羅茨鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子裂縫原因：2.2羅茨鼓風(fēng)機維修_羅茨風(fēng)機

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機等機械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機，贏得了市場好評和認可。

　　羅茨風(fēng)機維修的問題在之前的文章中錦工風(fēng)機也有提及到，錦工風(fēng)機小編也查找過很多的資料，大多網(wǎng)絡(luò)上的文章為以下3種形式：1、流水賬形式，風(fēng)機故障-需要維修-聯(lián)系我們-拉到廠里-維修完成-返回客戶；2、復(fù)制粘貼的形式，這類文章多為摘抄得來，摘抄的途徑有：風(fēng)機書籍、風(fēng)機論文、網(wǎng)絡(luò)雜文等；3、移花接木的形式，拿其他風(fēng)機的維修資料，更換風(fēng)機的種類直接發(fā)表出來，如：離心風(fēng)機維修知識更換成羅茨風(fēng)機維修知識，這以上3種形式文章參考價值較小，很多網(wǎng)友的疑問依然沒有得到解決！

　　羅茨風(fēng)機風(fēng)機維修實例，看下大家有哪些疑問和注意點：

　　1、羅茨風(fēng)機維修工序流程

　　羅茨風(fēng)機維修流程：拆卸油箱、齒輪、軸承、端蓋葉輪。

　　2、為何檢修？風(fēng)機故障是什么？

　　該風(fēng)機維修的主要原因是：換軸承，同時檢查風(fēng)機轉(zhuǎn)子與墻板之間間隙，轉(zhuǎn)子與殼體之間間隙、轉(zhuǎn)子檢查。

　　3、齒輪怎么拆下來，軸承怎么拆下來？

　　該羅茨風(fēng)機風(fēng)機齒輪用拉馬，軸承座用頂桿。常用方法有：羅茨風(fēng)機齒輪打壓油泵拆卸、錐度配合齒輪拆卸。

　　4、拆卸的重難點是什么？

　　該機拆除難點在于同步齒輪，該齒輪為直齒嚙合。主動輪齒輪用液壓拉馬拉出，從動齒輪用自身6個M20螺栓孔加頂桿頂出。軸承座用頂桿頂出，注意頂桿要受力均勻，否則會損壞軸承座，軸承座材料是鑄鐵。其它就簡單了。加裝時先拆后裝，后拆先裝，注意各部分間隙即可。

　　羅茨風(fēng)機維修我們一直建議選擇返廠維修，并不建議自行維修，因為拆裝羅茨風(fēng)機需要具備一定的專業(yè)知識和維修條件。

　　山東錦工有限公司

　　山東省章丘市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)

　　24小時銷售服務(wù)

　　(來自：羅茨風(fēng)機，羅茨真空泵，羅茨鼓風(fēng)機，維修方法，

　　山東錦工有限公司

　　山東省章丘市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)

　　24小時銷售服務(wù)

　　上一篇: 羅茨鼓風(fēng)機隔音罩與管道

　　下一篇: 羅茨鼓風(fēng)機消音器的作用

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機原理及常見故障處理

　　羅茨鼓風(fēng)機是容積式氣體壓縮機械中的一種，其特點是在最高設(shè)計壓力范圍內(nèi)，管道阻力變化時流量變化很小，工作適應(yīng)性強，故在流量要求穩(wěn)定阻力變動幅度較大的工作場合，可予自動調(diào)節(jié)，且葉輪與機體之間具有一定間隙不直接接觸，結(jié)構(gòu)簡單，制造維護方便。

　　羅茨鼓風(fēng)機是靠一對互相嚙合的等直徑齒輪，以保證兩個轉(zhuǎn)子等速反向轉(zhuǎn)動，達到輸送氣體的目的，在結(jié)構(gòu)上分立式、臥式兩種，現(xiàn)場采用的是臥式。羅茨鼓風(fēng)機可用于輸送氣體和抽去系統(tǒng)內(nèi)氣體達到負壓。

　　結(jié)構(gòu)特點與工作原理

　　一、結(jié)構(gòu)特點：

　　羅茨鼓風(fēng)機的結(jié)構(gòu)主要是有一對腰形漸開線轉(zhuǎn)子、齒輪、軸承、密封和機殼等部件組成。它的排風(fēng)量大，效率較高。

　　轉(zhuǎn)子：

　　羅茨鼓風(fēng)機的轉(zhuǎn)子由葉輪和軸組成，葉輪又可分為直線形和螺旋形，葉輪的葉數(shù)一般有兩葉、三葉。如圖4-2-22。

　　齒輪：

　　羅茨鼓風(fēng)機殼內(nèi)兩葉轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動是靠各自的齒輪嚙合同步傳遞轉(zhuǎn)矩的，所以其齒輪也叫“同步齒輪”，同步齒輪既作傳動，又有葉輪定位作用。同步齒輪結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，由齒圈和齒輪轂組成，用圓錐銷定位。同步齒輪又分為主動輪和從動輪，主動輪一端與聯(lián)軸器連接。

　　軸承：

　　羅茨鼓風(fēng)機一般選用滾動軸承，滾動軸承具有檢修方便、縮小風(fēng)機的軸向尺寸等優(yōu)點，而且潤滑方便。

　　密封：羅茨鼓風(fēng)機的密封部位主要在伸出機殼的傳動 軸和機殼的間隙密封，其結(jié)構(gòu)比較簡單，一般采用迷宮式密封、漲圈式密封、機械密封或填料密封。軸承的油封采用骨架式橡膠油封。

　　機殼：羅茨鼓風(fēng)機的機殼有整體式和水平剖分式，結(jié)構(gòu)簡單。對于化工廠常用的煤氣鼓風(fēng)機、吸收塔鼓風(fēng)機等功率較大的，大多采用檢修、安裝方便的水平剖分鼓風(fēng)機機殼。

