羅茨鼓風(fēng)機(jī)堵油螺絲：機(jī)械密封羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝及注意事項(xiàng)

　　機(jī)械密封羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝及注意事項(xiàng)

　　機(jī)械密封羅茨鼓風(fēng)機(jī)超電流原因：

　　1.管道堵塞

　　風(fēng)機(jī)出口不平穩(wěn)，排風(fēng)不通暢，壓力升高，電機(jī)發(fā)生過(guò)壓過(guò)載，羅茨鼓風(fēng)機(jī)電流表上升。

　　2.潤(rùn)滑油的原因

　　如果羅茨鼓風(fēng)機(jī)中沒(méi)有足夠的潤(rùn)滑油，風(fēng)機(jī)將在沒(méi)有油的情況下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，葉輪會(huì)摩擦，齒輪的磨損會(huì)增加，電機(jī)上的負(fù)載會(huì)增加，電機(jī)上的負(fù)載會(huì)增加，損耗會(huì)加快。

　　3.操作失誤

　　如果止回閥的安裝反向如果閘閥沒(méi)有完全打開(kāi)，則可能發(fā)生電流過(guò)載，例如，止回閥的安裝反轉(zhuǎn)。不要隨便造成不必要的問(wèn)題。

　　4.風(fēng)機(jī)本身的問(wèn)題

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)有自己的質(zhì)量問(wèn)題。安裝風(fēng)機(jī)時(shí)，許多部件之間的間隙較差，這可能會(huì)造成額外的摩擦，損壞部分零件，增加電機(jī)負(fù)載并熔斷保險(xiǎn)絲。

　　機(jī)械密封羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝：

　　由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，并且由于其內(nèi)部空氣的脈動(dòng)，還會(huì)增加羅茨鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)。因此，羅茨鼓風(fēng)機(jī)在安裝時(shí)需要固定在地面上。根據(jù)風(fēng)機(jī)型號(hào)的不同，在地面按風(fēng)機(jī)的尺寸在對(duì)應(yīng)的位置挖一個(gè)合適的方形坑，并埋入地腳螺栓。然后用螺栓和螺母連接風(fēng)機(jī)，最后在方形坑中。填充水泥混凝土。固定混凝土后，擰緊螺母。風(fēng)機(jī)底座和混凝土牢固地連接在一起。這可以減少羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行期間的振動(dòng)位移，并提高設(shè)備的操作安全性。并且由于振動(dòng)減小，風(fēng)機(jī)的使用壽命也大大延長(zhǎng)。

　　機(jī)械密封羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝注意事項(xiàng)：

　　1.不應(yīng)把風(fēng)機(jī)安裝在人經(jīng)常出入的場(chǎng)所，以防受傷和燙傷。

　　2.不應(yīng)把風(fēng)機(jī)安裝在易產(chǎn)生易燃.易爆及腐蝕性氣體的場(chǎng)所，以防火災(zāi)和中毒等事故。

　　3.根據(jù)進(jìn)排氣口方向和維修需要，基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的空間。

　　4.風(fēng)機(jī)安裝時(shí)，應(yīng)察看地基是否牢固，表面是否平整，地基是否高出地面等。

　　5.風(fēng)機(jī)室外配置時(shí)，應(yīng)設(shè)置防雨棚。

　　6.風(fēng)機(jī)在不大于40℃的環(huán)境溫度下可長(zhǎng)期使用，超過(guò)40℃時(shí)，應(yīng)安裝排氣扇等降溫措施，以提高風(fēng)機(jī)使用壽命。

　　7.當(dāng)輸送空氣沼氣天然氣等介質(zhì)，其含塵量一般不應(yīng)超過(guò)100mg/m3。

　　機(jī)械密封羅茨鼓風(fēng)機(jī)的消聲結(jié)構(gòu)原理：

　　根據(jù)對(duì)工業(yè)用各類(lèi)羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)噪聲源進(jìn)行實(shí)際測(cè)試所取得的頻譜特性資料，來(lái)確定在哪些頻譜范圍內(nèi)需要多大消聲量，作為設(shè)計(jì)吸聲體及流體通道的主要依據(jù)，同時(shí)采用了具有較大吸聲材料飾面的狹矩形通道。

　　以增強(qiáng)吸收效果，機(jī)械密封羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲源在最大噪聲級(jí)時(shí)，其頻譜值往往不止一種，而對(duì)不同頻譜帶，對(duì)其消聲量要求也不相同。通風(fēng)管道消音器及鼓引羅茨鼓風(fēng)機(jī)消音器均為阻抗聲流型，采用了對(duì)高、中頻噪聲起吸音消聲作用的阻式結(jié)構(gòu)及對(duì)中、低頻噪聲起消聲降音作用的抗式結(jié)構(gòu)，同時(shí)在阻式通道中采用了高頻及低頻兩種吸音消聲區(qū)，用以最大限度的增寬消聲頻帶，以實(shí)現(xiàn)良好的消聲降噪效果。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)堵油螺絲：羅茨風(fēng)機(jī)45度間隙調(diào)整圖_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　污水站內(nèi)有各種各樣的管道，有空氣管道、有污水管道，也有污泥管道，有的架設(shè)在地面上，有的鋪設(shè)在地下，在操作運(yùn)行過(guò)程中必須保證管道暢通，尤其在寒冬，必須定時(shí)檢查室外管道，定時(shí)放掉空氣管道中的冷凝水，沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)的污水管道和污泥管道要放掉管內(nèi)的積水。做到活水管道不堵，死水管道放空，空氣管道定時(shí)放水。污水處理系統(tǒng)的污水管、污泥管，安裝完以后，要進(jìn)行保溫處理，特別是閥門(mén)要重點(diǎn)保溫，以免冬天被凍壞。

