)構(gòu); 以適應(yīng)熱臌脹時(shí)轉(zhuǎn)子的軸向位移。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)都有哪些組成結(jié)構(gòu)

　　同步齒輪：由齒圈和輪轂組成，便于調(diào)整葉輪間隙。

　　機(jī)體：由機(jī)殼和左、右墻板組成。左、右墻板及安裝在左右墻板內(nèi)的軸承座、密封部等均可互相通用。

　　底座：中、小型羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)均配有公共底座，大型風(fēng)機(jī)僅配風(fēng)機(jī)底座，便于安裝調(diào)試。

　　葉輪：選用漸開線型面，容積利用率高。

　　軸承：近聯(lián)軸器端作為定位端選用3000型雙列向心球面滾子軸承。近齒輪端作為自由端選用32000型單列向心短圓柱滾子軸承 潤滑：齒輪采用浸入式，軸承采用飛濺潤滑。潤滑效果好，安全可靠。

　　傳動方式：以聯(lián)軸器直聯(lián)為主。若性能規(guī)格需要，也可選用三角皮帶輪變速的方式。聯(lián)軸器選用彈性聯(lián)軸器，能緩和沖擊及補(bǔ)償少量的軸線偏差。大流量風(fēng)機(jī)除以電動機(jī)作為驅(qū)動機(jī)外，也可采用汽輪機(jī)或其他驅(qū)動機(jī)。

　　轉(zhuǎn)子：由軸、葉輪、軸承、同步齒輪、聯(lián)軸器、軸套等組成。

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羅茨風(fēng)機(jī)齒輪箱部件圖：羅茨風(fēng)機(jī)齒輪拆裝教程！技術(shù)篇！

　　羅茨風(fēng)機(jī)齒輪的拆裝是個(gè)技術(shù)活，今天錦工風(fēng)機(jī)小編在網(wǎng)上看到一篇文章，自己想要拆修羅茨風(fēng)機(jī)，但是齒輪不知道怎么拆下來，下面小編就簡單的來說一下，如何拆裝齒輪！

　　1、拆裝羅茨風(fēng)機(jī)齒輪前言篇

　　首先我們需要了解羅茨風(fēng)機(jī)齒輪的配合形式，如：錐度配合、過盈配合、錐度過盈配合，針對過盈配合的齒輪，需要通過拉拔器進(jìn)行拆卸，而如何是通過液壓裝配的，則需要通過液壓來拆卸。在拆羅茨風(fēng)機(jī)齒輪時(shí)，我們需要進(jìn)行觀察，切忌霸王硬上弓，硬卸！會對軸和齒輪都會產(chǎn)生損壞。

　　2、羅茨風(fēng)機(jī)齒輪打壓油泵拆卸

　　小編先上圖片，這個(gè)圖片就是上面的羅茨風(fēng)機(jī)齒輪，拆卸的方式是手動打壓油泵，然后拆卸下齒輪。

　　一般不具備專業(yè)的知識和工具，請不要自行拆卸羅茨風(fēng)機(jī)齒輪。手動打壓油泵的方式如下圖：

　　3、錐度配合齒輪拆卸

　　上一動態(tài)圖，清晰直白！

　　上面的動圖展示的是錐度配合的齒輪，通過拉拔器進(jìn)行拆卸。

　　4、另附

　?、俨痪邆鋵I(yè)工具請不要自行拆卸；

　　②拆卸羅茨風(fēng)機(jī)齒輪注意安全；

　?、圩龊脴?biāo)記；

　　④注意間隙調(diào)整；

　?、菰诓荒芫S修的情況下，請聯(lián)系專業(yè)廠家進(jìn)行拆卸。

　　小結(jié)：沒有專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員，很難對羅茨風(fēng)機(jī)齒輪進(jìn)行拆卸，如果您的羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)了問題，請聯(lián)系廠家進(jìn)行維修，如果您有羅茨風(fēng)機(jī)的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨風(fēng)機(jī)齒輪箱部件圖：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的組成及各部件詳細(xì)技術(shù)