　　二、工作原理：

　　當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機運轉(zhuǎn)時，氣體進入由兩個轉(zhuǎn)子和機殼圍成的空間內(nèi)，與此同時，先前進入的氣體由一個轉(zhuǎn)子和機殼圍在空間處，此時空間內(nèi)的混合氣體僅僅被圍住，而沒有被壓縮或膨脹，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子頂部到達排氣的邊緣時，由于壓差作用，排氣口處的氣體將擴散到圍住的空間處，隨著轉(zhuǎn)子的進一步轉(zhuǎn)動，空間內(nèi)的混合氣體將被送至排氣口，轉(zhuǎn)子連續(xù)不斷的運轉(zhuǎn)更多的氣體將被送至排氣口。

　　羅茨鼓風(fēng)機分類

　　一、按結(jié)構(gòu)型式分

　　立式型：羅茨鼓風(fēng)機兩轉(zhuǎn)子中心線在同一垂直平面內(nèi)，氣流水平進，水平出。

　　臥式型：羅茨鼓風(fēng)機兩轉(zhuǎn)子中心線在同一水平面內(nèi)，氣流垂直進，垂直出。

　　二、按傳動方式分

　　風(fēng)機和電機直聯(lián)式。

　　風(fēng)機和電機通過帶輪傳動式。

　　風(fēng)機通過減速器和電機傳動式。

　　羅茨鼓風(fēng)機檢修內(nèi)容

　　一、檢修周期

　　小修 3～6月

　　中修 6～12月

　　大修 12～24月

　　二、小修

　　1.檢測軸承、齒輪傳動部位，檢查齒輪箱油位，添加或更換潤滑油。

　　2.檢查、緊固螺栓

　　3.消除跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。

　　三、中修內(nèi)容

　　1.包括小修內(nèi)容。

　　2.清洗、檢查滾動軸承及軸承箱，更換軸承。

　　3.清洗、檢查傳動齒輪及零部件。

　　4.清洗密封裝置，更換填料或密封環(huán)。

　　5.測量、調(diào)整各部位間隙。

　　6.檢查、更換聯(lián)軸器及附件。

　　7.清洗氣體過濾器。

　　8.檢查清洗潤滑系統(tǒng)。

　　9.校驗安全閥、自控裝置、壓力調(diào)節(jié)器。

　　四、大修內(nèi)容

　　1.包括中修全部內(nèi)容。

　　2.拆除與風(fēng)機聯(lián)接的外部連管、電源和儀表。

　　3.解體殼體，拆除聯(lián)軸器。

　　4.宏觀檢查轉(zhuǎn)子、葉輪、主軸、齒輪，并進行無損探傷。

　　5.檢查修理或更換各部密封。

　　6.檢查軸承磨損和油封。

　　7.檢查測量轉(zhuǎn)子與殼體的間隙和磨損情況。

　　8.檢查同步齒輪嚙合狀態(tài)。

　　9.檢查測量傳動部位徑向和端面跳動、軸頸表面粗糙度等狀況。

　　10.對中找正的檢查和調(diào)整。

　　五、運行性能

　　1.油路暢通，潤滑良好，油質(zhì)符合廠家規(guī)定。

　　2.壓力、流量平穩(wěn)，各部溫度正常，電流穩(wěn)定。

　　3.運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異常振動、雜音等。

　　4.達到設(shè)備設(shè)計能力。

　　六、日常維護

　　1.嚴格按照羅茨鼓風(fēng)機檢修規(guī)程進行操作。

　　2.嚴格執(zhí)行“設(shè)備潤滑管理規(guī)定”，堅持“五定”、“三級過濾”。

　　3.定時檢查軸承溫度是否正常，滾動軸承最高溫度不能超過70℃。

　　4.經(jīng)常注意設(shè)備運行情況，如發(fā)現(xiàn)不正常的聲響或振動時，應(yīng)及時停車檢查其原因，并加以消除。

　　5.長期停用時，應(yīng)拆開清洗、擦干，在轉(zhuǎn)子面涂以防銹油，裝配好后，妥善保管，并定期盤車。

　　七、間隙調(diào)整

　　1.轉(zhuǎn)子與殼體間隙一般是出廠已定好。

　　2.轉(zhuǎn)子與墻板間隙，用在固定端處加減墊片法調(diào)整。

　　方法：

　　先調(diào)整固定端間隙，通過軸承座內(nèi)側(cè)墊片加減來調(diào)整，加墊片間隙減小，加墊片間隙增大，調(diào)整好固定端間隙后用塞尺測量一下膨脹端間隙，一般情況下，調(diào)整好固定端間隙后，膨脹間隙基本符合要求。

　　八、轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子間隙通過同步齒輪調(diào)整

　　方法：先固定一個齒輪，然后將另一個齒輪輕輕裝在軸上（用木錘輕敲），用手轉(zhuǎn)動兩齒輪，按旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動數(shù)圈，然后反方向轉(zhuǎn)動數(shù)圈，直到兩轉(zhuǎn)子無明顯碰撞聲，找到轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間的最小間隙處（轉(zhuǎn)子有兩個間隙，一個平行間隙，一個是垂直間隙），按間隙要求插入塞尺，保證兩轉(zhuǎn)子不動，把齒輪用專用工具推倒位，調(diào)整完畢，轉(zhuǎn)動兩齒輪有無接觸碰撞的地方，用塞尺在測量一下轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間各不同位置的間隙是否達到要求，間隙過大過小，都需重新調(diào)整，直到符合要求為準(zhǔn)。

　　羅茨鼓風(fēng)機故障判斷及其處理方法

　　羅茨鼓風(fēng)機操作規(guī)程

　　一、開車前的準(zhǔn)備與檢查

　　1.電壓的波動值在380V±10%的范圍內(nèi)

　　2.儀表和電器設(shè)備處于良好狀態(tài)

　　3.鼓風(fēng)機與管道各接合面連接螺栓、機座螺栓、聯(lián)軸器、注銷螺栓均應(yīng)緊固

　　4.齒輪油箱內(nèi)潤滑油按規(guī)定牌號加到油標(biāo)線的中位

　　5.軸承加油：用油槍加入適量潤滑油

　　6.手動盤動聯(lián)軸器2-3圈，檢查機內(nèi)是否異常

　　7.檢查皮帶的張力和皮帶輪的偏正

　　二、負載運轉(zhuǎn)