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　　棗莊市市中區(qū)附近abb電機(jī)維修服務(wù)

　　濟(jì)寧通洋機(jī)電設(shè)備有限公司技術(shù)力量雄厚，技術(shù)人員由重型電機(jī)廠(chǎng)從事電機(jī)制造多年并有著優(yōu)秀業(yè)績(jī)的老專(zhuān)家及技術(shù)為主體的技術(shù)隊(duì)伍組成。與濟(jì)寧市及十二縣市區(qū)周邊地區(qū)的各大行企業(yè)有著長(zhǎng)期的合作關(guān)系，成立至今為上百家企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在業(yè)內(nèi)擁有較高的度，公司以誠(chéng)實(shí)守信、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了廣大客戶(hù)的良好口碑。我們的經(jīng)營(yíng)理念是：以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)為向?qū)?；以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)為基本；以信譽(yù)為企業(yè)生命；以創(chuàng)新為企業(yè)靈魂。我們深知沒(méi)有客戶(hù)就沒(méi)有我們公司的存在，沒(méi)有客戶(hù)就沒(méi)有我們公司的發(fā)展。客戶(hù)是我們公司始終關(guān)注的焦點(diǎn)，客戶(hù)的滿(mǎn)意是我們永遠(yuǎn)的追求。

　　導(dǎo)致不少客戶(hù)在維修羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)，能順利的將零件拆卸下來(lái)，但是組裝就難了，尤其是間隙的配合調(diào)整。今天羅茨風(fēng)機(jī)廠(chǎng)家就給大家詳解一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆開(kāi)后，如何組裝和間隙調(diào)整，再介紹之前，我們先看一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)一種容積型回轉(zhuǎn)式氣體動(dòng)力機(jī)械。在機(jī)殼與墻板合為而成的氣缸中，平行的配置一對(duì)能相互嚙合但又保持固定嚙合間隙的轉(zhuǎn)子，將機(jī)殼上的進(jìn)氣口與排氣口分開(kāi)，并由同步齒輪傳動(dòng)做反向等速旋轉(zhuǎn)，把葉輪型面與氣缸壁所形成的工作容積中的氣體，無(wú)內(nèi)壓縮的從進(jìn)氣口推移到排氣口，由排氣側(cè)的高壓氣體回流實(shí)現(xiàn)定容積壓縮而達(dá)到升壓或強(qiáng)制排氣的目的。通常羅茨鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣壓力為大氣壓。羅茨鼓風(fēng)機(jī)本身不存在內(nèi)壓縮，壓力的升高依賴(lài)于排氣口工作系統(tǒng)的背壓。

　　對(duì)接線(xiàn)狀況進(jìn)行查看和測(cè)驗(yàn)無(wú)誤后，才能夠排除故障。直流電機(jī)維修一起電機(jī)作業(yè)的實(shí)踐電壓要在規(guī)定范圍內(nèi)，不能高于或低于額外電壓的10%以上，否則要馬上中止運(yùn)轉(zhuǎn)。直流電機(jī)維修在長(zhǎng)期的運(yùn)用中可能會(huì)形成軸承磨損，定子和轉(zhuǎn)子的會(huì)增大設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載，長(zhǎng)期作業(yè)不光會(huì)下降轉(zhuǎn)速還會(huì)影響設(shè)備運(yùn)用壽命。所以平常要注意對(duì)軸承的保護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)磨損進(jìn)行修理或替換。

　　因此在對(duì)三葉羅茨風(fēng)機(jī)的使用過(guò)程中要對(duì)風(fēng)葉進(jìn)行定期的檢查和維護(hù)，如果發(fā)現(xiàn)風(fēng)葉出現(xiàn)噪音過(guò)大或者旋轉(zhuǎn)異常的情況，就要及時(shí)的找專(zhuān)業(yè)人員對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢修，避免因風(fēng)葉的損壞而導(dǎo)致的整個(gè)機(jī)體的運(yùn)轉(zhuǎn)不靈的情況出現(xiàn)。羅茨風(fēng)機(jī)的過(guò)載有時(shí)不是立刻顯示出來(lái)的，所以要注意進(jìn)排氣壓力、軸承溫度和電機(jī)電的變化，借以判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。我們?cè)谶x擇羅茨風(fēng)機(jī)型號(hào)時(shí)，選擇一個(gè)適合自己的作業(yè)環(huán)境使用的風(fēng)機(jī)，在使用中也會(huì)幫助用戶(hù)節(jié)省很大的資源，并且發(fā)揮充分的使用效果，在眾多的風(fēng)機(jī)組件中。環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)采用的軸承，在強(qiáng)度、耐磨性和耐溫性等方面都要強(qiáng)于其他行業(yè)的軸承，只能這樣才能在復(fù)雜、不易維護(hù)的環(huán)境下長(zhǎng)期工作。羅茨風(fēng)機(jī)主要應(yīng)用于各種情況復(fù)雜、運(yùn)行負(fù)荷高的工作環(huán)境。

