三葉羅茨鼓風機葉輪間隙怎么調整：三葉羅茨風機間隙大響聲會大嗎？答疑問！錦工風機

　　問題：三葉羅茨風機間隙大會造成噪音增大嗎？三葉羅茨風機間隙有多處，針對不同地方，看下錦工小編的解釋吧！

　　1、葉輪與葉輪之間的間隙增大

　　為了便于大家理解，小編先附上三葉羅茨風機與二葉羅茨風機的動畫圖，地址如下：

　　二葉羅茨風機動畫點擊直達

　　三葉羅茨風機動畫點擊直達

　　三葉羅茨風機葉輪與葉輪之間的間隙增大，如果單純的是葉輪間隙增大，葉輪與葉輪之間的摩擦間隙，但是與機殼的摩擦增大，造成異音增大是必然，機械摩擦之間會產生較為嚴重的噪音。按照科學的設計，葉輪與機殼之間的間隙在0.2-0.3mm，葉輪間隙增大勢必造成葉輪與機殼的摩擦，產生較為嚴重的噪音。

　　2、葉輪與機殼之間的間隙增大

　　在科學設計下，使用一段時間之后，葉輪與機殼之間的間隙增大，葉輪之間相互摩擦，也會產生較大的噪音，與上面的解釋相同，噪音產生為葉輪之間的機械摩擦。葉輪與葉輪之間的間隙，在設計師需保證0.4-0.5mm的間隙，才能保證三葉羅茨風機的物理性質。

　　3、非科學設計的情況

　　在設計之初，葉輪與葉輪之間設計的間隙過大，會造成氣體回流，羅茨風機的性能存有缺陷，如果我們采購這樣的設備，三葉羅茨風機也會存在有一定的噪音，即便是科學設計的三葉羅茨風機也會存在有噪音，但是，設計時將葉輪間隙增大，對于噪音值影響很小，主要危害在于使用時，可能會造成風量壓力不足的情況。

　　羅茨風機科學的設計間隙如下：

　　葉輪與葉輪之間的間隙0.4-~0.5MM;葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2~0.3MM;葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3~0.4MM（左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05MM以上），同步齒輪的嚙合間隙0.08~0.16MM。

　　如果我們使用的三葉羅茨風機在使用時，出現葉輪間隙增大或者變小的故障，該類故障也屬于較難維修的情況，需要對進行精確測量，如果難以自行修復，可以聯系。

　　小結：三葉羅茨風機間隙的調整是羅茨風機整個檢修過程中非常重要，掌握起來難度也比較大，通過分析羅茨風機的結構原理，葉輪在旋轉一周的過程中，在士45°的位置上（指葉輪壓力角與水平線成士45°角度時，兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關鍵的間隙，且有兩個+45°和兩個-45°位置，在這些位置上，兩葉輪最大軸向剖面剛好處于相對平行狀態，因此這個角度就是調整風機工作間隙的最佳位置。如果您在羅茨風機采購方面有什么問題，可以聯系錦工三葉羅茨風機廠家熱線

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三葉羅茨鼓風機葉輪間隙怎么調整：三葉羅茨鼓風機的維護和保養規范

　　原標題：三葉羅茨鼓風機的維護和保養規范

　　隨著經濟的發展，越來越多的羅茨鼓風機應用到污水處理、物料輸送、電鍍、印染廠等工業。長時間的運行，羅茨風機難免會出現受損情況，我們要更加做到羅茨鼓風機的檢查和維護工作，提前發現問題，并解決問題。

　　1、羅茨風機的拆卸

　?。?）風機主要部件結構，從風機機組上卸掉所有附件，包括過濾器、皮帶輪(或聯軸器)，同時排放齒輪箱中的潤滑油。

　?。?）拆除齒輪油箱及調整螺釘，松掉齒輪鎖緊螺母，卸下齒輪，在齒輪嚙合部位兩側劃線標記，以方便回裝。

　?。?）拆除機殼兩側側板上的定位銷，卸掉驅動的軸承鎖緊螺母，從驅動端將葉輪與油箱側的側板一起打出。

　?。?）分離葉輪與油箱側的側板。

　?。?）利用工具將兩側側板里的軸承及油封取出，避免損壞側板上軸承箱體內表面。

　　2、測量及檢查

　?。?）檢查葉輪上軸承安裝部位的軸頸、軸肩是否存在磨損痕跡及表面發藍發黑的現象，有的話說明軸承跑內圈。對磨損部位視磨損情況安排處理，當磨損量≤0.5mm時，可通過合金噴涂法或者在軸上打麻點的方法處理；當磨損量≥0.5mm的時候，應通過補焊、車床加工處理。