　　1.鼓風(fēng)機嚴禁帶壓啟動，每臺風(fēng)機啟動前應(yīng)先打開放空閥，然后才能啟動風(fēng)機，待風(fēng)機運轉(zhuǎn)正常后打開出風(fēng)閥，方可將放空閥緩慢關(guān)閉，逐步調(diào)節(jié)到額定壓力，滿載運行。

　　2.風(fēng)機啟動后，嚴禁完全關(guān)閉出風(fēng)道，以免造成爆炸事故。

　　3.羅茨鼓風(fēng)機風(fēng)量不能通過閥門調(diào)整，應(yīng)通過旁路調(diào)整。

　　4.凡水冷的風(fēng)機應(yīng)先開冷卻水，嚴禁在無循環(huán)冷卻水的情況下工作，否則將會造成設(shè)備事故。

　　三、停機操作

　　1.停機前先做好記錄，記下電壓、電流、風(fēng)壓等數(shù)據(jù)。

　　2.逐步打開放空閥，按下停車按鈕，關(guān)閉出風(fēng)閥，最后關(guān)閉冷卻水。

　　四、注意事項

　　1.每小時應(yīng)進行一次巡回檢查，觀察運行電機的電流及電壓，運行風(fēng)機是否足油或漏油，聲音是否正常，檢查水冷系統(tǒng)是否正常。風(fēng)機必須按說明書要求投加規(guī)定的潤滑油，嚴禁無油或無冷卻水運行，否則將造成事故。

　　2.發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止鼓風(fēng)機運轉(zhuǎn)，及時通知協(xié)助維修工維修，并做好記錄。

　　3.不論是風(fēng)冷或者水冷風(fēng)機，均應(yīng)嚴格控制運轉(zhuǎn)軸承的溫度。每兩個小時踐行一次巡回檢查，溫度大于70℃時，應(yīng)停機冷卻（或按說明書執(zhí)行）

　　4.風(fēng)機應(yīng)切換運行，輪流運轉(zhuǎn)。

　　以上文章來源上海錦工環(huán)保設(shè)備集團有限公司，未經(jīng)允許，不得轉(zhuǎn)載借用。

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機維修注意事項

　　羅茨鼓風(fēng)機維修注意事項

　　羅茨鼓風(fēng)機使用過程中注意事項：

　　1.不要把風(fēng)機安裝在人流量較大或者經(jīng)常出入的地方，避免工作中受傷或者燙傷。

　　2.風(fēng)機要遠離易燃易爆炸及易腐蝕氣體的場所，防止火災(zāi)和中毒事故的發(fā)生。

　　3.根據(jù)風(fēng)機的排氣口和操作需求，要在四周預(yù)留出比較寬裕的空間。

　　4.在安裝時考察好地基是否牢固，地面是否平整等的。

　　5.若是在室外使用要設(shè)置防雨棚避免淋濕受潮。

　　6.若是溫度過高超過40℃時應(yīng)該設(shè)置降溫設(shè)備，這樣可以提高風(fēng)機的使用壽命。

　　羅茨鼓風(fēng)機使用維護：

　　1.輸送介質(zhì)的進氣溫度不得大于40℃。

　　2.介質(zhì)中微粒質(zhì)含量不得超過100mg\m3，微粒最大尺寸不得超過最小工作間隙的一半。

　　3.運轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于95℃，潤滑油度不高于65℃。

　　4.使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍或本說明書性能表中規(guī)定的升壓范圍。

　　5.風(fēng)機葉輪與機殼、葉輪與葉輪間隙出廠時已調(diào)好，重新裝配時要保證該間隙。（間隙過大，影響性能。間隙過小，由于熱膨脹會產(chǎn)生摩擦、碰撞現(xiàn)象。）

　　6.羅茨鼓風(fēng)機運行時，主油箱、副油箱油位必須在油位計兩條經(jīng)線之間。

　　羅茨鼓風(fēng)機維修注意事項：

　　1.在拆卸時，除了將拆卸工具和材料準(zhǔn)備齊全外，對于輸送煤氣或其他有害氣體的羅茨鼓風(fēng)機，還需先將進口和出口管道中的閘門關(guān)閉嚴密，必要時需堵上盲板。若進口和出口為向下時，可用水灌人下部管道內(nèi)進行水封。灌入的水位高度應(yīng)保證管道中的有害氣體不漏人工作場所。

　　2.拆卸壓力給油潤滑的羅茨鼓風(fēng)機時，應(yīng)首先將潤滑油在沒有冷卻前放凈并過濾，然后將油管與機體相連接的法蘭脫開。

　　3.吊起上機殼或轉(zhuǎn)子時應(yīng)保持水平位置，以免撞壞機件。多級羅茨鼓風(fēng)機的機殼縱向接合面不應(yīng)拆開。如系排送熱氣體的鑄鐵機殼，必須等到機殼內(nèi)部冷卻后，才能吊起上機殼。

　　4.拆卸滑動軸承前應(yīng)先測景軸襯間隙和推力面間隙。拆卸密封前應(yīng)先測量密封間隙。

　　5.拆卸羅茨鼓風(fēng)機時應(yīng)檢查所拆卸的機件是否有打印的標(biāo)志。對于某些需要打印而沒有打印的機件，必須補打印，便于裝配時裝還原位置。需要打印的機件包括不許裝錯位置或方向以及影響平衡度等的機件，如鍵、蓋、軸襯及其墊環(huán)、聯(lián)軸器及其銷釘、羅茨鼓風(fēng)機的進氣口、羅茨鼓風(fēng)機的可拆葉輪等。