　　直流電機(jī)維修電動(dòng)機(jī)在作業(yè)中，籠型轉(zhuǎn)子導(dǎo)條不斷進(jìn)行加熱和冷卻過(guò)程，簡(jiǎn)單開(kāi)裂，影響設(shè)備轉(zhuǎn)速。別的籠條結(jié)構(gòu)不合理、焊接工藝不良等原因也會(huì)形成受力會(huì)集而開(kāi)裂。高壓電機(jī)維修采用雙層繞組的特點(diǎn)，高壓電機(jī)維修采用雙層繞組端部排列方便，整齊美觀，特別是交大容量的，導(dǎo)線(xiàn)較粗，如仍用單層繞組來(lái)維修，則端部排列就相當(dāng)困難。

　　高壓電機(jī)維修采用雙層繞組電機(jī)的節(jié)距可以任意選擇，這種短節(jié)距繞組即可以改善電動(dòng)機(jī)的階性能，又可以節(jié)省繞組端部的用銅量，故目前10kW以上的電機(jī)幾乎都采用這種雙層短節(jié)距繞組?？偩€(xiàn)圈數(shù)較多，維修嵌線(xiàn)時(shí)較費(fèi)工時(shí)。大容量高壓電機(jī)維修每相線(xiàn)圈數(shù)量較多，可以組成兩條以上的并聯(lián)支路，這一點(diǎn)對(duì)大容量低轉(zhuǎn)速的高壓電機(jī)特別重要，因?yàn)樗梢圆槐赜眠^(guò)粗的導(dǎo)線(xiàn)繞制線(xiàn)圈。雙層繞組每一槽上、下層可能屬于同一相的兩個(gè)不同線(xiàn)圈邊，也可能不屬于同一相的線(xiàn)圈邊，因此，層間電壓較高，有發(fā)生相間短路的可能，故需可靠層間絕緣。

　　比如水位是6米，管道損失和膜片損失（污水廠(chǎng)曝氣管膜片）的壓力損失是1米，環(huán)境溫度是30度，那么出口溫度會(huì)在100-114℃。由于這一切都是在羅茨風(fēng)機(jī)輸送氣體的過(guò)程中發(fā)生的，也就是浪費(fèi)了風(fēng)機(jī)的能量。羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓是不受風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制的，不論轉(zhuǎn)速變化如何，其風(fēng)壓可以保持不變。而風(fēng)量則與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比的。羅茨鼓風(fēng)機(jī)恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，其節(jié)電率與轉(zhuǎn)速降成正比，雖然不同于一般風(fēng)機(jī)、水泵節(jié)電率更高，但因它的功率較大，而且只要爐墻不壞，是連續(xù)24小時(shí)工作的，并開(kāi)動(dòng)時(shí)間亦很長(zhǎng)，因此節(jié)電潛力大，節(jié)電費(fèi)用高。羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造后，改變了過(guò)去以調(diào)節(jié)出口或者進(jìn)口閥門(mén)開(kāi)度方式來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)壓或風(fēng)量的生產(chǎn)方式，勞動(dòng)強(qiáng)度減輕，調(diào)節(jié)的及時(shí)性好。

　　巡檢工理論考試1

　　一、 選擇題：

　　1、稀油站油溫工作范圍是（ C ） ℃。

　　A 5-25 B 15-35 C 25-45 D 35-55

　　2、下列不是啟動(dòng)磨機(jī)的前提條件是（A）。

　　A開(kāi)輔傳 B開(kāi)減速機(jī)泵站 C開(kāi)主電機(jī)泵站 D 開(kāi)滑履泵站

　　3、磨機(jī)啟動(dòng)前高低壓油站須( C)

　　A高壓?jiǎn)?dòng)B低壓?jiǎn)?dòng)C高低壓都啟動(dòng)

　　4、盤(pán)磨前必須開(kāi)（A） 。

　　A高低壓油站 B空壓機(jī) C水處理 D尾排風(fēng)機(jī)