　?。?）檢查葉輪表面情況,如發現表面光亮且有麻點、拉痕，說錦工機葉輪間存在碰撞問題，當情況嚴重時，葉輪會出現明顯裂痕，此時應及時更換備件或者修補處理。

　?。?）檢查齒輪齒面點蝕及齒輪鍵槽與鍵的配合松動情況，當齒面點蝕超過整體齒輪齒面30%-50%，應更換齒輪；而齒輪鍵槽與鍵配合過松則會影響葉輪裝配間隙的大小，導致葉輪碰撞風機噪音，振動大，應更換整鍵，調整間隙。

　　（4）利用塞尺檢查軸承間隙情況，參照軸承使用手冊，對間隙過大或者銹蝕嚴重的軸承及時安排更換，避免出現葉輪掛殼，異常發熱現象。

　?。?）測量兩側板與機殼之間的密封墊子厚度及齒輪與軸承箱體之間的墊子厚度，以便回裝時根據尺寸記錄加裝相關墊子保證間隙值。

　　3、回裝

　　羅茨風機的回裝過程與拆卸過程基本相反，其中最主要的步驟是風機葉輪間隙的調整，這是也解決風機葉輪碰撞或者卡死的基本方法，檢修過程中只有保證其工作間隙在規定范圍內，才能保證風機的安全性能和良好運行。羅茨風機的間隙調整主要包括：葉輪與機殼間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與葉輪間隙三類間隙調整。

　　首先，葉輪與風機機殼的上下間隙是通過機殼與墻板的定位銷孔來保證的，只要銷孔完好無缺，就能確保該間隙值。

　　其次，葉輪與墻板間隙是通過調整風機定位端軸承的軸向位置來加以實現。

　　再次，葉輪與葉輪的間隙是這三類間隙調整中最困難的，此時風機已經組裝成體，通過機殼進出風口無法精確判別風機兩葉輪的相對位置，精確的間隙值難以測定，自然也就不能判斷風機的間隙是否符合安裝要求，通常用以下兩種方法來解決：

　　（1）最大塞尺法。以三葉羅茨風機為列，將風機的主、從動葉輪盤車至如下圖所示位置，從風機進或出風口向兩葉輪間隙處塞入塞尺以測量風機的壓力角間隙D，理論上該處間隙的最大值為壓力角間隙D加兩轉子軸承游隙2C，當塞入的塞尺厚度δ

　　（2）錯位調整法。先通過風機進、出風口目測將兩葉輪至于如上圖所示的位置，安裝同步齒輪，此時風機多不正常運轉；然后在齒輪嚙合位置劃線做標記如下圖，改變嚙合位置，主動齒輪不變，從動齒輪向左或冇錯一格安裝，以兩葉輪摩擦最少為準；最后，將出動齒輪或從動齒輪向外拔出一定距離，直至運轉正常在齒輪與定位套間加一個合適墊圈，鎖緊螺母即可。