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的組成及各部件詳細(xì)技術(shù)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作原理：利用兩個(gè)相互嚙合并反向旋轉(zhuǎn)的三葉轉(zhuǎn)子，將進(jìn)氣口的氣體強(qiáng)制移動到排氣口，形成連續(xù)穩(wěn)定的氣流。機(jī)殼的排氣口側(cè)開有回流槽，用于消除壓力波動降低排氣噪聲。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)配件：鼓風(fēng)機(jī)主機(jī)、皮帶、馬達(dá)皮帶輪、皮帶護(hù)蓋、底座、入口消音器、出口短管、安全閥、壓力表、壓力表開關(guān)、出口消音器、防震接頭、逆止閥、電機(jī)。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要技術(shù)：（1）主體機(jī)殼鼓風(fēng)機(jī)機(jī)殼、基座、墻板、油箱、轉(zhuǎn)子、由灰口鑄鐵FC250制造，采用樹脂砂鑄造，時(shí)效處理。羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)殼具有160℃的設(shè)計(jì)溫度。接口進(jìn)行機(jī)加工，使其光滑平整，以保證裝配氣密性。（2）三葉轉(zhuǎn)子鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子由灰口鑄鐵FC250制造，轉(zhuǎn)子葉面型線為漸開線。轉(zhuǎn)子經(jīng)過嚴(yán)格的動平衡，精度達(dá)G2.5級，使排出的空氣流動相當(dāng)平順連續(xù),并以收縮配合的方式固定于轉(zhuǎn)軸上,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)二轉(zhuǎn)子間無碰觸磨擦，無須水封及潤滑。旋轉(zhuǎn)葉片的靜平衡和動平衡符合VDI 2060 Q-6,3, ISO1940 和ANSI S2.19 G2.5 的標(biāo)準(zhǔn)。（3）葉輪主軸材質(zhì)為經(jīng)熱處理的SCM440---42CrMo合金鋼，經(jīng)JIS硬度測試的進(jìn)口品質(zhì)。材質(zhì)組織平均，同心度極高避免偏心現(xiàn)象，經(jīng)貫穿三葉式轉(zhuǎn)子，裝置軸封于二油箱外殼與軸承室及主機(jī)室間，使?jié)櫥筒荒苄孤┲林鳈C(jī)室內(nèi)。（4）齒輪①為了保證振動自由，無聲運(yùn)轉(zhuǎn)和耐久性，正時(shí)齒輪具有螺旋齒的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。材質(zhì)為SNCM21，經(jīng)滲氮硬化處理和細(xì)磨的，運(yùn)轉(zhuǎn)率最小為1.7，并滿足AGMA質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。采用高級傳動齒輪5級精度，或精度為JIS一級標(biāo)準(zhǔn)。②齒輪被定位成同傳動軸端反向，這樣在不拆掉傳動零部件的情況下，就可以對其進(jìn)行維護(hù)和檢測。 正時(shí)齒輪的間隙可調(diào)以利于在現(xiàn)場維護(hù)時(shí)進(jìn)行調(diào)整。③齒輪通過一個(gè)錐形的緊配合固定在軸上。配套齒輪是臺灣大同（TA-TUNG）所生產(chǎn)的。（5）軸承①正時(shí)齒輪端：A．雙列，深溝球軸承或者滾子軸承 (保持電機(jī)相對于外罩的轉(zhuǎn)子位置)。B．驅(qū)動軸端：②設(shè)計(jì)的軸承可保證同時(shí)在最大速度，壓力和溫度情況下，壽命至少為100,000 小時(shí)。③為方便日后軸承維修及更換，軸承室設(shè)迷宮式軸封以防止異物進(jìn)入，軸承室外殼為鑄鐵HT250制。（6）密封①風(fēng)機(jī)配有密封系統(tǒng)，以保證油的自由流動并可避免潤滑油污染。②所有密封都是迷宮式密封，包括4個(gè)鑄鐵活塞環(huán)，一個(gè)O型圈，一個(gè)甩油環(huán)和一個(gè)中性（通風(fēng)孔/冷凝物）通道。③驅(qū)動軸密封包括一個(gè)唇形密封和一個(gè)可替換的軸套。對于特殊氣體, 可選用其它密封方式, 比如: 碳環(huán)及機(jī)械密封（7）潤滑①軸承和正時(shí)齒輪的兩端使用濺油潤滑系統(tǒng)，不使用潤滑脂潤滑。②濺油潤滑可以使用潤滑油圈進(jìn)行優(yōu)化。③油箱殼有加強(qiáng)肋，使其允許進(jìn)行較高等級的熱傳遞并可避免油溫過高。④潤滑油系統(tǒng)具有足夠大的容量和冷卻裝置，以向齒輪和軸承提供適當(dāng)?shù)挠?，連續(xù)運(yùn)行的換油時(shí)間間隔為不短于2,000 小時(shí)。并配有液流目視指示器，可以確定潤滑油是否流到了此系統(tǒng)。⑤提供觀察窗，以觀察油位。每個(gè)觀察窗上都應(yīng)被標(biāo)有風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的安全油位，并可精確地顯示出當(dāng)風(fēng)機(jī)關(guān)閉時(shí)的油量。（8）冷卻風(fēng)機(jī)和潤滑油通過加套冷卻液熱交換對流方式冷卻，軸承及潤滑油在低溫下運(yùn)行，使用壽命明顯高于風(fēng)冷卻方式。而且我司配備冷卻液閉路循環(huán)系統(tǒng)，無需外部冷卻水源。（9）驅(qū)動方式①驅(qū)動裝置應(yīng)是高效率/連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)型，具有防油，防熱和靜態(tài)散熱能力。采用錐套皮帶輪。該皮帶輪經(jīng)過動、靜平衡試驗(yàn)，外表美觀，精度高。對風(fēng)機(jī)和電機(jī)的使用壽命起到保護(hù)作用。采用可拆5°錐套自緊式聯(lián)接，改變傳統(tǒng)拉馬拆卸皮帶輪方式。②傳動裝置的傳動效率不低于90%。③防護(hù)板應(yīng)為可拆卸型，并被牢固地安裝在基座上。④傳動裝置應(yīng)包括匹配的V-型帶。皮帶超高分子熱塑性彈性體做原材料及先進(jìn)的加工技術(shù)，有高抗拉力、低延伸、均長性佳、無需硫化，具有耐磨、耐水、耐油、耐老化、耐酸堿、耐低溫、無異味、使用壽命長的特點(diǎn)。齒形結(jié)構(gòu)，撓曲性好、散熱快、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。采用自皮帶自動張緊裝置，不須經(jīng)常調(diào)整皮帶張緊度，可以利用電機(jī)的重力自動調(diào)整皮帶張緊。

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