　　5、磨機(jī)稀油站,低壓泵油壓最低不得低于( B )Mpa。

　　A0.1 B0.15 C0.2

　　6、稀油站油壓低可采取的措施是（B） 。

　　A 停磨 B 換向清洗過(guò)濾器 C 開(kāi)加熱器

　　7、球磨機(jī)滑履的溫控范圍為 （C） 。

　　A ≤50℃ B ≤60℃ C ≤65℃ D ≤70℃

　　8、下列滑履稀油站低壓油壓屬于正常值的是（ C ）。

　　A 0.5MPa B 0.1MPa C 0.2MPa D 0.6MPa

　　9、滑履稀油站高壓油壓?jiǎn)?dòng)時(shí)最低要達(dá)到（ B ）Mpa。

　　A 10 B 20 C 30 D 40

　　10磨輥軸承溫度過(guò)高可能的原因有（ABCD） 。

　　A 油量過(guò)少或油質(zhì)不潔凈 B 冷卻水過(guò)少或中斷 C 軸承磨損嚴(yán)重軸與軸承裝配不到位

　　11、水泥磨出口氣體的最高溫度應(yīng)小于（ C ）。

　　A 80℃ B 100℃ C 120℃ D 140℃

　　12、煤磨出口溫度正?？刂圃冢˙）度以?xún)?nèi)

　　A 60 B 75 C 80 D100

　　13、用手感覺(jué)設(shè)備部位不特別燙手時(shí)，設(shè)備溫度應(yīng)小于（C） ℃。

　　A 20 B 40 C 60 D 75 D

　　14、主電機(jī)繞組溫度小于( ) ℃，軸承溫度小于( )℃。( D )

　　A 80，30 B 95，45 C 125，75 D 115，65

　　15、皮帶輸送機(jī)下部托輥積料時(shí)該（ A ）清理。

　　A逆著皮帶方向敲擊底部托輥積料 B順著皮帶方向敲擊底部托輥積料 C無(wú)所謂

　　16、處理皮帶輸送機(jī)底部積料時(shí)，向皮帶上鏟料，該（ A ）

　　A人應(yīng)面向皮帶頭輪方向，順著皮帶方向鏟料B人應(yīng)面向皮帶尾輪方向，逆著皮帶方向鏟料C無(wú)特殊要求

　　17、當(dāng)雨天皮帶輸送機(jī)打滑時(shí)，可臨時(shí)（ B ）

　　A加水B加大張緊，頭輪內(nèi)撒干灰C調(diào)整托輥

　　18、皮帶輸送機(jī)局部跑偏時(shí)，可調(diào)整（ A ）

　　A該段托輥B尾輪C張緊裝置

　　19、若皮帶輸送機(jī)下部大量積料，（ A ）

　　A磨損工作面，減少壽命B減少皮帶負(fù)荷C磨損非工作面，減少壽命

　　20、下列故障不會(huì)造成皮帶機(jī)跑偏的是( D ) 。

　　A 落料點(diǎn)位置不對(duì) B 上下托輥故障 C 頭尾輪傾斜 D 減速機(jī)漏油

　　21、下例哪種情況不會(huì)造成皮帶跑偏（ C ）

　　A頭輪磨損B托輥積料C電機(jī)功率小D頭尾輪不平行

　　22、下列哪種情況不會(huì)造成皮帶輸送機(jī)打滑（ C ）

　　A配重輕B皮帶進(jìn)水C減速機(jī)缺油

　　23、皮帶輸送機(jī)受料處常采用（ A ）托輥

　　A彈性托輥B平托輥C調(diào)心托輥

　　24、皮帶輸送機(jī)調(diào)心托輥的作用 ( A ) 。

　　A調(diào)整皮帶跑偏 B輸送大量物料 C防止皮帶打滑 D防止皮帶損傷

　　25、皮帶輸送機(jī)拉繩開(kāi)關(guān)的作用是（ C ）

　　A防跑偏B張緊C急停

　　26、現(xiàn)場(chǎng)皮帶機(jī)發(fā)生緊急安全事故時(shí)采取什么措施。( B ）

　　A 通知中控停車(chē) B 拉繩開(kāi)關(guān) C 報(bào)告值班長(zhǎng)

　　27、皮帶輸送機(jī)帶料初期，下料倉(cāng)棒條閥（ C ）。

　　A棒條全部打開(kāi)B棒條一側(cè)打開(kāi)C棒條二邊均勻打開(kāi)一半

　　28、物料太濕時(shí)，對(duì)皮帶輸送機(jī)下料溜筒的檢查情況是（ C ） 。 A每班一次 B每班2次 C密切關(guān)注，隨時(shí)清堵

　　29、皮帶輸送機(jī)帶料初期，下料倉(cāng)棒條閥棒條二邊均勻打開(kāi)一半的目的是（ C ） A皮帶磨損B皮帶打滑C防壓死皮帶、防跑偏

　　30、下料溜筒內(nèi)加裝舊襯板的目的是（ C ）

　　A防堵塞B防皮帶跑偏C防磨穿

　　31、正常生產(chǎn)時(shí)最常( A ) 檢查斜槽是否堵塞。

　　A 用手摸 B 用眼睛看 C 用耳朵聽(tīng) D 以上皆可

　　32、影響空氣斜槽輸送物料的主要原因 ( B )

　　A風(fēng)機(jī)振動(dòng)情況 B底部充氣室積灰 C斜槽外殼是否有破洞

　　33、斜槽風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口堵塞或關(guān)閉會(huì)導(dǎo)致 ( B )