　　6.拆卸后，應(yīng)將所拆卸的機件進行清洗，除掉塵垢。

　　我們有個維修的客戶倪經(jīng)理，該客戶使用的是三葉羅茨風(fēng)機，使用的羅茨風(fēng)機有近7年的時間，結(jié)果在前段時間發(fā)生了轉(zhuǎn)子軸斷裂的情況，下面我們先來看下圖片，如下圖：

　　通過以上我們發(fā)現(xiàn)羅茨鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子軸斷裂明顯為脆性端口，經(jīng)過我們專業(yè)工作人員的檢查發(fā)現(xiàn)，軸在斷裂之前已經(jīng)發(fā)生了裂縫，在風(fēng)機較大應(yīng)力作用下產(chǎn)生了明顯的開裂。

　　很多羅茨風(fēng)機的軸斷裂都是因為細小的原因引起，引起轉(zhuǎn)子軸斷裂的原因有哪些呢？

　　1、材質(zhì)問題

　　市面常用的羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)子材質(zhì)多為鑄鐵，鑄鐵的質(zhì)量也有好壞之分，采用劣質(zhì)的鑄鐵材質(zhì)，自然使用起來會出現(xiàn)更多的問題。

　　2、腐蝕問題

　　我們的工作人員在檢查客戶倪經(jīng)理的風(fēng)機時，還發(fā)現(xiàn)軸上面有很多的腐蝕坑，腐蝕坑是一種重要的缺陷形式，它的存在導(dǎo)致表面產(chǎn)生局部應(yīng)力集中，在循環(huán)載荷的作用下，腐蝕坑容易成為裂紋源，促進疲勞裂紋的萌生和擴展，降低金屬構(gòu)件的疲勞壽命，從而導(dǎo)致金屬構(gòu)件發(fā)生早期斷裂失效。腐蝕坑的深度與寬度對疲勞裂紋擴展壽命的影響較大，且隨著腐蝕坑深寬比的增加，疲勞裂紋擴展壽命趨于穩(wěn)定，腐蝕坑的深度相對于寬度對裂紋擴展壽命的影響更大。

　　3、 如何進行修復(fù)？

　　軸斷裂的修復(fù)方法有兩個，一個是采用堆焊工藝進行修復(fù)，這種修復(fù)方法使用壽命也不會長久，另外一個方法就是更換新的軸，針對一體成型的轉(zhuǎn)子，需要與葉輪一塊進行更換。

　　小結(jié)：羅茨鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子軸斷裂的情況很少見，轉(zhuǎn)子軸斷裂的情況多見于使用年限較久的設(shè)備，使用時間較久，加上維護管理的疏松，多導(dǎo)致此類大故障的出現(xiàn)。如果您有什么采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

　　文章

　　>>羅茨鼓風(fēng)機出口壓力和池深,管道彎頭有關(guān)嗎？

　　>>修理羅茨鼓風(fēng)機時如何通過檢測來排除故障？

　　>>羅茨風(fēng)機壓力表怎么安裝？-視頻

　　>>鑄鐵三葉羅茨風(fēng)機廠家直銷不得錯過的采購必備知識

　　>>三葉羅茨風(fēng)機 65-三葉羅茨風(fēng)機 65選型樣本

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機生產(chǎn)商 三葉羅茨鼓風(fēng)機銷售 三葉羅茨鼓風(fēng)機拆解圖

　　山東錦工有限公司

　　山東省章丘市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)

　　24小時銷售服務(wù)

　　上一篇: 2.2千瓦220V羅茨風(fēng)機_羅茨鼓風(fēng)機

　　下一篇: 2.5升 秒羅茨鼓風(fēng)機_羅茨鼓風(fēng)機

羅茨鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子裂縫原因：熔噴布羅茨鼓風(fēng)機出現(xiàn)卡澀情況原因

　　原標(biāo)題：熔噴布羅茨鼓風(fēng)機出現(xiàn)卡澀情況原因

　　錦工風(fēng)機給大家介紹一下熔噴布羅茨鼓風(fēng)機出現(xiàn)卡澀情況原因

　　熔噴布簡介：

　　熔噴布，俗稱口罩的“心臟”，是口罩中間的過濾層，能過濾細菌，阻止病菌傳播.，熔噴布是一種以高熔融指數(shù)的聚丙烯為材料，羅茨風(fēng)機在熔噴布行業(yè)中有著不可替代的作用。

　　熔噴布是采用高速熱空氣流對模頭噴絲孔擠出的溶體細流進行牽伸，由此形成超細纖維并收集在凝網(wǎng)簾或滾筒上，同時自身粘合而成為熔噴法非織造布。熔噴布是以聚丙烯為主要原料的過濾材料。其纖維直徑可以達到1~5微米。

　　熔噴布選用羅茨風(fēng)機的優(yōu)勢：

　　1.羅茨風(fēng)機具有強制性送氣的硬排氣特性，即當(dāng)壓力變化時，流量變化較小。換言之，壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動”調(diào)節(jié)，而流量變化較小。

　　2.壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化，具有自適應(yīng)性。羅茨鼓風(fēng)機沒有內(nèi)壓縮，系統(tǒng)需要多大壓力，在配套電機功率允許的條件下，羅茨鼓風(fēng)機就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應(yīng)性。

　　3.該風(fēng)機結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕。

　　4.輸送介質(zhì)不含油。羅茨風(fēng)機轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)中互不發(fā)生接觸，故無需對轉(zhuǎn)子加油潤滑，故介質(zhì)不含油。

　　5.葉輪采用特殊設(shè)計，密封性能大大改善，主要零部件精度高，結(jié)構(gòu)先進合理，運行可靠，平穩(wěn)，振動小，噪音低。

　　熔噴布羅茨鼓風(fēng)機出現(xiàn)卡澀情況原因：

　　1.葉輪是否有污垢

　　葉輪與葉輪之間的間隙很小，葉輪上如果存在一些油污，很可能會影響到風(fēng)機葉輪的運行，便可能會發(fā)生葉輪卡澀的情況發(fā)生。

　　2.軸承損壞

　　軸承是羅茨風(fēng)機的重要組件，軸承如果存在了問題，便可以直接影響到風(fēng)機的轉(zhuǎn)動，軸承如果存在嚴重的損傷，可能會造成風(fēng)機卡死的情況發(fā)生。