　　3.1日常維護

　?。?）定期清洗風機過慮器的濾網，保證風機進風通暢，避免風機異常發熱。

　?。?）定期更換風機齒輪箱的潤滑油，檢查油箱油位、油溫情況，一旦發現油溫偏高或者油箱漏油情況應做好相關記錄，同時補充潤滑油。

　?。?）定期給風機軸承加注潤滑脂，更換磨損嚴重的窄Ⅴ帶。

　　3.2日常檢查及監測

　　（1）溫度檢查。風機在運行過程中機殼溫度會隨壓比的增加而上升，軸承溫升一般在40-50℃以內。如果產生局部溫升過高致使機殼表面噴漆燒焦，應立即停機檢査。

　　（2）振動檢查。風機運行過程中會因為設備基礎安裝螺栓的松動和皮帶輪對中情況不好產生相應的振動，發現振動超標時應及時停機檢査螺栓緊固程度和皮帶輪中情況。

　　（3）聲音檢查。風機運行過程中會因為葉輪碰撞、刮殼、齒輪損傷及軸承磨損等原因產生不同程度的異響，發現異響時，做好相關記錄，及時通知相關技術人員進行初步檢查。

　　（4）游隙檢查。風機長時間運行后,各部件會出現一定的松動、磨損情況，造成風機振動超標、異響，應及時檢查風機葉輪間隙、軸承游隙，更換磨損部件，調整間隙值至規定范圍，滿足設備安全、穩定運行的要求。

　　（5）現場監測。加強對風機運行過程中吸氣、排氣的壓力監測和電機電流監測,確保風機正常運行。

　　羅茨風機結構簡單、操作簡便、運行平穩，做好三葉羅茨鼓風機的保養和維護可以增加其壽命。

　　以上內容由錦工鼓風機（上海）有限公司（發布，轉載請注明出處。

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三葉羅茨鼓風機葉輪間隙怎么調整：三葉羅茨鼓風機轉子間隙調整

　　三葉羅茨鼓風機是發電廠除灰系統重要的輔助設備。在電站運行的環節上有著重要作用。羅茨風機在檢修中主要工作是徑向間隙及軸向間隙的調整。徑向間隙靠齒輪的相對位置來確定，軸向間隙主要是靠固定端軸承位置的調整來確定。在調整過程中如果間隙不當阻礙整個設備的運轉，下面為大家講到的是羅茨鼓風機轉子間隙調整。

　　轉子與同步齒輪之間的調整：羅茨鼓風機主要是同步齒輪需要調整；各個廠家設定的轉子間隙不同，一般在０．２－０．３ｍｍ；方法是一個齒輪固定，一個齒輪松后，通過鬢帽螺母與塞尺檢測至合適的間隙后鎖死即可；同步帶輪調整完后在復測轉子與殼體間隙等。同步齒輪對于轉子的定位非常重要，磨損了一定要更換。

　　轉子與墻板間隙調整：定位端軸承座壓板壓死，用調整墊片調整間隙，電機端間隙大的話，往前調整定位端軸承座，軸承座定位螺絲孔出加調整墊片，調至合適間隙。電機端間隙小，往后調整定位端軸承座，反之減少調整墊片。

　　轉子與轉子間隙：退出從動齒輪定位銷，轉子與轉子轉成４５度，用塞尺測出合適間隙，上緊齒輪螺絲。檢查轉子與轉子間隙，如都達到標準，從新打定位銷即可。一般風機拆卸，齒輪不動的情況下，轉子與轉子間隙不用調整。

　　羅茨鼓風機兩葉輪之間、葉輪與墻板之間及葉輪與機殼之間，均需保持一定的間隙，以保證風機的正常運轉。如果間隙過大，則被壓縮的氣體通過間隙的回流量增加，影響風機的效率；如果間隙過小，由于熱膨脹可能導致葉輪與機殼或葉輪相互之間產生摩擦碰撞，影響風機的正常工作。

三葉羅茨鼓風機葉輪間隙怎么調整：如何調節羅茨鼓風機之間的間隙？

　　原標題：如何調節羅茨鼓風機之間的間隙?

　　如何調節羅茨鼓風機之間的間隙?

　　羅茨鼓風機構造：

　　羅茨鼓風機為容積式風機，輸送的風量與轉數成比例，三葉型葉輪每轉動一次由兩個葉輪進行三次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動變少，負荷變化小，機械強度高，噪聲低，振動也小。下面小編給大家介紹下羅茨鼓風機的構造。