　　A物料輸送慢 B斜槽完全堵塞 C斜槽輸送正常

　　34、當(dāng)斜槽或風(fēng)管堵塞時(shí)，用手錘敲擊檢查時(shí)聲音是( B )

　　A清脆 B沉悶 C無(wú)聲音

　　35、當(dāng)斜槽或風(fēng)管堵塞時(shí)，用手觸摸堵塞段時(shí)( B )

　　A溫度變高 B溫度變低 C溫度變化不多

　　36、當(dāng)斜槽發(fā)生堵塞，檢查的順序是：( A )

　　A下級(jí)輸送設(shè)備-斜槽本體故障-斜槽內(nèi)物料情況 B下級(jí)輸送設(shè)備-斜槽內(nèi)物料情況-斜槽本體故障 C斜槽本體故障-斜槽內(nèi)物料情況-下級(jí)輸送設(shè)備

　　37、斜槽濾布容易磨損或破損的部位是：( A )

　　A下料點(diǎn)和化驗(yàn)室取樣點(diǎn) B斜槽中段 C斜槽出料段

　　38、斜槽下料點(diǎn)濾布容易磨損或破損的原因：( A )

　　A不連續(xù)下料引起的振動(dòng)導(dǎo)致濾布邊緣破裂 B下料量大 C物料過(guò)粗

　　39、斜槽化驗(yàn)室取樣點(diǎn)濾布容易磨損或破損的原因：( B )

　　A取樣點(diǎn)設(shè)置太高，此處物料阻力小 B取樣點(diǎn)設(shè)置太低，此處物料阻力大 C取樣器長(zhǎng)期轉(zhuǎn)動(dòng)

　　40、斜槽堵塞一般是什么原因？( A )

　　A 帆布破損 B帆布受潮 C喂料量過(guò)大 D斜槽風(fēng)機(jī)跳停

　　41、斜槽一般適合輸送怎樣的物料？( A )

　　A粉狀的物料 B塊狀的物料 C液體物料

　　42、以下那些是風(fēng)機(jī)檢查的常規(guī)項(xiàng)目( A )

　　A振動(dòng)，風(fēng)門(mén)開(kāi)度，潤(rùn)滑油質(zhì)油量，溫度，地腳螺絲，冷卻水，異響 B壓力，風(fēng)門(mén)開(kāi)度，潤(rùn)滑油質(zhì)油量，溫度，地腳螺絲，冷卻水，異響 C振動(dòng)，轉(zhuǎn)速，潤(rùn)滑油質(zhì)油量，溫度，壓力，冷卻水，異響

　　43、當(dāng)袋式收成器風(fēng)機(jī)振動(dòng)較大時(shí) 可以考慮( A )

　　A清理風(fēng)機(jī)葉輪積灰 B更換風(fēng)機(jī)電機(jī) C更換風(fēng)機(jī)葉輪

　　44、羅茨風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)出口閥門(mén)的狀態(tài)是（ A ）。

　　A 全開(kāi) B 全閉 C 都可以

　　45、羅茨風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前必須（ B ）放風(fēng)閥

　　A關(guān)閉 B開(kāi)啟 C半開(kāi)

　　46、羅茨風(fēng)機(jī)使用的潤(rùn)滑油為：( C )

　　A220號(hào)齒輪油 B BP680潤(rùn)滑油 C68號(hào)防銹汽輪機(jī)油

　　47、下列不是風(fēng)機(jī)振動(dòng)的原因是( A ) 。

　　A 風(fēng)門(mén)半開(kāi) B 地腳松動(dòng) C 葉輪變形 D 軸承損壞

　　48、離心風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前必須（ A ）進(jìn)風(fēng)口

　　A關(guān)閉 B開(kāi)啟 C半開(kāi)

　　49、電機(jī)工作時(shí)一般檢查哪些項(xiàng)目？( A )

　　A聲音、震動(dòng)、溫度 B顏色、聲音、震動(dòng) C外形、顏色、震動(dòng) D外形、顏色、聲音

　　50、大型風(fēng)機(jī)工作冷卻水停止時(shí)，應(yīng)該怎么做？（A）

　　A必須馬上停機(jī) B只要溫度不高，可以繼續(xù)運(yùn)行 C只要震動(dòng)不高，可以繼續(xù)運(yùn)行

　　二、填空題

　　1、盤(pán)磨前必須開(kāi) (高低壓油站) ，保證磨體被頂起來(lái)。

　　2、風(fēng)機(jī)振動(dòng)的原因是地腳松動(dòng)、（葉輪粘附或磨損） 、軸承損壞.。

　　3、斜槽堵塞的原因是（ 帆布破損）、（風(fēng)路故障）、（斜槽進(jìn)水）。

　　4、 稀油站壓差較大時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行過(guò)濾器（換向）或（清洗）。

　　5、設(shè)備檢修，停送電制度是由負(fù)責(zé)檢修的技術(shù)人員填寫(xiě)（停電申請(qǐng)單），經(jīng)值班長(zhǎng) (簽字) 后，再通知值班電工(斷電) ，并掛上 （禁止合閘牌）。