　　3.葉輪出現(xiàn)裂縫

　　葉輪出現(xiàn)裂縫會影響到葉輪之間的間隙，輕微的可能只是摩擦，產(chǎn)生卡澀的情況發(fā)生，嚴重也會造成卡死無法運行。

　　4.機殼變形或者裂縫

　　機殼變形的概率很小，對于一些鑄件差的風(fēng)機，可能會存在這種情況，但是并不多見。

　　5.聯(lián)軸器損壞

　　通常用的皮帶傳動的羅茨風(fēng)機，對于直聯(lián)傳動的羅茨風(fēng)機，聯(lián)軸器如果出現(xiàn)了損壞，可能會造成風(fēng)機整個轉(zhuǎn)子軸的失衡，影響到風(fēng)機正常運行。

　?。?/p>

羅茨鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子裂縫原因：羅茨風(fēng)機經(jīng)過頻繁檢修后，我總結(jié)了常見故障原因和解決方法

　　相信干水處理的人應(yīng)該沒有不熟悉羅茨風(fēng)機的，它是容積式壓縮機的一種，屬于旋轉(zhuǎn)式機械。

　　羅茨風(fēng)機在現(xiàn)實的工作環(huán)境中，十分容易被周圍的環(huán)境所影響，進而產(chǎn)生故障。所以對羅茨風(fēng)機進行故障的分析及處理就顯得十分重要，因此，在查閱無數(shù)資料、和數(shù)十個朋友交流以后，小編給大家總結(jié)了羅茨風(fēng)機常見的故障原因和解決方法。

　　羅茨風(fēng)機工作原理

　　羅茨風(fēng)機是一種容積型回轉(zhuǎn)式氣體動力機械，有2個腰形漸開線轉(zhuǎn)子，通過主、從動軸齒輪使兩轉(zhuǎn)子作等速反向旋轉(zhuǎn)，完成吸氣排氣過程。

　　如圖所示，當(dāng)左側(cè)轉(zhuǎn)子順時轉(zhuǎn)動時，右側(cè)轉(zhuǎn)子作逆時針轉(zhuǎn)動，氣體從進口吸入，隨著旋轉(zhuǎn)時所形成的工作室移動，最后從上面的出口排出。

　　兩轉(zhuǎn)子相互之間、兩轉(zhuǎn)子與機殼及側(cè)蓋板之間，既要保證相互不發(fā)生碰撞，又要保證不因間隙過大影響效率。兩轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)中始終保持微小間隙，使排出的氣體盡量不返回進氣室。

　　其特點為輸出的風(fēng)量與回轉(zhuǎn)數(shù)成正比，當(dāng)風(fēng)機出口壓力變化時，輸送的風(fēng)量并沒有顯著變化。羅茨風(fēng)機本身不能壓縮氣體，壓力的升高依賴排氣口工作系統(tǒng)的背壓。

　　羅茨風(fēng)機故障現(xiàn)象

　　經(jīng)過多次檢修總結(jié)以及和水友的交流，造成機組故障的原因主要包括斷軸、軸承損壞、機組振動大、轉(zhuǎn)子卡死、軸封泄漏等，而造成檢修頻次增加的主要故障是轉(zhuǎn)子卡澀與摩擦。

　　羅茨風(fēng)機故障原因分析

　　轉(zhuǎn)子與殼體或轉(zhuǎn)子間摩擦是羅茨風(fēng)機常見故障，若在運行中出現(xiàn)此故障，將會伴隨著嚴重的振動與噪聲。羅茨風(fēng)機經(jīng)過長時間停機后，經(jīng)常出現(xiàn)轉(zhuǎn)子卡澀的現(xiàn)象，小編這里把故障的主要原因歸納為以下幾類。

　　轉(zhuǎn)子分葉、合葉間隙不合適

　　轉(zhuǎn)子的分葉、合葉間隙不合適，運行中分葉、合葉間隙發(fā)生變化。兩轉(zhuǎn)子在低速旋轉(zhuǎn)時會發(fā)生碰撞，造成轉(zhuǎn)子間摩擦甚至卡澀。

　　如果運行中出現(xiàn)此故障，會使兩轉(zhuǎn)子間或轉(zhuǎn)子與殼體發(fā)生碰撞，發(fā)出強力的撞擊聲；振動變大，甚至能引起基礎(chǔ)振動；同時摩擦部位溫度迅速升高，甚至出現(xiàn)機殼發(fā)熱燒紅現(xiàn)象。

　　軸承損壞

　　風(fēng)機運行工況差、油封損壞、裝配間隙超標(biāo)等都會導(dǎo)致軸承損壞，而軸承損壞會造成溫度升高，軸承座溫度也會增加，嚴重時會使軸承座變形。

　　特別是軸承內(nèi)外圈抱死時，軸承座與側(cè)蓋板受到較大的額外力，溫度也會很高，軸承座與側(cè)蓋板受熱不均，嚴重時造成側(cè)蓋板變形，出現(xiàn)裂紋。

　　軸徑磨損，使軸與軸承內(nèi)圈間隙過大，軸承座磨損使軸承座與軸承外圈間隙過大，都會造成轉(zhuǎn)子卡澀或摩擦。特別是皮帶連接的風(fēng)機，主動軸由于受皮帶拉力的作用，致使軸承座單向受力較大，容易出現(xiàn)皮帶側(cè)主動軸的軸承座單邊磨損。

　　齒輪磨損

　　齒輪磨損，齒輪側(cè)間隙增大，將造成兩轉(zhuǎn)子位置發(fā)生變化，使主動轉(zhuǎn)子與從動轉(zhuǎn)子之間合葉間隙變小、分葉間隙增大，引起兩轉(zhuǎn)子互相碰撞、摩擦。