　　同步齒輪：由齒圈和輪轂組成，便于調整葉輪間隙。

　　機體：由機殼和左、右墻板組成。左、右墻板及安裝在左右墻板內的軸承座、密封部等均可互相通用。

　　底座：中、小型風機均配有公共底座，大型風機僅配風機底座，便于安裝調試。

　　葉輪：選用漸開線型面，容積利用率高。

　　軸承：近聯軸器端作為定位端選用雙列向心球面滾子軸承。近齒輪端選用單列向心短圓柱滾子軸承 潤滑：齒輪采用浸入式，軸承采用飛濺潤滑。潤滑效果好，可靠。傳動方式：以聯軸器直聯為主。若性能規格需要，也可選用三角皮帶輪變速的方式。聯軸器選用彈性聯軸器，能緩和沖擊及補償少量的軸線偏差。大流量風機除以電動機作為驅動機外，也可采用汽輪機或其他驅動機。

　　轉子：由軸、葉輪、軸承、同步齒輪、聯軸器、軸套等組成。

　　在兩根平相行的軸上設有三個三葉型葉輪，輪與橢圓形機箱內孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，由于葉輪互為反方向勻速旋轉，使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側輸送到排出的一側。各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會出現互相碰觸現象，因而可以高速化，不需要內部潤滑，而且結構簡單，運轉平穩，性能穩定，適應多種用途，已運用于廣泛的領域

　　羅茨鼓風機密封裝配不良時的弊端及失效解決措施:

　　羅茨鼓風機械密封裝配不良具有以下弊端：

　　1.彈簧壓力太大。使功率出現上升，過熱，煙霧，噪音，異常泄漏，磨損和異常振動，導致轉機構與傳動機構打滑，開裂，過早磨損，燒結，刮擦或損壞等現象。

　　2.彈簧壓力太小。出現泄漏，導致無變化動環不能動作。

　　3.旋轉部分與精致部分接觸。使壓縮機過熱，泄漏和發出聲音，密封件將會損壞。

　　4.裝配傾斜。發生泄漏，其中密封件，軸和驅動部件磨損。

　　5.螺釘未正確擰緊。

　　出現泄漏，導致密封圈和軸磨損。

　　機械密封失效解決措施：

　　1.在設備本身，首先，我們嚴格檢查羅茨鼓風機密封備件，并反饋機械密封制造商，以改善上述缺陷。設備改進后，導油管加入從供油管向外移動的靜環腔內，潤滑油連續供給靜動環的摩擦環，為摩擦副，軸承的沖洗，冷卻和潤滑提供條件。座椅上的回油孔減少了。在封閉的空腔中保持恒定的壓力。此外，制造商必須根據工藝的實際工作條件處理備件。

　　2.在過程操作開始之前，必須按照啟動階段驅動設備，并最大限度地減少設備運行期間的生產波動。振動越小，機械密封的長期運行越好。

　　3.在現場安裝方面，首先要確保羅茨鼓風機密封件的部件齊全。其次，確保密封件的表面粗糙度符合設計要求.第三，保證軸套表面光滑；第四，保證機械密封的壓縮量；最后每次盡量更換靜密封圈。

　　如何調節羅茨鼓風機之間的間隙：

　　羅茨鼓風風機的特點是使用時當壓力在允許范圍內加以調節時流量之變動甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強制輸氣的特點。輸送時介質不含油。結構簡單、維修方便、使用壽命長、整機振動小。

　　1.調整葉輪和墻板之間的間隙

　　如果發現葉輪端面在殼體的側壁板上摩擦，則填料檢測葉輪與殼體側壁之間的間隙，并且固定軸承蓋螺釘滑動，使得軸承座和軸承蓋用于滑輪端部（或聯軸器）的端部會的。添加或移除墊以調節葉輪的軸向移動。這取決于測量的間隔。螺栓對稱擰緊，軸承蓋固定。

　　2.葉輪與機殼之間的徑向間隙調整

　　軸承的原始徑向間隙值由軸承的精度等級確定。當葉輪的外端在殼體上摩擦時，拆下風機齒輪蓋，松開羅茨鼓風機兩端的螺栓，取下定位銷。另一端分別為驅動齒輪和滑輪（或聯軸器）的頂部和外徑頭部。

　　用銅錘輕輕地對稱地擊打齒輪和另一端的皮帶輪(或聯軸器)每輕擊一次，測量一次。反復檢查間隙是否符合要求，然后擰緊兩端的螺栓。

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