　　6、磨機(jī)襯板的作用是（保護(hù)筒體）；其次可以用不同型式的襯板來(lái)調(diào)整各倉(cāng)研磨體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

　　7、皮帶機(jī)中包角滾筒的作用是增加頭輪與皮帶的 （摩擦力）。

　　8、儲(chǔ)氣罐壓力短時(shí)間急劇降低的原因可能是 （空壓機(jī)故障） 、(漏氣) 。

　　9、斗式提升機(jī)用輔傳的主要目的是 （便于檢查維修）。

　　10、計(jì)劃?rùn)z修一般分為 （小修） 、（ 中修 ）、大修。

　　11、一般袋裝水泥的存放期≤ （三） 個(gè)月。

　　12、水泥主要由 （熟料 ） 、（ 石膏 ）及混合材粉磨而成。

　　13、立磨噴水的主要作用是 （穩(wěn)定料層） 。

　　14、斗式提升機(jī)常規(guī)檢查項(xiàng)目有（ 頭輪 ）、減速機(jī)、電機(jī)、（ 皮帶 ）殼體。

　　15、“三違”指的是（違章操作）、（違章指揮）、（違反勞動(dòng)紀(jì)律）；“三不傷害”指的是（不傷害他人）、（不傷害自己）、（不被他人傷害）。

　　三、簡(jiǎn)答題：

　　1、影響球磨機(jī)臺(tái)時(shí)產(chǎn)量的因素有哪些？

　　答：①磨機(jī)各倉(cāng)的長(zhǎng)度；②入磨物料的粒度；③物料的易磨性；④入磨物料的溫度⑤入磨物料的水份；⑥粉磨產(chǎn)品的細(xì)度；⑦磨機(jī)通風(fēng)；⑧選粉效率和循環(huán)負(fù)荷率；⑨球料比和物料流速。

　　2、輥式磨生產(chǎn)中產(chǎn)生劇烈震動(dòng)的原因有哪些

　　答：①硬質(zhì)異物進(jìn)入磨內(nèi)；②落料點(diǎn)不當(dāng)；③物料粒度變化大；④料

　　3、立磨進(jìn)磨檢查的項(xiàng)目有那些？

　　答：①磨輥、磨盤(pán)襯板；②各緊錮螺栓；③磨輥腔內(nèi)油位油質(zhì)；④密封風(fēng)管連接情況；⑤各連接螺栓緊固情況；⑥噴口環(huán)、檔料環(huán)磨損情況；⑦保險(xiǎn)銷(xiāo)情況；⑧下料口情況；

　　4、袋收塵糊袋的原因有哪些？如何預(yù)防糊袋？

　　答：原因分析：

　　A、噴吹振打力不夠或不噴吹和振打B、粉塵有一定的濕度C、袋收塵使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

　　預(yù)防措施：

　　A、檢查振打噴吹裝置B、增強(qiáng)烘干，提高溫度或改用濾料C、更換收塵袋

　　甘南羅茨鼓風(fēng)機(jī)【淄博風(fēng)機(jī)廠(chǎng)家】

　　用　　　　　　途

　　9-19、9-26型高壓離心通風(fēng)機(jī)，一般用于鍛冶爐及高壓強(qiáng)制通風(fēng)，亦可廣泛用于輸送物料、空氣及無(wú)腐蝕性、不自燃、不易爆、不易揮發(fā)、不含粘性物質(zhì)之氣體。介質(zhì)溫度一般不超過(guò)50℃（高不超過(guò)80℃），介質(zhì)中塵土及硬質(zhì)顆粒物含量不大于150mg/m3。⑷檢查電氣線(xiàn)路及儀表是否正確。⑸檢查葉輪旋轉(zhuǎn)方向與標(biāo)牌是否一致。電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)設(shè)備，用戶(hù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，自行決定需用與否。在風(fēng)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行中，密切關(guān)注有無(wú)異響、異震、異味等反常現(xiàn)象，應(yīng)排除之。待運(yùn)轉(zhuǎn)到正常轉(zhuǎn)速，逐漸開(kāi)啟進(jìn)風(fēng)調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)，和調(diào)節(jié)出風(fēng)調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)，至滿(mǎn)足規(guī)定負(fù)荷為止。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)1~2小時(shí)后，停車(chē)檢查軸承及其它部分，然后再運(yùn)轉(zhuǎn)6~8小時(shí)，如情況正常，即可交付驗(yàn)收使用。⑴關(guān)閉進(jìn)風(fēng)調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)，使出風(fēng)調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)稍開(kāi)。⑵按照規(guī)程關(guān)閉電動(dòng)機(jī)。在下情況下，必須立即停車(chē)檢查。⑵軸承溫度劇烈上升。⑶機(jī)體劇烈振動(dòng)或撞擊。①風(fēng)機(jī)及其系統(tǒng)不許帶病運(yùn)行。②風(fēng)機(jī)應(yīng)由專(zhuān)人保管、專(zhuān)人使用。③定期清除風(fēng)機(jī)內(nèi)部積灰、污垢等雜質(zhì)。