　　轉(zhuǎn)子或殼體變形

　　如果轉(zhuǎn)子或者殼體變形，會使轉(zhuǎn)子外徑與機殼的間隙過小，造成轉(zhuǎn)子摩擦和卡澀。

　　轉(zhuǎn)子端面與側(cè)蓋板間隙小

　　如果轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋板間隙過小，有雜物擠進轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋板間；或軸向定位軸承磨損后，轉(zhuǎn)子的軸向竄量變大，都造成轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋板發(fā)生摩擦，引起轉(zhuǎn)子卡澀。

　　羅茨風(fēng)機故障處理方式

　　調(diào)節(jié)分合葉間隙

　　用塞尺檢查轉(zhuǎn)子分、合葉間隙值，使其在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。檢查調(diào)節(jié)間隙的背帽與螺栓，保證其完好性。

　　要求：分葉間隙占總間隙的 1/3，但不小于 0.15mm；合葉間隙占總間隙的 2/3，且要大于齒輪側(cè)隙 1.5 倍。

　　合葉為主動轉(zhuǎn)子的嚙合面向被動轉(zhuǎn)子有靠近的趨勢；分葉為主動轉(zhuǎn)子的嚙合面向被動轉(zhuǎn)子有遠離的趨勢。若轉(zhuǎn)子分、合葉間隙不合適，可調(diào)整齒套與輪轂或齒輪與軸的周向相對角度。

　　轉(zhuǎn)子分葉、合葉的調(diào)整是羅茨風(fēng)機檢修的關(guān)鍵部分，直接決定著檢修質(zhì)量的好壞。不同類型的羅茨風(fēng)機，有不同的調(diào)節(jié)形式。軸與齒輪為錐型無鍵連接時，一般通過調(diào)節(jié)軸與齒輪周向相對位置；軸與齒輪為鍵連接時，一般通過調(diào)節(jié)從動齒輪與輪轂的相對位置。

　　風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)過程中，隨著齒輪磨損，間隙都會地發(fā)生變化，其中合葉間隙趨向減小，分葉間隙趨向增大。在調(diào)整兩葉輪的工作間隙時，應(yīng)預(yù)先將合葉間隙適當(dāng)調(diào)大，一般合葉間隙是分葉間隙的 2 倍。

　　葉輪間隙調(diào)整時，首先將葉片轉(zhuǎn)到與水平方向呈 45° 的位置，此時兩葉輪的間隙即為分葉或合葉間隙。

　　現(xiàn)場調(diào)節(jié)時，一般用同樣厚度的塞尺固定在兩轉(zhuǎn)子間，并將兩轉(zhuǎn)子固定，再裝入主動齒輪，并將從動齒輪的標(biāo)記對準(zhǔn)主動齒的標(biāo)記壓入軸上，依次裝上齒輪擋圈，止動墊圈和緊固螺帽。調(diào)整好后再用塞尺測量分葉間隙與合葉間隙的實際大小，如不合適重新調(diào)整，直到符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　更換軸承

　　檢查側(cè)蓋板是否變形有裂紋。變形不嚴重，可打磨高點；變形嚴重則更換側(cè)蓋板；如有裂紋，可進行補焊。

　　檢查軸承座與軸徑是否磨損。如果軸磨損，一般進行補焊；如果軸承座磨損，單獨的軸承座一般更換新件，不進行修理；軸承座與側(cè)蓋板為一體時，則補焊軸承座，使其配合間隙達到技術(shù)要求。

　　檢查齒側(cè)間隙，更換齒輪

　　用紅丹粉檢查齒輪嚙合部位的接觸面積。檢查齒側(cè)間隙的方法有打表法、塞尺法、壓鉛絲法。

　　標(biāo)準(zhǔn)要求：側(cè)隙 0.10~0.18mm、嚙合部位在齒面中部，齒表接觸面積沿齒高方向不小于 50%，沿齒寬方向不小于 70%。若檢測結(jié)果不符合要求，需更換齒輪。

　　用塞尺測量轉(zhuǎn)子與殼體的間隙

　　轉(zhuǎn)子與殼體間隙的標(biāo)準(zhǔn)范圍為 0.3~0.6 mm。現(xiàn)場檢修時一般測量 6 點間隙，每個轉(zhuǎn)子的上下與水平方向，如圖所示。

　　變形較小可以進行打磨處理；變形較大或轉(zhuǎn)子與殼體出現(xiàn)裂紋，應(yīng)及時報廢。

　　清理轉(zhuǎn)子端面與側(cè)蓋板

　　用塞尺法檢測轉(zhuǎn)子端面與機殼的軸向間隙。定位端（ 齒輪側(cè)）間隙d=0.1~0.2 mm，非定位端（ 皮帶輪側(cè)）間隙c=0.3~0.5 mm，總間隙的標(biāo)準(zhǔn)是 0.4~0.7mm。

　　不同類型的羅茨風(fēng)機在不同工況下端隙不同，現(xiàn)場檢修時按各自檢修標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整。若單側(cè)間隙不合適，可通過加、減軸承調(diào)整墊片調(diào)整；若總間隙不合適，可通過加、減側(cè)蓋板結(jié)合面的調(diào)整墊片調(diào)整，但墊片厚度一般不超過 1mm。用推軸法測量轉(zhuǎn)子的軸向竄量，竄量標(biāo)準(zhǔn) 0.05~0.10mm， 若超過標(biāo)準(zhǔn)最大值的 1.5 倍，則更換軸承。

　　其他故障

　　寫在最后

　　羅茨風(fēng)機擁有很多的優(yōu)點,，雖然現(xiàn)在磁懸、空懸鼓風(fēng)機開始慢慢興起，但其在水處理行業(yè)的應(yīng)用依然是主流。

　　通過總結(jié)，我們可以看出風(fēng)機的故障都是由多個復(fù)雜原因綜合形成的。但是只要檢修人員能嚴格按照檢維修規(guī)程對每個檢修數(shù)據(jù)進行確認，判斷是否符合檢修標(biāo)準(zhǔn)，避免重復(fù)檢修，就能大大縮短故障處理的時間，保證設(shè)備安全、穩(wěn)定、長周期運行。

　　關(guān)于作者：有志為化工人帶來更多有質(zhì)量的內(nèi)容，在這沉淀更多價值。

羅茨鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子裂縫原因：羅茨風(fēng)機維修老師傅講解羅茨鼓風(fēng)機常見故障原因和解決方法

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機維修老師傅講解羅茨鼓風(fēng)機常見故障原因和解決方法

　　羅茨風(fēng)機在現(xiàn)實的使用中，十分容易被周圍的環(huán)境影響，從而產(chǎn)生故障。而羅茨風(fēng)機維修行業(yè)沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，十分混亂，百分之八十的用戶對于維修項目不了解，只有良心做秤，沒有市場監(jiān)管。因此，如果遇到羅茨風(fēng)機故障，大家最好要懂羅茨風(fēng)機這個東西，以免造成不必要的麻煩和損失。以下給大家總結(jié)了羅茨風(fēng)機常見的故障原因和解決方法，可以參考一下。

　　正規(guī)羅茨鼓風(fēng)機維修到底有啥不一樣？羅茨風(fēng)機維修陷阱對比便知

　　一、羅茨風(fēng)機工作原理

　　羅茨風(fēng)機是一種容積式回轉(zhuǎn)高壓風(fēng)機，以發(fā)明人美國羅茨兄弟的姓氏命名。羅茨風(fēng)機有兩個轉(zhuǎn)子，在電機帶動下，兩個轉(zhuǎn)子會相向轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過進氣口之后，兩個轉(zhuǎn)子和墻板及機殼之間會形成一個密封的腔室，轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，密封腔室里面的空氣會被壓入排氣口，如此反復(fù)經(jīng)過進氣口和排氣口，可以不斷地將外界空氣吸入又排出。兩轉(zhuǎn)子相互之間、兩轉(zhuǎn)子與機殼及側(cè)蓋板之間，既要保證相互不發(fā)生碰撞，又要保證不因間隙過大影響效率。兩轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)中始終保持微小間隙，使排出的氣體盡量不返回進氣室。

　　其特點為輸出的風(fēng)量與回轉(zhuǎn)數(shù)成正比，當(dāng)風(fēng)機出口壓力變化時，輸送的風(fēng)量并沒有顯著變化。羅茨風(fēng)機有較高的壓強，壓力在一百千帕以下時，效率遠超空壓機，用途非常廣泛，是污水處理、氣力輸送、曝氣增氧重要氣源設(shè)備。

　　二、羅茨風(fēng)機常見的故障類型

　　根據(jù)我們錦工多年維修經(jīng)驗總結(jié)，羅茨鼓風(fēng)機故障的常見原因主要包括斷軸、軸承損壞、機組振動大、轉(zhuǎn)子卡死、軸封泄漏等等。

　　1、羅茨風(fēng)機故障原因分析

　　轉(zhuǎn)子與機殼或轉(zhuǎn)子間摩擦是羅茨鼓風(fēng)機的常見問題，若在運轉(zhuǎn)中顯示此問題，可能有著比較嚴重的機械振動與噪音。羅茨鼓風(fēng)機經(jīng)過較長時間停機后，頻頻出現(xiàn)葉輪卡澀的現(xiàn)象，錦工風(fēng)機把問題的主要原因梳理為以下幾大類。

　　（1）轉(zhuǎn)子分葉、合葉間隙有問題

　　轉(zhuǎn)子的分葉、合葉間隙有問題，運轉(zhuǎn)中分葉、合葉間隙發(fā)生改變。兩轉(zhuǎn)子在低速轉(zhuǎn)動的時候會出現(xiàn)撞擊，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子間摩擦甚至卡阻。

　　一旦運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)此機械故障，會使兩轉(zhuǎn)子間或轉(zhuǎn)子與機殼出現(xiàn)撞擊，發(fā)出強力的撞擊聲；產(chǎn)生振動變大，甚至能引起基礎(chǔ)產(chǎn)生振動；同時摩擦部位溫度在短時間內(nèi)升高，甚至出現(xiàn)機殼發(fā)熱燒紅現(xiàn)象。

　　（2）軸承損壞

　　風(fēng)機運行工況差、油封損壞、裝配間隙超標(biāo)等都會導(dǎo)致軸承損壞，而軸承損壞會造成溫度升高，軸承座溫度也會增加，嚴重時會使軸承座變形。

　　特別是軸承內(nèi)外圈抱死時，軸承座與側(cè)蓋板受到較大的額外力，溫度也會很高，軸承座與側(cè)蓋板受熱不均，嚴重時造成側(cè)蓋板變形，出現(xiàn)裂紋。

　　軸徑磨損，使軸與軸承內(nèi)圈間隙過大，軸承座磨損使軸承座與軸承外圈間隙過大，都會造成轉(zhuǎn)子卡澀或摩擦。特別是皮帶連接的風(fēng)機，主動軸由于受皮帶拉力的作用，致使軸承座單向受力較大，容易出現(xiàn)皮帶側(cè)主動軸的軸承座單邊磨損。

　?。?）齒輪磨損

　　齒輪磨損，齒輪側(cè)間隙增大，將造成兩轉(zhuǎn)子位置發(fā)生變化，使主動轉(zhuǎn)子與從動轉(zhuǎn)子之間合葉間隙變小、分葉間隙增大，引起兩轉(zhuǎn)子互相碰撞、摩擦。

　　（4）轉(zhuǎn)子或殼體變形

　　如果轉(zhuǎn)子或者殼體變形，會使轉(zhuǎn)子外徑與機殼的間隙過小，造成轉(zhuǎn)子摩擦和卡澀。

　　轉(zhuǎn)子端面與側(cè)蓋板間隙小

　　如果轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋板間隙過小，有雜物擠進轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋板間；或軸向定位軸承磨損后，轉(zhuǎn)子的軸向竄量變大，都造成轉(zhuǎn)子與側(cè)蓋板發(fā)生摩擦，引起轉(zhuǎn)子卡澀。