　　型　　　　　　式

　　本風(fēng)機(jī)為單入，通常有№4、4.5、5、5.6、6.3、7.1、8、9、10、11.2、12.5、14、16共13個(gè)機(jī)號(hào)。

　　本風(fēng)機(jī)通常制成右旋和左旋兩種型式，從電機(jī)一端正視，葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)者稱(chēng)右旋風(fēng)機(jī)，以“右”表示，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)者稱(chēng)左旋風(fēng)機(jī)，以“左”表示。

　　風(fēng)機(jī)的出口位置以機(jī)殼的出口角度表示。“左”、“右”可制成0°、45°、90°、135°、180°、225°共六種角度。

　　風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式分為A式（№4～6.3）、D式和C式（№7.1～16）三種。

　　當(dāng)上述機(jī)號(hào)、旋向、出風(fēng)角度和傳動(dòng)方式不能滿(mǎn)足您的需要時(shí)，我們有能力為您點(diǎn)菜設(shè)計(jì)，直至您滿(mǎn)意為止。

　　結(jié)　　　　　　構(gòu)

　　№4～6.3主要由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、支架等組成；№7.1～16主要由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、傳動(dòng)組等組成。

　　葉輪—9-19型風(fēng)機(jī)葉片為12片，9-26型風(fēng)機(jī)葉片為16片，均屬前彎型。葉輪擴(kuò)壓器外緣高圓周線(xiàn)速度得超過(guò)140m/s。葉輪成型后經(jīng)靜、動(dòng)平衡校正和超速運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)，故運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。

　　機(jī)殼　—用普通鋼板焊接成蝸殼形整體。有注腳0為指定狀態(tài)，在使用時(shí)，常常發(fā)現(xiàn)流量過(guò)多或不足的現(xiàn)象。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因很多，如在使用過(guò)程中流量發(fā)生時(shí)大時(shí)小的現(xiàn)象，主要由于管網(wǎng)中的阻力時(shí)大時(shí)小。如在使用過(guò)程中經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間逐漸減少，或在短時(shí)間內(nèi)突然減少，主要是由于風(fēng)機(jī)流道或管網(wǎng)堵塞。在安裝后，進(jìn)行正式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)發(fā)生流量過(guò)大或不足現(xiàn)象，(1)管網(wǎng)阻力實(shí)際值與計(jì)算值相差過(guò)大。一般管風(fēng)特性方程式：P=KQ2，式中K—阻力系數(shù)，如實(shí)際值K小于計(jì)算K，則流量增大，反之則流量減少。(2)選擇時(shí)未考慮風(fēng)機(jī)本身全壓偏差ΔP影響，當(dāng)風(fēng)機(jī)實(shí)際全壓為正偏差時(shí)，則流量增大，為負(fù)偏差時(shí)，則流量減少。風(fēng)機(jī)在使用過(guò)程中發(fā)生流量過(guò)大或過(guò)小可利用調(diào)節(jié)門(mén)來(lái)調(diào)節(jié)流量。當(dāng)調(diào)節(jié)門(mén)全開(kāi)時(shí)。

　　進(jìn)風(fēng)口—做成收斂式流線(xiàn)型整體結(jié)構(gòu)，用螺栓固定于前蓋板上。

　　傳動(dòng)組—由主軸、軸承箱、聯(lián)軸器等組成。主軸由優(yōu)質(zhì)鋼制成，軸承箱整體結(jié)構(gòu)，采用滾動(dòng)軸承，用軸承潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。

　　安裝與使用

　　安裝前：應(yīng)對(duì)風(fēng)機(jī)各部件進(jìn)行全面檢查，機(jī)件是否完整，葉輪與機(jī)殼的旋轉(zhuǎn)方向是否一致，各部聯(lián)接是否緊密，葉輪、主軸、軸承等主要機(jī)件有無(wú)損傷，傳動(dòng)組是否靈活等。

　　安裝時(shí)：注意檢查機(jī)殼，殼內(nèi)不應(yīng)有掉入或遺留的工具或雜物，在一些結(jié)合面上為了防止生銹，減少拆卸困難，應(yīng)涂上一層潤(rùn)滑脂或機(jī)械油。風(fēng)機(jī)與地基結(jié)合面和風(fēng)機(jī)與進(jìn)出風(fēng)管道聯(lián)接合面均仔細(xì)調(diào)整使之自然吻合，不得強(qiáng)行聯(lián)接，更不許將管道重量加在風(fēng)機(jī)各部件上，并注意保證風(fēng)機(jī)的水平位置。用螺栓固定于機(jī)殼入口一側(cè)。調(diào)節(jié)門(mén)：調(diào)節(jié)門(mén)為花瓣形，№4-6.3為9片，№8以上11片，軸向安裝于進(jìn)風(fēng)口前，由于采用了外部傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)靈活方便。調(diào)節(jié)范圍由0度(全開(kāi))到90度(全閉)。調(diào)節(jié)門(mén)的搬把位置從進(jìn)風(fēng)口方向看在右側(cè)。對(duì)“右”旋風(fēng)機(jī)，搬把從下往上是由全閉到全開(kāi)方向；對(duì)“左”旋風(fēng)機(jī)，搬把從上往下是由全閉到全開(kāi)方向。為使調(diào)節(jié)門(mén)各部正常工作，必須很好的潤(rùn)滑。潤(rùn)滑脂采用二硫化鉬高溫(260℃)潤(rùn)滑脂，風(fēng)機(jī)在高溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)仍能保證潤(rùn)滑作用。傳動(dòng)組：由主軸、軸承箱、皮帶輪等組成。主軸由優(yōu)質(zhì)鋼制成，采用滾動(dòng)軸承水冷整體軸承箱，因此，必須加裝輸水管耗水量隨環(huán)境溫度不同而異，一般按0.5-1m3/h考慮。軸承箱裝有溫度計(jì)和油位指示器。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)堵油螺絲：羅茨風(fēng)機(jī)電流過(guò)高的原因是什么？