　　2、羅茨風(fēng)機故障處理方式

　?。?）調(diào)節(jié)分合葉間隙

　　用塞尺檢查轉(zhuǎn)子分、合葉間隙值，使其在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。檢查調(diào)節(jié)間隙的背帽與螺栓，保證其完好性。

　　要求：分葉間隙占總間隙的 1/3，但不小于 0.15mm；合葉間隙占總間隙的 2/3，且要大于齒輪側(cè)隙 1.5 倍。

　　合葉為主動轉(zhuǎn)子的嚙合面向被動轉(zhuǎn)子有靠近的趨勢；分葉為主動轉(zhuǎn)子的嚙合面向被動轉(zhuǎn)子有遠離的趨勢。若轉(zhuǎn)子分、合葉間隙不合適，可調(diào)整齒套與輪轂或齒輪與軸的周向相對角度。

　　轉(zhuǎn)子分葉、合葉的調(diào)整是羅茨風(fēng)機檢修的關(guān)鍵部分，直接決定著檢修質(zhì)量的好壞。不同類型的羅茨風(fēng)機，有不同的調(diào)節(jié)形式。軸與齒輪為錐型無鍵連接時，一般通過調(diào)節(jié)軸與齒輪周向相對位置；軸與齒輪為鍵連接時，一般通過調(diào)節(jié)從動齒輪與輪轂的相對位置。

　　風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)過程中，隨著齒輪磨損，間隙都會地發(fā)生變化，其中合葉間隙趨向減小，分葉間隙趨向增大。在調(diào)整兩葉輪的工作間隙時，應(yīng)預(yù)先將合葉間隙適當(dāng)調(diào)大，一般合葉間隙是分葉間隙的 2 倍。

　　葉輪間隙調(diào)整時，首先將葉片轉(zhuǎn)到與水平方向呈 45° 的位置，此時兩葉輪的間隙即為分葉或合葉間隙。

　　現(xiàn)場調(diào)節(jié)時，一般用同樣厚度的塞尺固定在兩轉(zhuǎn)子間，并將兩轉(zhuǎn)子固定，再裝入主動齒輪，并將從動齒輪的標(biāo)記對準(zhǔn)主動齒的標(biāo)記壓入軸上，依次裝上齒輪擋圈，止動墊圈和緊固螺帽。調(diào)整好后再用塞尺測量分葉間隙與合葉間隙的實際大小，如不合適重新調(diào)整，直到符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　（2）更換軸承

　　檢查側(cè)蓋板是否變形有裂紋。變形不嚴重，可打磨高點；變形嚴重則更換側(cè)蓋板；如有裂紋，可進行補焊。

　　檢查軸承座與軸徑是否磨損。如果軸磨損，一般進行補焊；如果軸承座磨損，單獨的軸承座一般更換新件，不進行修理；軸承座與側(cè)蓋板為一體時，則補焊軸承座，使其配合間隙達到技術(shù)要求。

　　（3）檢查齒側(cè)間隙，更換齒輪

　　用紅丹粉檢查齒輪嚙合部位的接觸面積。檢查齒側(cè)間隙的方法有打表法、塞尺法、壓鉛絲法。

　　標(biāo)準(zhǔn)要求：側(cè)隙 0.10~0.18mm、嚙合部位在齒面中部，齒表接觸面積沿齒高方向不小于 50%，沿齒寬方向不小于 70%。若檢測結(jié)果不符合要求，需更換齒輪。

　　（4）用塞尺測量轉(zhuǎn)子與殼體的間隙

　　轉(zhuǎn)子與殼體間隙的標(biāo)準(zhǔn)范圍為 0.3~0.6 mm?，F(xiàn)場檢修時一般測量 6 點間隙，每個轉(zhuǎn)子的上下與水平方向，如圖所示。

　　變形較小可以進行打磨處理；變形較大或轉(zhuǎn)子與殼體出現(xiàn)裂紋，應(yīng)及時報廢。

　?。?）清理轉(zhuǎn)子端面與側(cè)蓋板

　　用塞尺法檢測轉(zhuǎn)子端面與機殼的軸向間隙。定位端（ 齒輪側(cè)）間隙d=0.1~0.2 mm，非定位端（ 皮帶輪側(cè)）間隙c=0.3~0.5 mm，總間隙的標(biāo)準(zhǔn)是 0.4~0.7mm。

　　不同類型的羅茨風(fēng)機在不同工況下端隙不同，現(xiàn)場檢修時按各自檢修標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整。若單側(cè)間隙不合適，可通過加、減軸承調(diào)整墊片調(diào)整；若總間隙不合適，可通過加、減側(cè)蓋板結(jié)合面的調(diào)整墊片調(diào)整，但墊片厚度一般不超過 1mm。用推軸法測量轉(zhuǎn)子的軸向竄量，竄量標(biāo)準(zhǔn) 0.05~0.10mm， 若超過標(biāo)準(zhǔn)最大值的 1.5 倍，則更換軸承。

　　三、其他故障

　　羅茨風(fēng)機有很多的優(yōu)點,，雖然現(xiàn)在磁懸、空懸鼓風(fēng)機開始慢慢興起，但其在水處理行業(yè)的應(yīng)用依然是主流。

　　羅茨鼓風(fēng)機的故障往往都是由多個復(fù)雜原因綜合形成的。用戶應(yīng)該了解其常見故障，判斷是否維修方案是否合理，避免商家過度維修，就能大大縮短故障處理的時間，降低維修費用，保證設(shè)備安全、穩(wěn)定、長周期運行。

　?。?/p>

江西錦工羅茨鼓風(fēng)機有限公司 羅茨鼓風(fēng)機簡介 羅茨鼓風(fēng)機動畫 羅茨鼓風(fēng)機消聲

山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)
電話：0531-83825699
傳真：0531-83211205
24小時銷售服務(wù)電話：15066131928