　　在我們使用羅茨風(fēng)機(jī)的期間，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)電流過(guò)高、電機(jī)過(guò)載的情況。那么電流過(guò)高、電機(jī)過(guò)載的原因是什么呢？讓我們來(lái)分析一下。

　　1、潤(rùn)滑油不足

　　如果羅茨風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑油不足，風(fēng)扇在沒(méi)有油的情況下工作，會(huì)增加葉輪失效摩擦和齒輪磨損，這樣會(huì)增加電機(jī)負(fù)載并加速消耗。

　　2、錯(cuò)誤操作

　　在操作時(shí)，電流過(guò)載也是一個(gè)問(wèn)題。比如，反向安裝止回閥并且閘閥未打開(kāi)，這種操作可能導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)瞬間燃燒。因此我們應(yīng)該在操作期間根據(jù)規(guī)定進(jìn)行，不要隨便操作造成不必要的麻煩。

　　3、管道堵塞

　　由于管道堵塞，風(fēng)扇出口不平穩(wěn)，風(fēng)不熄滅，壓力上升，電機(jī)引起超壓過(guò)載，從而導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)電流表上升。

　　4、風(fēng)扇本身的問(wèn)題

　　風(fēng)機(jī)廠(chǎng)有自己的質(zhì)量問(wèn)題，安裝風(fēng)扇時(shí)，許多部件的間隙比較差，這將導(dǎo)致額外的摩擦。此外，某些部件可能會(huì)損壞，增加電機(jī)負(fù)載，保險(xiǎn)絲熔斷。

　　電流過(guò)高，羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)處于過(guò)載狀態(tài)，不管是風(fēng)扇本身原因還是操作錯(cuò)誤。在日常生活中，為了避免羅茨風(fēng)機(jī)故障，我們應(yīng)該遵循正確操作。在我們使用過(guò)程中，應(yīng)做好對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的檢查和維護(hù)。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)堵油螺絲：羅茨風(fēng)機(jī)超電流是什么原因？-老生常談

　　羅茨風(fēng)機(jī)在使用過(guò)程中，電流過(guò)高，電機(jī)超載，造成羅茨風(fēng)機(jī)電流超高的原因有非常多，今天瑞拓小編給大家分析下羅茨風(fēng)機(jī)超電流的原因都有哪些？

　　1.管道堵塞

　　最常見(jiàn)的一個(gè)原因多為管道阻塞，風(fēng)機(jī)出風(fēng)口不通暢，風(fēng)排不出去，壓力上升，同時(shí)電機(jī)造成超壓超載，進(jìn)而引發(fā)羅茨風(fēng)機(jī)電流表升高。

　　2.潤(rùn)滑油原因

　　如果羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油不足，風(fēng)機(jī)在缺油狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)行工作，葉輪故障摩擦、齒輪相互磨損會(huì)增大，從而增大電機(jī)負(fù)荷，只會(huì)增加電機(jī)的負(fù)擔(dān)，加速損耗。

　　3.誤操作

　　電流超載也可能是在操作過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，比如安裝逆止閥時(shí)裝反、閘閥未全部打開(kāi)就運(yùn)行，這類(lèi)操作，都很可能會(huì)引起電機(jī)的瞬間燒毀，在操作時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)規(guī)定來(lái)做，切忌粗心大意引起不必要的麻煩。

　　4.風(fēng)機(jī)本身問(wèn)題

　　風(fēng)機(jī)出廠(chǎng)是自身就有質(zhì)量問(wèn)題，安裝風(fēng)機(jī)時(shí)，很多零部件間隙配合不好，會(huì)造成額外的摩擦，再者可能部分零部件損壞，增大電機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致保險(xiǎn)絲熔斷。

　　總結(jié)，電流超高，羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)處于超負(fù)荷的工作狀態(tài)，不管是風(fēng)機(jī)本身的原因，還是操作失誤，在日常使用中，為了有效避免羅茨鼓風(fēng)機(jī)的故障，在操作中我們要按照正確的使用方法和使用流程，應(yīng)該經(jīng)常停車(chē)檢查，做好保養(yǎng)及故障排除工作，這是必不可少的有效方法。

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